馬英九的部落格--青春鐵馬向前行

馬英九高屏溪自行車訪視

2007-09-16T15:26:00.000+08:00

高屏溪自行車訪視--媒體相關報導

2007-09-07T17:37:00.000+08:00

高屏溪有毒龍潭　馬：綠該負責
記者:蔣志薇攝影:葉俊宏　莊庭豪屏東報導（TVBS報導:2007/9/7 14:49）

國民黨總統參選人馬英九，今天上午騎上腳踏車，沿著屏東里港高屏溪沿岸，了解當地的河川整治情況，馬英九看見當地著名的毒龍潭有感而發，他認為民進黨政府砸了將近500億整治高屏溪，卻沒有功效，應該比照他在台北執政，整治基隆河的經驗，作為未來河川整治計畫。

站在高平溪的河床邊，圍繞在馬英九身邊的，是一大堆的廢棄物，馬英九順手拿起來看，臉上的表情嚴肅，也不禁皺起眉頭。

一大早馬英九再騎上腳踏車，沿著高屏溪邊走邊看，了解里港地區嚴重的河床侵蝕以及河川整治功效，馬英九認為這嚴重的污染民進黨政府得扛起責任。國民黨總統參選人馬英九：「冰凍三尺非一日之寒，是長期忽視跟違法的結果，必須要真的了解問題，地方跟中央都是民進黨的，都要趕快採取行動，避免這樣污染的情況，對土地的傷害繼續下去。」

騎著鐵馬走過好幾個鄉鎮，馬英九邊走邊停，也一邊發覺問題，怎麼整治河川，馬英九推銷自己的政績。馬英九：「高屏溪的整治比照基隆河，這個我倒覺得不失為一個方法，因為當我們訂一個特別條例，來整治一條河川，單獨一條河川的時候，尤其時對河川流域的問題，就會做整體的思考。」

整治高屏溪花了495億，馬英九炮打綠色執政沒做好，順道推銷自己的台北經驗。

馬英九高屏溪自行車訪視--高屏溪總體檢

2007-09-07T17:28:00.000+08:00

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今天（9月7日）馬英九前往屏東訪視高屏溪受污染情形，一大早七點鐘他先前往屏東里港雙慈宮上香後，馬英九再次由青春鐵馬向前行活動的領隊黃進寶先生帶領，屏東環保聯盟理事長洪輝祥的陪同下，騎乘自行車探訪地方，這次探訪主題為高屏溪。

高屏溪發源於中央山脈玉山附近，舊名下淡水溪，流經高雄、屏東兩縣，是台灣流域面積最大的河川，水量豐沛，居全國之冠，且蘊含豐富的地下水源，但大高雄地區的居民仍在買水喝，在高屏溪的河堤上，洪輝祥向馬英九說明，若不解決高屏溪上游的濫墾及沿岸的汙染問題，興建再多的攔河設施也是枉然。

高屏溪，齊柏林攝

里港附近的高屏溪行水區由經濟部水利署第七河川局管理，一眼望去之漁塭及高莖作物，抗生素、農藥、肥料會直接污染高屏溪，且該處距高屏溪攔河堰只有500公尺，此乃大高雄地區水源地，該水質即使經過澄清湖高級淨水場處理，品質依然堪慮，無怪乎大高雄地區民眾依然不敢飲用自來水。除了污染之外，養殖魚池之水泥固化設施及河濱公園等人工設施入侵，更是嚴重影響行水區之功能。

高屏溪行水區之漁塭

馬英九高屏溪訪視--定遠及信國社區附近遭盜採砂石情形

2007-09-07T15:36:00.000+08:00

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鐵馬團隊形經高屏溪左岸，跨越里港大橋後，鐵馬團隊沿著高屏溪右岸堤防前進，沿途皆是砂石場，經農徑前往信國社區的路上，來到「毒龍潭」與「大峽谷」，看似風景美好，卻傳出陣陣惡臭，無數個深度達十數公尺的坑洞，積水或填滿垃圾，甚或養殖家禽，馬英九看到這些現象，感到非常怵目驚心。

底下填滿垃圾的毒龍潭成為養鴨場

毒龍潭旁堆滿垃圾

「毒龍潭」與「大峽谷」首當其衝者，為信國及定遠新村之居民，村長魯平安於八年多前，甚至因為對抗違法之砂石業者，而遭到不法人士的毆打。政府放縱濫採砂石，不僅使得農村深受其害，公權力不彰，更使得2000年高屏溪斷橋、2005里嶺大橋傾斜改建、2006三地門橋斷改建，高屏大橋新建等工程，都是肥了砂石業者，卻由人民納稅買單。

2000年8月高屏大橋斷裂

馬英九批評民進黨政府花數百億興建高屏溪攔河堰、曾文溪越域引水、高屏大湖等硬體建設，企圖解決高屏溪用水問題，是過度依賴地表水的取水模式，不思解決砂石盜採及污染整治問題，中央及地方政府應該負起責任。

馬英九先生最後前往滇緬義胞居住的信國與定遠社區，受到居民夾道熱烈歡迎，居民準備了滇緬地區的傳統小吃招待來訪的來賓，居民對於馬英九的來訪反應熱烈。

定遠社區之居民穿著滇緬傳統服飾歡迎馬英九

這次高屏溪總體檢，屏東環保聯盟向馬英九提出以下建議：

1.高屏大湖：反對在盜採砂石最嚴重的里港、美濃地區，推出再破壞700公頃良田的掏砂案。應照顧當地居民的安全與民生、農業用水的優先權。諷刺現今執政者的縱容與利益勾結。批判國土被嚴重掏空，大狹谷與毒龍潭或者千島湖景觀，卻不見執政公權力何在，難道是沒有政府或者相互勾結。

2.高屏溪高灘地：明顯違反水利法、河川管理辦法、行水區植物種植規定等法律，且造成大高雄地區水質污染與水量威脅，諷刺高雄人還在買水喝，只有活化高屏溪才能解除高雄人的夢靨。推動活化高屏溪社會工程，是政府、民間團體與農民三贏的策略，讓高屏溪還地於河，並補償洪水期間受影響的農民。

3.大峽谷的整治：考慮藉大小100以上的盜砂後留下的坑洞，推出國土復育特別條例，將用地移作國土復育之用，飲洪水期高屏溪水，一方面可以滯洪、二方面可以補注地下水、三方面可以淨化濁度萬度的汙水、四方面帶淤沙到一定程度可以用於共用砂石來源，避免濫採河砂與陸砂盜採。

高屏溪總體檢地圖

2007-09-07T15:33:00.000+08:00

檢視較大的地圖

減炭靠農民植林救台灣

2007-08-20T08:53:00.000+08:00

釋出農地廣植林木專款推動保水減碳
馬英九工作室新聞稿960819

國民黨總統提名參選人馬英九先生十九日拜訪烏山頭水庫與嘉南水利會，並參觀設計者日本人八田與一夫婦之紀念銅像並親自獻花，表達了對這位百年來台灣水利界先輩的敬意。

馬英九先生也在此行中提出了未來對嘉南平原農業與區域發展的關鍵政策。他主張以公有地配合農地釋出，以專款方式在嘉南平原推動植林，一方面可以保育地下水源減低全國碳排放量；另一方面，於北回歸線南北復育數萬公頃的台灣原生樹種，將極具潛力成為北半球最重要的生物種苗育成基地。
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馬英九強調，這是台灣未來三十年來最重要的大戰略，2008年他一旦順利當選，任內一定會開始推動。

馬英九指出,在全球暖化的時代，農業在整體國政發展上，有其關鍵的角色。如果未來台灣將一體適用京都議定書中的二氧化碳排放減量規定，目前的產業成長一定會受到極大的擠壓，自2000年以來，台灣經濟表現不如人意，但溫室氣體的排放卻快速成長(平均8%)。所以農業不應只從產值與就業來衡量其價值，若台灣的產業要有進一步的空間，就要在國土保安與農業植林上付出應有的投資。

馬英九指出，以這種戰略高度來思考植林與雲嘉南區域定位，將有別於農政林業部門的單打獨鬥，只有全體國民都了解農業的重要，生物科技才有可能成為台灣未來30年的成長帶動者。

對於如何鼓勵農戶植樹養林,馬英九也提出政策上的配套想法，若以雲嘉南1/5的農地(約5萬公頃)植林，造林之後減少的二氧化碳排放量為370萬噸，將可降低約全國2%的排放量，若以2006年GDP的比例推估，等同於2371億的貢獻，所以植林的專款除了原有的休耕與植林補助外，更要以工業的開發回饋與國家資源挹注,讓農民可以安心地植林養家。

最後，馬英九指出雲嘉南地跨兩種氣候，百年來辛苦開發成為台灣的穀倉，未來更是生物多樣性的寶庫，他自我期許在未來執政時，推動雲嘉南成為亞洲最重要種苗基地。

減炭靠農民植林救台灣

2007-08-19T14:48:00.000+08:00

左下角照片引用自：齊柏林空中攝影『從空中看台灣』Taiwan from the Air

馬英九先生十九日拜訪烏山頭水庫與嘉南水利會，並參觀設計者日本人八田與一夫婦之紀念銅像，親自獻花，表達對這位百年來台灣水利界先輩的敬意。

馬英九先生也在此行中提出了未來對嘉南平原農業與區域發展的關鍵政策。他主張以公有地配合農地釋出，以專款方式在嘉南平原推動植林，一方面可以保育地下水源減低全國碳排放量；另一方面，於北回歸線南北復育數萬公頃的台灣原生樹種，將極具潛力成為北半球最重要的生物種苗育成基地。

與善同行，台灣一定贏！《青春鐵馬向前行──馬英九的台灣單車日記》新書發表會

2007-06-28T20:04:00.000+08:00

與善同行，台灣一定贏！
《青春鐵馬向前行──馬英九的台灣單車日記》新書發表會
歡迎讀者蒞臨，馬市長將在現場為各位粉絲限時簽書

時間：7月1日（星期日）下午2：00至2：40
地點：台北市長官邸藝文沙龍（台北市徐州路46號）
洽詢電話： 23699022轉分機16

「有人問我，為什麼會想要騎鐵馬遠征六百公里從南台灣頂烈日、受風沙，用這麼辛苦的方式行腳台灣呢？」

「十天下來，我知道我們做對了，這是一趟與民共生的大呼吸，一趟山水修行。」

「與善同行，一路上我們用眼睛細看了台灣的美麗、也用耳朵認真的聽到了台灣的和善和最真實的聲音。」

真誠的邀請您來，分享馬英九先生的感動。

快樂向前行

2007-06-27T13:14:00.000+08:00

新書序--《青春鐵馬向前行──馬英九的台灣單車日記》

2007-06-21T13:08:00.000+08:00

675.4公里的省思
與善同行，天必有償
馬英九

　縱貫全島西部的台一線，承載了台灣近代發展的大部分歷史記憶。我們的鐵馬行程就在五月的驕陽與細雨中從台一線南端展開，十天的旅程共走了675.4公里，途經70個鄉鎮。從小我就喜歡騎自行車,但這趟單車之旅完全有別於以往的行程或拜訪，在阡陌城鄉間揮汗行進，這一趟下來，我必須說：單車實在是思考國政，深探民意的極佳載具。
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　這趟旅程的見聞與省思，不是一個人的練習曲，而是一個團隊把政策與理念付諸實行的準備式。對於個人來說，有些事現在不做將來就會後悔；對於一個國家的發展而言，坐失向上提升的關鍵，機會就很難再找回來。

　然而在這趟旅程中，有些沉重而真實的情景至今還時常縈繞在我的心中：

　我看見陽光親炙的芒果飽滿欲滴，而農友們卻為產銷通路在發愁；
　我看見因為地下水超抽而下沉的海岸與陷在水裡的古厝；
　我騎進煙囪林立的重化工業區，體會居民鎮日與臭味為鄰的委屈。

　我看到南台灣稻穀與甘蔗欣欣向榮,但村子因人口流失而聽不到孩子的歡笑聲；
　我看到在田間三個加起來超過兩百歲的阿嬤，俯首撿拾一斤二塊錢的甘藷。
　一路上我常見到的借款與離婚的電話噴漆，生意蕭條的檳榔攤與田間溝邊被惡意傾倒的垃圾。在滿是政黨初選幡旗飛揚的街景背後，其實是台灣凋敝的農村。

　我看見中部的海線鄉鎮，風景絕美卻連僅剩的火車都要減班；
　我想起高鐵飛快的穿越城鄉,但許多小鎮連接駁的公車都沒有；
　我看到都會區的孩子教育與生活已經和世界接軌，而鄉間的國小面卻臨減班，甚至於廢校的命運。

　在途經的三十多條河川中，環保團體的朋友告訴我，許多砂石的暴利破壞了河防安全，也汙染了地方政治，而其中藍綠都有份。
　我想到國民黨在戰後經濟發展的成績固然有目共睹，卻常落入開發的偏執裡，對生態保育與人文的重建，應該要付出更多。

　跨過北回歸線時，我驀然發覺金黃的穀子變成青翠待熟稻田，我在想為何穀果早熟的南方卻在工業化的過程中成為受害最深的地區，這非關藍綠的政治板塊，而是均衡發展的正義問題。但若已立足於國際分工的北台灣不能充份理解南台灣面對空洞化的憂心，就會讓是似而非的偏見繼續分化台灣。

　在十天的旅程中，即使台北政壇仍舊口水滿天，我每天還是看到許多振奮人心的人與事：
　我看到兩個女生可以在網路上相約單車環島，高雄縣林園鄉汕尾國小師生把古老的藝術－車鼓陣發揚更新；
　我也看到社區與學者可以為史前遺址聯袂奔走，老街的居民團結催生新組織。

　我訪問的企業的經營者兢兢業業，面對嚴酷競爭仍然逆勢成長，立足於國際；
　我也看到花農與生機飲食展現了農業的新活力，身障者開朗樂觀地面對人生。

　每一場座談與校園演講，我自問該如何讓台灣的生機再現，才不會辜負青年們
一張張熱切的臉龐；面對亞洲的競爭，台灣不要變成孤立的古巴，我們要更自信與開放，就從陽光燦爛的南台灣開始。

　自行車的精神就是簡便、自由及對環境友善。這次我們的旅程結合了網路與許多志工，即時呈現了許多主流媒體以外的現場資訊，讓許多不能親身騎車的朋友也能分享。我們有自信台灣不應只是生產自行車的大國,更有可能成為是綠色運輸與生態旅遊的典範。

　感謝台一線的山川水土與豐厚人情，在我人生面臨挑戰的重要關頭，重新發現奮進的力量，也讓大家跳脫刻板的分類，重新發現不同的馬英九。

　感謝謝謝黃進寶老師和他的團隊，他們是一群用自行車來修行的人，在一踏一輪跡中振奮自我、振奮同騎的車友，也振奮徬徨的人心。

　感謝沿途陪騎與接待的好友，你們的熱情與良善，讓我在每一杯水與每一碗粥飯中，找到堅持下去的力量。

　感謝鼓勵與提出批評的朋友，你們的諍言將會鞭策我在改革的路上有進無退。

　從鵝鑾鼻到富貴角，從街頭的加油聲到問題的現場，我再次領悟了「風是有味道」的真諦，在我們滴下的汗水中，有別人不易體會的真情。

　正因為我們深愛這塊土地，不容她被耽誤而沉淪，所以我們必須加快腳步，全力以赴，與善同行，天必有償。

別讓台灣古巴化（2007.5.18之五）

2007-06-20T09:42:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18於桃園埔心農場

晚上我們來到中原大學，我應邀以「台灣古巴化-談台灣競爭力與藍海策略」為題，向中原大學EMBA/MBA學生，發表演講。
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我先在引言中，把台灣目前的處境向在場的同學報告，我告訴大家，過去七年，在民進黨政府的領導下，台灣政治不斷內耗，使得我們的經濟幾乎處在原地踏步，別的國家卻都在動。像美國，平均每人所得七年間增加了一萬美元，南韓增加了七千，新加坡增加了六千，香港增加了三千美元；台灣呢，只增加了一千一百，而且絕大多數集中在高所得的人，一般老百姓薪水不但沒有調整，還要擔心失業的問題。我也談到，最近美國已與韓國簽了自由貿易協定，估計每年影響台灣產值會達到二十億美元。幾年以後，等到東協加三成型，台灣受到的打擊會更大，甚至有人擔心，台灣會被完全孤立，就像在美洲的古巴一樣。

古巴化的危機之源：政府的三不定

會出現古巴化的危機，與政府的態度有關，我將原因歸納為民進黨政府的「三不定」。

一不定：政治不安定。今年三月，民進黨政府提出「四要一沒有」，使得股市大跌兩百八十五點，後來又忙著把國營事業改名，拆中正紀念堂的圍牆，可以說是「爭議在那裡，政策就到那裡」，成為政治上的亂源；這就是「政治不安定」。

二不定：政府不穩定。經濟部、財政部七年換了六位部長，閣揆也換了五位，最近蘇貞昌辭職，用回頭任命張俊雄擔任閣揆，七年內等於用了六位行政院長，不重視專業、不重視倫理，把官員任免當兒戲，這就是「政府不穩定」。

三不定：政策不確定。我們也看到，七年以來政府政策經常反覆不定，像片面宣布停建核四，造成重大損失，2000年競選時承諾要三通，沒有落實，最近面臨選舉，從總統到行政院七年來不做的事，現在又全部出籠變成選舉支票。這些事情一再再發生，顯示出「政策的不確定」。

壯大台灣、結合東亞、布局全球

接著，不能只是批評民進黨政府的做法，我也向在場的同學提出我的規劃的願景。我告訴大家，國民黨雖然不如民進黨會選舉，但對比兩黨過去執政的成績，國民黨比民進黨會治國，這是大家公認的。我向大家保證，政黨輪替之日，就是經濟再興之時，2008年以後，每年經濟成長超過百分之六，到了2012年，每人平均所得超過兩萬美元，失業率降到百分之三以下。

當然，這個宏觀的經濟目標要達到，必須要有具體的策略。我所要採取的經濟策略可以用十二個字來形容，就是「壯大台灣、結合東亞、布局全球」。

建設一個自由、開放、包容的社會

首先在人才技術面，除了培養國內人才以外，也要提供更具包容性、國際化的生活環境吸引全球的資金與人才以壯大台灣，這其中「包容性」的人文環境的建立尤其重要，西歐在近代初期，曾就發生思想保守、對新思潮抗拒的地區，人才外流到包容性大、容易接受新觀念的地區，例如英國。我告訴在場同學，如果我們執政機會，一定會終結內耗，把台灣建設成一個自由、開放、包容的社會，配合我們的好山好水，可以讓全世界的投資人都願意到台灣來投資，協助我們提升技術水準，確保產業競爭力；這是我們壯大台灣實力必須走的路。

排除中國大陸的「全球化」？

此外，我也重述我曾在許多場合不斷提到的政策，包括，用雙黃金航圈打造雙中心（台商的全球營運中心、外商的亞太營運中心）。要知道世界是平的，外商像美國、日本、歐洲、韓國企業，都在全球積極活動，我們要全球化，不能不與他們結盟。台灣是全球的一環，美國也是，日本也是，東亞都是，大陸當然也是。曾經有一位外商朋友告訴我，台灣的全球化邏輯中，是排除大陸的，這一點可說是一針見血。中國大陸對台灣來說，是威脅，也是機會，不能因為逃避威脅，就自己把自己邊緣化。在這種情況下，我們身處東亞，最好的方法就是和東亞經濟結合，然後進軍全球。

事實上，目前企業界最感困擾的，就是和大陸的經貿互動這塊。政府應該要改變思維，讓企業到大陸投資，成為「原則開放、例外管制」。資金其實大家都不缺，真正重要的是技術；我們認為，只要企業在台灣投資於研究發展，保存了關鍵技術，就應享有全球化的充分自由，不必受到限制。

向世界效法

而我也舉了一些外國的例子，例如在十七世紀，荷蘭是全世界最繁榮、最進步的國家。當時的英國駐荷蘭大使天普先生，曾經用這樣的話形容荷蘭的國力。他說：「荷蘭之富，不來自物產豐饒，而是第一來自製造，把其他國家的產品作改造和加值，第二來自作為全歐洲的營運中心，無論歐洲何地需要何物，都能找到供應的貨源，第三來自航運，作為全世界的航運中心。」

在現代，因為採取開放政策，而使國家能以地利之便，藉著與其他國家互動而國力大幅提昇的案例更多。英國是一個例子，號稱為「凱爾特之虎」（Celtic Tiger）的愛爾蘭更是如此。在改採開放策略之後，愛爾蘭的平均每人所得從1996年的兩萬美元，十年上升到五萬兩千美元，超過美國和英國。

愛爾蘭行，台灣也行。有了自由化、開放化、全球化，台灣企業一定可以結合東亞各國的力量，在全球展現身手。台商的柔性競爭力，將造就台灣總體經濟的剛性成長力。

劫機犯的笑話

當然，中間也不全是嚴肅的經濟問題分析，我也會穿插一些笑話。例如，多年前，美國和古巴的關係交惡的結果。使得有一陣子，美國的被劫的飛機都會飛往哈瓦那，由於劫機者實在太多，古巴還特別蓋了一棟大樓收容劫機者，那棟大樓被戲稱為「哈瓦那希爾頓大樓」。

有一個笑話就是在這個背景下發生，有一天一架飛往邁阿密的飛機遭到劫持，劫機者拿槍指著駕駛大聲地說：「我命令你飛往邁阿密！」

駕駛一臉困惑地說：「這班飛機就是飛往邁阿密啊！」

劫機者目露凶光，用槍敲了一下駕駛的頭，對著駕駛說：「你別想騙我，這班飛機我搭了三次，都在哈瓦那降落！」

現場也爆出了一陣笑聲。

演講結束後，我一方面和同學們座談，有些同學為我的單車行加油打氣，有些同學則為我的台北市政績抱不平，他建議我除了默默做事外，還是要宣傳包裝，他擔心這年頭默默做事不說話的人會吃虧。另一方面我也接受2100全民開講李濤先生的邀約，現場連線接受棚內主持人的提問，也讓同學們的聲音和我的回答，同步分享給電視機前面的觀眾。

溫馨惜別，互道珍重

晚上回到埔心農場，我特別邀請車友、工作同仁和一路相陪的媒體朋友，辦了一場簡單卻濃情滿滿的「惜別晚會」，雨後的埔心，格外沁涼，大家吃著水果，喝著熱茶，我也一一感謝所有的好朋友，聊到將近午夜，大家就在溫馨的氣氛下，在夜神的祝福下，互道珍重晚安。

＜印新紀行＞印度導遊的政治學講堂（6.12之三）

2007-06-17T11:59:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 6.13 於印度．新德里

嚮往自由生活的蘇明

這趟印度之行，一定要特別地提接待我們的印度籍老闆－蘇明。蘇明是個很特別的人，擁有政治學博士的學歷，也通過印度的外交特考，當過印度的外交官，但由於嚮往自由自在、四方旅行的生活，他毅然決定開一家旅行社，他不但是老闆，也自兼導遊。他笑著說：「喜歡去的地方就自己帶團，不喜歡去的地方就叫別人帶團。」
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名片上隱去婆羅門姓氏

蘇明的名片上除了印上他的中文名字，也印上了他的印度名字，但卻沒有印上他的印度姓氏。蘇明告訴我們，因為他姓是婆羅門的姓，婆羅門是印度種姓制度中最高的階級，蘇明說種姓制度下賦予他的優越階級，反而是他的負擔。他不想讓人從他的婆羅門姓氏中對他作出判斷。

以種族為名分化人民的政客

蘇明對印度的政治局勢，有他一套的解讀。他說，印度人很善良，種族雖多，但對彼此大體上是包容的。但就是有一群政客，會以種族為名、以宗教為名、以地域為名，分化印度人的感情，只為了維繫他們的政治利益。這些政客如果因為貪贓枉法被發現的話，就會開始訴求種族、宗教或地域，用這種方式自保。

你在介紹台灣嗎？

蘇明說到這裡，參訪團的一位朋友忍不住說道：「你在介紹台灣嗎？」蘇明似乎沒有會過意來。向大家抱歉道：「對不起，可能我的印度中文不標準，讓大家聽錯了，我不是說台灣，我是說印度。」那位朋友聽了哈哈大笑道：「蘇明，你沒有說錯啦，台灣也有這種政客，而且還不少啊！」蘇明似懂非懂的問：「怎麼會呢？台灣也有很多種族嗎？有很多宗教衝突嗎？台灣又不大，也不會有地域的問題吧？」這一反問，還真問倒了那位朋友。他想了一下這才認真地答道：「台灣不大，但對想分化的政客來說，卻也夠大了；台灣除了原住民以外，不管閩南人、客家人還是外省人，其實都是漢民族，但政客為了政治利益，仍能在其中找出分化的方法；唯一慶幸的是台灣幾乎沒有宗教方面的衝突。」

「先天歧異」遠比印度為小

蘇明聽完那位朋友的話後，還是搖搖頭、略帶不解地說：「這方面我不了解台灣，但我相信印度比台灣大得多、種族複雜的多，問題一定會比台灣困難一百倍吧！」

我想了想，蘇明是對的，這一點，台灣在「先天上」的確比印度要幸運，我們在「先天上」的歧異性，不論是族群、地域或宗教，比起印度要小得多了，換言之，我們有更大的「優勢」與「可能性」，拒絕部分政治人物為了政治利益的分化與操弄。

蘇明停了一下，不忘補充道：「還好，印度現在的二位領導人，正努力地運用智慧把國家的力量團結起來發展經濟，只要多一些這樣的政治人物，加上印度人民和善包容的天性，印度的問題一定會慢慢解決的。」

印度的快到與台灣的快到

這個話題暫告一段落，聽到負責控制行程的寄台兄問蘇明下一個行程是不是快到了嗎？蘇明答：「快到了。」寄台兄又問：「那還要幾分鐘呢？」幽默的蘇明答道：「在印度，快到的意思是再三十分鐘到，馬上到就是還要十分鐘，到了就是還要五分鐘才到。」寄台兄立刻說：「那你說快到了意思是要三十分鐘嗎？這樣我們會遲到啊！」蘇明調皮地說：「放心，我說的是『台灣的』快到了，不是『印度的』快到了，再五分鐘就會抵達目的地了。」

蘇明真的是非常博學的一位導遊，也很喜歡談政治，我們的巴士經常變成蘇明博士的政治學講堂，聽他在車上從歷史、文化、政治、經濟等各個面向，向我們介紹印度的過去、現在與未來。

就是愛騎腳踏車，嘸你嘜安怎？（2007.5.19之四）

2007-06-15T00:19:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理　　　　2007.5.19於台北

鐵馬隊來到供奉地藏王菩薩的新莊大眾廟，參拜後，台北縣周錫瑋縣長、陳幸進議長、李乾龍市長以及三重自行車隊三十位車友浩浩蕩蕩地加入陪騎，向今日的終點關渡出發。
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天助自助者，勤奮努力才有好成績

來到三重先嗇宮時，方巧遇到上百位當地的國三學生一起來到先嗇宮，參拜文昌帝君，希望學測順利。廟方準備了葱、芹菜和蘿蔔當做祭品，分別代表聰明、勤快和好采頭。我也向在場的同學致詞勉勵，我告訴同學們，請求神明保佑只能說做對一半，因為天助自助者，自己還是要勤奮努力，才能拿到好成績。

北縣升格，躊躇滿志的錫瑋兄

車隊繼續前行，我也把握機會和錫瑋兄討論台北縣的縣政問題。錫瑋兄就任不滿二年，就實現北縣升格、生活升等的競選政見，看起來躊躇滿志，我也很為他高興。我們不久後沿著二重疏洪道，錫瑋兄談到在二重疏洪道旁，建人工濕地的構想，這樣就可以容納上百公頃各種各樣生態植物，而且污水排到濕地，還可以用自然方式淨化生活污水，這是一個龐大而有意義的規劃，足見錫瑋兄治理縣政的宏觀魄力。

而我們也談到台北縣的微風運河，讓縣民朋友可以來這裡從事風浪板運動，透過運動休閒風氣的推廣，提升台北縣民的生活品質。當我們沿著台北縣的單車道前進時，來到一處木棧道，感覺別有意味。車友們還邊騎邊討論對不同路面材質的感覺，大家比較常行駛的自行車道大致有三種鋪面材質：石塊、水泥和木頭。有的車友說喜歡木頭，因為感覺比較浪漫，但大部分的車友仍是「實用主義」導向，最喜歡水泥路面，因為防滑效果最好。

聊著聊著，大家都有一個「共識」，就是這次單車行腳結束後，要好思考、規劃如何鼓勵國內的單車遨遊風氣，甚至如果能提供好的服務、結合好的觀光景點，聯合各縣市的資源，我們甚至還可以吸引外國旅客來台灣騎單車，體驗那一望無際的綠野平疇，體驗那微風徐來輕爽愜意，體驗那晚昏時分稻穗搖曳的安適閒逸，也同時體驗台灣人民的熱情與和善。

薄薄細雨罩覆的關渡大橋

邊騎邊聊間，不知不覺中，鐵馬隊來到了關渡大橋，罩在薄薄細雨中的關渡大橋，有一種特別的神秘之美。而越過關渡大橋不久，就到了今日鐵馬行的終點關渡宮。包括吳碧珠議長、賴素如議員在內的許多老朋友，早就等在關渡宮熱情地歡迎我們。

不守時掃雷的英國軍艦

入廟參拜後，我緊接著便驅車到淡江大學，以「給年輕人希望～鐵馬六百里回顧」將過去九天的所見所聞以及感想感觸分享給同學們。說到有趣處，同學們也會哄堂大笑，例如當我講到紫雲巖因為我們提早到達害民進黨的抗議人士「攔截失敗」，大罵我們「不守時」時，大家都笑得合不攏嘴。我突然想到一個很類似的笑話。話說二次大戰時，德國與英國在英倫海峽對峙，德軍固定會在週三傍晚派出佈雷艦在特定的區域佈雷。英軍則會在周四早上派出掃雷艦進行掃雷。就這麼一佈雷、一掃雷倒也相安無事。誰知有一天，德軍準時來佈雷後，英軍隔日竟不知為何沒去掃雷。結果一週後，德軍佈雷艦準時去佈雷時，卻撞到自己前一週佈的雷而沈沒。向來重視時間觀念的德國對此非常生氣，發表措辭強烈的譴責聲明，大罵英軍：「沒信用、沒有按時掃雷！」

演講完座談時，和同學們熱烈互動，同學們提了許多有趣的問題，其中一位同學問我：「為什麼要花十天去騎單車。」我立刻模仿陳水扁總統的招牌語：「我就是喜歡騎腳踏車，嘸你嘜安怎？」全場一遍哄笑。而一場熱情又熱烈的演講，就在笑聲中落幕。

曲終

2007-06-14T23:49:00.000+08:00

從5月11日到5月20日，十天來，經過的70個鄉鎮，感謝偶遇的人們，有備而來的支持者或反對者，沿路嚐到的台灣美食，還有這塊土地不同容顏。最後謝謝台灣自行車環島運動協會參與協助的每位成員！
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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地景

協力者

＜印新紀行＞給印度廿年，世界會是印度的（6.12之二）

2007-06-14T09:40:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於印度．新德里

圓環上的孟加拉貧民窟

由於我們在印度的行程，以拜會座談為主，所以活動範圍差不多是以下榻的飯店為圓心，然後在定點間往返。飯店附近有個圓環，大家進進出出飯店都會經過，這個不算大也不算小的圓環，來自孟加拉的民眾在這裡簡易地磚石泥土築成矮牆，然後上覆一片鐵皮就算是一個「溫暖的家」，聽蘇明說這樣的貧民窟，在新德里有好幾處。孟加拉的貧民，把家同時當成養豬與撿垃圾的集散地，他們也很樂意幫你打零工，一天的工資只要一百盧比（約新台幣七、八十元）。
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車上有朋友問導遊蘇明，難道印度政府對這些孟加拉難民沒有辦法嗎？蘇明遲疑了一下問：「辦法？」

印度人是人，孟加拉人也是人

「在市區裡這樣的貧民窟對都市觀瞻不好，沒有想過把他們遷到別處嗎？」

蘇明回答：「把他們從這裡趕走，他們還是會在其他的地方蓋貧民窟，有什麼差別呢？」

「既然他們並不是合法的移民，沒有想過將他們送回孟加拉嗎？」

這時蘇明說了一句讓大家心頭都為之一震的話：「印度人是人，孟加拉人也是人，他們在這裡生活並不好，可是回孟加拉可能會更艱難，為什麼要送他們回去呢？」這個話題，便在蘇明這句聽來沈重的話語中結束，但我心中盤繞的卻是另一個問題，這中間其實存在著許多「道德難題」，對任何主政者來說，類似這樣的道德難題的處理，永遠是最困難的問題，但若遇上了卻仍必須面對解決。

四十多度高溫下席地而睡的民眾

印度的街頭，常常可以看到衣衫襤褸的民眾，隨便找個樹蔭就席地而睡，有時還會看到剛出生的小嬰兒，含著奶瓶躺臥在路邊的草蓆上。要知道，那可不是在春颸柔柔或秋風沁涼的時節，那種在蔭涼處徜徉於自然的浪漫小憩，我們來到印度時，氣溫四十多度，各地都傳出受不了熱浪侵襲下熱死人的消息。這些人在高溫赤日下席地而睡，多半是因為沒有可以歇腳休息的地方。

街頭上有一些乞丐，蘇明說，他們中有許多是習於流浪的吉普賽人，穿著他們的傳統服裝，一邊行乞，還會一邊表演一些特技，或擊鼓跳舞，或表演軟骨功夫，有一次，我們的車子在等紅綠燈時，一個大約只有四、五歲的小朋友，在車前面連續翻三個筋斗，在馬路上做如此危險的動作，讓我不禁為他揑一把冷汗。

給印度廿年，世界會是印度的

我很專注地觀察這些城市的細微之處，描寫這些在印度實際看到的所見所聞，不可否認的，新德里在許多方面，離台北都還有一段差距。但大概是被這二天我所接觸到的印度朋友的樂觀所感動、影響，我心中有個聲音，印度會克服他們現在遇到的問題，不斷地蛻變、成長、前進。

在飯店和一位印度朋友聊天，我把我在新德里觀察到的點點滴滴告訴他，他告訴我，印度現在仍有許多待努力的地方，但如果比較十年前、二十年前，我今天在新德里街頭看到景象，已經是一種「不可思議的進步」。他充滿信心的告訴我：「我可以篤定地告訴你，再給印度廿年，世界會是印度的世界。」這樣的雄心與豪情深深地震撼著我，這樣的自信將是印度最重要的進步力量。

＜印新紀行＞新德里的街景素描（6.12之一）

2007-06-14T09:35:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於印度．新德里

坐在中型巴士的前座，利用聽完新聞簡報後，我靜靜地看著窗外的新德里街景，掀開茶色的遮陽簾，巴士的玻璃窗就好像畫質清晰的LCD螢光幕，陽光滿溢的新德里，就這麼鮮活地在這部「電視」上即時地上演。
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我專注地觀察過往的人物與景色。總覺得，從這些過往行旅的身上，從蒼翠的路樹與熙熙攘攘的路街上，我隱約地看到隱在城市表象下的秘密：新德里的生命力、新德里的挑戰與難題以及新德里的未來。

新德里是怎麼樣的一個城市呢？我覺得，我沒有辦法三言兩語說清楚，只能先拚湊我利用交通時間，從巴士的玻璃窗向外看到的景象。

黃綠相間的嘟嘟車

新德里是個綠化很成功的城市，在城市行走，一路上看到的都是盎然的綠意。新德里的馬路則很「熱鬧」，我所謂的「熱鬧」，有很多層面的意思，比方說，在新德里馬路上的交通工具「種類」繁多。除了一般的巴士、汽車與機車外，腳踏車也是市民主要的交通工具之一，此外路上還可以看見許多以天然氣為動力的三輪車－嘟嘟車，三輪車構造十分簡單，綠身的車身、黃色的塑膠帆布遮於其上簡單地負擔遮陽擋雨的功能，省去了累贅的車門，從兩側貫進車內的自然風，就是他們的「車上空調」，這些時速最高可以跑到四十公里的三輪車，是新德里短程出租載客最主要的工具，起跳十元盧比（約新台幣七、八元），在路上處處可見，和我們在台北市街上看到的黃色計程車的密度差不多。

被鐵窗封包的公共巴士

新德里的公共巴士都裝上了鐵窗，據說是怕有民眾從窗戶攀進車子裡，搭免費的便車。但我也不禁想到這樣做的安全性，如果車子出了什麼狀況，這些鐵窗就會阻礙乘客的逃生。

腳踏車也是新德里居民常用的交通工具，但路上看到的腳踏車都是後面有個大平板的老式腳踏車，這讓我感到十分親切，在我那個年代稱為平車，設計簡單，但堅固又耐用，可以承載重物，非常實用。一輛新的腳踏車大約新台幣三百元到四百元間可以買到。

不管是機車、汽車、巴士、腳踏車或是三輪車，大家共用二線車道，一起向各自設定的下一個人生站前進。

我在路上看到捷運站的出入口，就問蘇明可以找一段路，安排我們搭捷運嗎？蘇明說他會試試，但行程實在太緊，二天的印度行，我終究是沒有機會試搭新德里的捷運。

用頭頂頂著竹簍搬磚

路上會看到一些正在施工的工地，工地旁一堆像小山的沙，一堆像小山的石，混拌及搬運作業是以人工的方式進行，好像回到十幾、廿年前的台灣，只不過，當時台灣的工人是用扁擔扛在肩上挑磚挑石，而在印度，工人是頂著一個大竹簍，像表演特技一樣，用頭搬運磚石。我還記得小時候，有時還會去工地幫忙搬磚頭，搬多少塊磚可以賺幾毛錢，錢雖然少，對小朋友來說，也賺得十分開心。其實，也不只是搬磚，印度人也用頭頂著商品在街上販賣。

十八銅人大光頭（2007.5.19之三）

2007-06-13T23:35:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.19於台北

來到「大下坡」，創下時速五十公里的極速紀錄

出了桃園市區，鐵馬隊到了龜山，來到了長達數公里、單車族稱作「大下坡」的下坡路，在這一段既長又陡的下坡路上，我又刷新了這次單車行的極速，飈到時速五十公里，雖然只是短暫期間的速度，但仍然創了一個紀錄。
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十八銅人大光頭

特別要一提的是，由於今天出發時，黃進寶老師突然理了個大光頭加入車隊，我本想黃老師是圖個涼快，我還開玩笑說他像少林寺十八銅人，但有車友告訴我，黃老師是因為最近部分媒體因為我們騎的「黑狼三號」價值三萬元元而批評我們是「貴族鐵馬團」，黃老師認為長途單車之旅被污名化，非常不高興，所以特地理個光頭以示抗議，這讓我覺得很不好意思。

十五到八十歲，都是騎同款車

運動是好事，公眾人物以身作則提倡健康運動，更可以發揮風行草偃的宣傳效果，有助於提升國人運動風氣，這本應是一件美事，但無奈，遇到選舉，原本的好事，都有可能會為選舉的考慮而被負面化。對此，我覺得對黃老師和愛好長程單車旅行的車友感到抱歉。

事實上，黃老師和單車環島協會，帶團環島三十多次，是國內經驗最豐富的團體。他們帶的單車隊，不管來參加的是青少年，還是七、八十歲的老先生、老太太，都同樣是騎這一款車。

協會提供車輛、指揮交通、規劃服務，讓客戶可以安全舒適的完成環島行程，讓喜好單車運動的人，減少很多額外的負擔，也因此可以把注意力放在運動本身與發現台灣之美。

穿黃色，做皇帝？搞不清楚狀況的批評

特別是單車因為是一種弱勢的交通工具，有一定危險性，舉例而言，我曾聽說有人批評我們穿鮮黃色上衣，是想做皇帝。這樣的批評真的是幼稚又無知，單車旅行需要特別的安全保護，衣服一定要夠鮮艷奪目，這樣才能吸引過往車輛的注意力，增加單車旅行的安全。因此，稍有常識的人都知道，騎單車做長程旅行的人所穿的專業車衣往往五顏六色，好像外星人一樣，這不是單車車手愛炫愛現，而是為了安全保護。我們沒有穿上「五彩繽紛」的專業車衣，而選擇單一色衣的衣服，的確是考量到與民眾接觸時民眾的觀感，但至少要在單一色系中，選擇最醒目、最明亮的顏色，那自是非鮮黃色莫屬。

也難怪黃老師會覺得心裡不舒服，因此，我也藉著這篇文章，一方面向黃老師表示敬意，另一方面也同時安慰他，不要把外行人的話放在心上，繼續幫助想要實際以單車行腳關心台灣這塊土地的人，完成他們的心願。

剃頭抗議？原來是誤會一場

不過，當我告訴黃老師，我對害他剃光頭一事感到不好意思時，黃老師笑著告訴我，其實不是啦！他的確對於長程單車旅行被污名化感到不服氣，但與剃頭倒是完全沒有關係。原來黃老師每次帶團環島前，都會照例理個大光頭，這樣可以在旅途上省掉「照料頭髮」的時間，而黃老師在結束「青春鐵馬行」的活動後，馬上就要出發帶另一個單車環島團，所以才去理了個大光頭。

合照及活動側寫

2007-06-13T23:13:00.000+08:00

讓各位久等了，曾經在活動中與小馬哥合照者，可以在以下相簿找到您的照片；曾經參與座談會及聆聽演講者，也可在相簿中找到您的身影。
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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與小馬哥合照

演講

團體

＜印新紀行＞印度老闆談族群融合（6.11之二）

2007-06-13T00:09:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於印度．新德里

從相對角度，看印度值得學習的地方

如果從總體的、絕對比較的角度來比較印度和台灣的話，在基礎建設和經濟現代化等許多面向，印度要追上台灣，還有一段長路要走。但如果從相對成長的角度，來思考台灣與印度在經濟面的表現的話，印度的經驗，的確很值得過去七年，經濟成長「相對停滯」的台灣來觀察、來思考。
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而我說的這種「相對停滯」有三方面的意義，一方面是相較於國民黨執政時期經濟成長、經濟繁榮的退步；一方面是相較於本來和我們經濟體質接近的三小龍：新加坡、香港、韓國，台灣在經濟表現上的相對停滯；三方面，則是相較於如印度、中國大陸這些後起之秀的大經濟體的高經濟成長率，台灣在經濟表現上的相對停滯。

這是我為什麼這次選擇印度與新加坡來訪問的原因之一。我希望，如果時間許可，我會儘量以口述紀錄的方式，讓各位網友在第一時間和我分享參訪的心得，透過文字的連結，和我一起為台灣的進步，向其他國家「取經」。

多開一扇窗，思考可能性

當然，除了以謙卑的態度觀察其他國家的經濟政策、經濟建設以為參考外。我也以「多開一扇窗」的角度，試著從這次出國考察，與印度交流的過程中，試著尋找一些促進兩國合作、務實經濟交流的可能性。很多人把我的經濟政策與兩岸政策劃上等號，事實上，成熟的經濟政策應是全方位的。

一邊在飛機上看資料，一邊腦袋就有很多的想法與想要探究的問題浮上心頭，只是讀著讀著，我的「特異功能」又開始發威，竟不知不覺地睡著了，連資料散了一地都沒感覺。

印度老闆蘇明對族群融合的精湛見解

到了新德里的機場，在前往旅館的路上，接待我們旅行社，由印度老闆親自出馬當導遊。這位印度籍老闆大學時主修國際關係，也學過幾年中文，還有個中文名字叫「蘇明」，中文說得十分流利。蘇明對我們說，德里是一個有五千年以上歷史的城市，但回溯這歷史，印度人很清楚，除了極少數的人是原居於印度，其他絕大多數的人，都是來自於其他的地方，去追問這些人的「先來後到」是沒有意義的，對印度人來說，選擇長居在印度的人，都是印度人，這是印度的包容。聽到蘇明的這段話，如果沒有望一下窗外的印度街景，如果沒有注意他中文裡的特別口音，我們可能會覺得他在談台灣的族群融和問題。

沒有學正體字很可惜

另外蘇明也說到，他看不懂正體字的書籍，這一點讓他覺得很可惜，他說，其實學中文最好還是先學正體字，再學簡體字，或者至少同時學正體字和簡體字。因為學會正體字就一定懂簡體字，但學會簡體字要在回頭學正體字、讀正體字的書，就會變得非常困難。這樣的想法與我長期鼓吹學習正體字一拍即合。我覺得，雖然由於中國大陸推行簡體字多年，使得現在使用簡體字的人遠多於使用正體字的人，簡體字的使用人口將近十三億，正體字使用人口主要集中在台灣、香港，但正體字的表意性更強，從文化面論，五十年前上推千年的歷史典籍均是以正體字書撰，正體字的重要性實高過簡體字太多。

由於今天時間已晚，我暫時向大家報告到這裡，明天（嚴格來說已是今天）尚有緊湊的行程，我相信，新的一天即將開始的印度行，一定會是充滿啟發且收穫豐富的充實行程。　

＜印新紀行＞啟程，萬里外的問候與祝福（6.11之一）

2007-06-13T00:03:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於新德里

精打細算「分秒如金」的時間

為了精打細算那「分秒如金」的時間，這一趟印度與新加坡的參訪行程，我們都搭夜班飛機，六月十一日晚上十點半左右從台北出發，抵達印度時，已近當地凌晨二點（台北時間約清晨四點半），這樣的安排，可以讓主要的「睡眠」發生在飛機上，把交通與睡眠時間結合，那我就可以分撥更多的時間，安排更多的參訪行程，讓自己有比較多的時間，從更多的角度觀察印度，或舉辦更多的座談，與印度的各界朋友，充分地交換意見。
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瞬間睡著的特異功能

當然，有些朋友可能會擔心，這樣的安排會不會太累？這點大家倒是可以放心，我有一項「特異功能」，我在任何交通工具上都可以瞬間睡著，而且睡得非常安適沈穩，感覺上和在床上睡幾乎沒兩樣，所以體力的補充到不成問題。這一點讓很多政界的好友羨慕不已，直呼我的這項能力是「天賦異秉」，同車而行時，他們對我「聲若洪鐘」的震天打呼聲，印象尤其深刻。這對時間永遠不夠用的政治人物來說，真是非常寶貴的資產。而且印度與台灣的時差只有二個半小時，算起來，在時差適應上，負擔不算重，因此，以我的體力要應這樣的安排，應還算「游刃有餘」吧！

唐三藏取經的心情

雖說人到了萬里之外的印度，但我還是要在擁擠的行程裡，透過口述記錄的方式，向各位網友傳遞來自萬里以外的問候、祝福以及見聞心得。想到這一點，忽然覺得，此行還真有一種「唐三藏取經」的心情。

利用在飛機上的時間，我再溫習了一下印度的一些基本資料。被譽稱為金磚四國之一的印度是世界上人口最多的民主國家，印度在一九九二年改採開放政策（比中國大陸約晚了十四年）後，經濟即開始快速成長。過去4年印度的經濟成長率平均為8.6％，上年度則達到9.4％，創下近20年來新高，今年第一季經濟成長率可望進一步攀升至9.5％。而印度的GDP最快將在明年突破1兆美元，成為亞洲第三個破兆美元的國家。受惠於經濟的高速成長、外資的不斷湧入，不但印度盧比創9年新高，印度股市市值更在2007年5月29日正式突破1兆美元大關，成為繼大陸和俄羅斯之後，第三個市值突破1兆美元的新興經濟體。經濟學家預測，印度在經濟高速成長，加上政府不斷推動自由化措施下，可望吸引更多外國投資。

三億五千萬有消費力的中產階級

當然，印度還是有他的問題與挑戰，基礎設施仍待加強，貧富差距的問題也困擾著這個國家，但今天的印度，我們仍可以說她是個「窮人很多的國家」，但卻不能說她是個「窮國」，印度現在擁有三億五千萬有消費力的中產階級，市場力不可忽視。此外，在印度會說英文的人口約七千五百萬，以英語使用的總人口數論，是世界第二大的英語國家，這大幅提升了印度的競爭力。不可否認的，英語目前仍被認為是「世界語言」，也是目前網路世界最通用的語言，印度擁有大量的英語人口，使得其與西方國家的溝通障礙大幅減少，這使得印度在電腦軟體等資訊產業方面，得以異軍突起、稱霸一方。

迎陽光、迎風雨，身障朋友加入鐵馬隊（2007.5.19之二）

2007-06-12T22:50:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.19於台北

忘年故事會

來到了桃園平鎮南區青少年中心，我和廿多位小朋友共聚一堂，他們有的是幼稚園的小朋友，也有一些小學生，大家圍成一圈，聽我講故事。我把自己從小就愛騎單車的點點滴滴告訴小朋友們，也順便教小朋友們騎腳踏車的正確姿勢，昨天才整理了「馬式單車小百科」，今天就派上用場了。這場「忘年故事會」，進行了大約一小時，鐵馬隊再度出發。
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奔騰駿逸，破紙而出的動感

接著來到了桃園縣政府，我們先去參觀吳東昇老師的國畫展，吳老師是畫家王農的學生，而王農則是著名畫家徐悲鴻的單傳弟子，吳老師可說是「畫」學淵源，一脈相承，筆墨淋漓。徐悲鴻是我相當崇拜的畫家及教育家。「馬」一直是徐悲鴻最喜歡的題材，而在徐悲鴻中西合璧的神妙畫筆下，每一隻駿馬各有巧妙神態，令人嘆為觀止。而吳東昇先生的畫展亦是以「馬」為主題，很明顯地師承了徐悲鴻的「愛馬」之風。透過多變而靈活的線條勾勒，吳先生筆下的駿馬，栩栩如生、奔騰駿逸，有一種要破紙而出的動感，畫功湛深。

我非常高興，有此機緣得與徐悲鴻的第二代傳人共聚一堂，欣賞大作，參觀完畫展後，吳老師還送了我一幅「奔騰的馬」，勉勵我奔騰躍進、不懈不棄。

看完畫展後，立倫兄以地主身分，在縣政府內準備了豐盛的桃園特色小吃，包括潤餅、葱油餅、菜包、魚丸湯，價廉卻物美，滿桌的美食，讓騎車騎到飢腸轆轆的鐵馬好漢們，好好地犒賞了餓得慌了的五臟廟。

爭取二○○九聽障奧運

中午鐵馬車隊從桃園縣政府整裝出發，這一段路程，有三位身障人士加入陪騎，其中張嘉慧、畢念邦都是視障者，潘建瑋則是腦性麻痺患者。有他們的情義作陪，我非常感謝也感動。許多對我們來說是輕而易舉的事情，對身心障礙者來說往往是困難無比，當這群堅毅不撓的身心障礙者克服萬難參與體育活動，都讓我心中油然而生無限的敬意。事實上，這也是為什麼我這些年來努力拉齊身心障礙者參加運動競技的獎金與一般選手一致的原因。對身心障礙者而言，參加每一項運動競技本身，就有千難萬難的挑戰，正因為困難度高、挑戰度大，參與的感就感也會加乘加倍，這種成就感的正向激勵，不是單單只有「獎金上的公平」這個意義而已，更可以透過參與挑戰、贏得成就來激勵身心障礙者。

因此，去年我率全國之先，在台北市首度對參加全國身心障礙者運動會獲得獎牌的選手，頒給與正常選手完全一致的獎金，這一個簡單的決定，讓我要多付出五千萬元的獎金，但是我還是咬牙決定了。

拉平獎金的努力外，創造身心障礙者比賽競技的機會也顯得格外重要，在我任內，台北市即成功爭取了二○○九年的聽障奧運主辦權。我希望一方面藉此為聽障朋友爭取到與世界各地聽障好手切磋琢磨的機會，也希望藉由世界性的聽障奧運，讓大家注意聽障朋友的努力，一起分享來自世界各地聽障朋友的運動成就。

這是基於這些理念，當我看到單車運動有身障朋友參加鐵馬隊和我們一起上路接受陽光與雨水的洗禮，和我們一同在高低起伏的公路上奮力前進，我真的非常感動。

偶遇者的身影

2007-06-12T16:17:00.000+08:00

曾在這個活動的路途上，偶遇小馬哥者，在下面三個相簿中，可能可以看到你／妳們喔！
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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偶遇一

偶遇二

偶遇三

立倫兄的早操「與眾不同」！（2007.5.19之一）

2007-06-12T09:22:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.19於台北

觀雨，成為騎單車的另一種詩意

正式邁入第九天的單車行腳，前幾天進入北台灣後，氣侯變得比較不穩定，路上時晴時雨的，不過說也有趣，一邊淋著雨，一邊觀察各形各色「雨」，反而變成了另一種騎單車的趣味。有時會遇到瞬間從高空中像水柱一般密集、急速落下的傾盆大雨，叫你連躲雨的念頭都來不及有，也不必想要不要披上那垃圾袋小雨衣，就已全身濕透；有時會遇到的有稀薄如晨霧一般，帶著浪漫詩意的毛毛雨；也有的時候這半邊還下著大雨，但望向遠處的山坡，那裡卻放著陽光；有時雨一陣一陣地，好像一部故了障的中古車，走二步得停上一步。
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因為雨忽停忽下的，我後來乾脆就不穿雨衣了，說真的，穿不穿雨衣其實也差不了多少，反正我有一點我可以保證，在大雨中騎車，不管你穿不穿雨衣，一定會全身濕透的，差別只在於是包在雨衣裡被汗水悶濕，還是灑脫點，讓雨水打濕。

立倫兄，你的早操動作「與眾不同」哦！

談完對雨的感覺，讓我們把鏡頭拉回到今天的行程吧。和以往一樣，早上八點，大夥兒便在黃進寶老師的帶領下，在廣場上做起了早操。不過今天做早操多了一位新朋友，那就是桃園縣長朱立倫。立倫兄今天起了個大清早，決定「勤腳相挺」，加入鐵馬隊和我們一起感受揮汗於鄉野的樂趣。不過，對立倫兄的友情，感動歸感動，還是忍不住要說，立倫兄，做操時我有在偷瞄你哦，為什麼你的動作老是和別人不一樣啊？好了，不糗立倫兄了，他第一次陪我們作早操，不太熟練也情有可原。

沿路迎風，暢談縣政

藉著和立倫兄的鐵馬會，在向著桃園縣政府方向出發的路上，我也把握機會與立倫兄暢談桃園的發展問題，立倫兄告訴我，由於有很多桃園人住在桃園但在台北工作，對大眾運輸系統的依賴極深，因此，提升大眾運輸服務的品質，一直是桃園人很關心的問題。桃園縣自己有捷運的規劃，也希望台北捷運的土城線延伸到三峽、鶯歌後，能繼續延伸到桃園的八德；以及新莊線能延伸到龜山。我告訴他，這些構想，台北市捷運局已有規劃；接著，我們也談到台北縣升格的問題，立倫兄告訴我，桃園縣預估在三年內可達二百萬人口，可達升格直轄市的人口數門檻。此外也談到鄉、鎮、市行政區重劃的議題，立倫兄和我在這方面的見解一致，例如，在桃園縣，都市化的程度愈來愈高，平鎮與中壢連在一起，八德與桃園連在一起，中間區劃的必要性，值得再思考，因此從長期來看我們都認為鄉鎮市行政區劃需要做一些調整，以符合整體發展，但基本上鄉鎮市長仍應由民選產生，草根民主在促進整體民主制度的穩定與鞏固有非常重要的作用。

就像此行我們遇到的縣市長卓伯源（彰化縣）、劉政鴻（苗栗縣）、鄭永金（新竹縣）、林政則（新竹市）諸兄一樣，立倫兄對縣政的投入，令人印象深刻。

現拔豆苗，入口生甘

離開埔心農場的首站，我們探訪了獲選96年全國十大經典神農獎的詹朱金先生，並在詹朱金的有機福田農場裡飲用用豆苗現榨的精力湯，我也藉此向詹朱金先生請益有機農法企業化經營的方法。福田農場為了種出健康、好吃的豆芽菜，所栽植的豌豆苗，每天要沐浴5次，還要用空氣按摩、幫忙運動，沐浴過後的豌豆苗還得幫忙吹乾，非常有趣。這些豆苗拔了可以現吃，嚼進口中，有一股輕甜的味道，沒有苦澀感，很是爽口。

我接著參觀推肥製作與機械化生產設施，看到福田農場成功的經營，讓我有很深的感慨，福田農場的成功經營，無疑提供了台灣農業很大的想像空間，誰說農業是夕陽產業？傳統型態的農業，辛苦的農民工作整年，卻獲利微薄，盛產反而菜賤傷農。但詹朱金先生的福田農場告訴我們農業可以轉型，透過有機耕作、生化科技和農業結合，可以為辛苦的農民改善經營體質，開拓銷路和增加營收，讓農業也可以是高科技產業，也可以是高獲利（福田農場平均獲利25%）的行業。

由於福田農場的產品太受歡迎，建立了深得消費者信賴的品牌形象，不但是零庫存，而且做到零運銷成本，因為盤商要來取貨，都會自己派車來取。可說是樹立農業精緻化、科技化的典範。

推己及人，回饋社會的企業家精神

事實上，詹朱金先生不只農場經營的成功，他本人更是令人欽敬的長者。詹朱金先生年逾七旬，卻是神采奕奕，身體十分健朗。但他告訴我，其實年輕時的他不是這樣的，他原本體弱多病，深受病痛之苦，但也因此讓他感受到調整飲食的重要。正是因為這樣的人生機緣，讓他投入有機農業，發展健康飲食的這條路。不但成功地經營了福田農場，也為自己找回了健康，更令人佩服的是詹朱金先生是以宗教家的熱情，抱著推己及人、回饋社會的崇高情操來經營農場，他也告訴我，如果其他的人有興趣，他很樂意把經營有機農業的知識免費傳授給別人，讓健康飲食的概念可以推廣，以幫助更多的人。

有備而來者

2007-06-11T20:36:00.000+08:00

不論是預先準備，或是臨時手稿；不論是那幅可愛勇腳馬的畫，或是寫著加油的瓦楞紙一角，還有反對者那抗議的白布條，只能說，台灣人民太可愛、太熱情啦！
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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還有很多照片，詳下面相簿。

有備而來

烈陽洗禮，我快變成小黑炭（2007.5.18之四）

2007-06-11T20:28:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18於桃園埔心農場

東明相「資訊落後」的Q版阿九

下午，鐵馬隊來到了義民廟前，電影《練習曲》的男主角東明相先生加入陪騎，並手繪一張「Q版阿九」送給我，聽說這是東明相兄在與車隊會合前熬夜趕工、親手繪製的。這一幅鉛筆繪製的「Q版阿九」，畫得很可愛逗趣，但我告訴東明相兄，他的畫「資訊有點落後」，因為「Q版阿九」的膚色較白，經過這八天的烈陽洗禮，我其實已經快變成一塊「小黑炭」了。白色的Q版阿九，和曬黑的鐵馬阿九，一黑一白，看起來好像屬於不同人種似的。
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單車拉近了人與土地的距離

為了答謝東明相兄的大作，我回贈限量的鐵馬簽名制服，我和東明相兄聊了一會，我告訴他，我對他主演的電影《練習曲》，看完後有很多的感觸，東明相算是我的「學長」，比我先一步騎腳踏車「用腳愛台灣」，「單車拉近了人與土地的距離」這是我們騎車走遍台灣後的共同感覺，貼近土地、貼近人民的感覺真的很棒。

湖口座談，建議籌建裝甲兵博物館

沿著坡路起伏前行，我們來到了新竹湖口老街，和當地居民談湖口社區規劃座談，座談會中民眾提出了希望建造陸軍博物館和眷村文化園區。我聽了後，提了一個建議，陸軍的範圍太大，如果要建博物館，先排除技術細節不談，僅就思考方向來說，也宜先從與湖口較有地緣關係的「裝甲兵」著手，若要設立，也宜朝裝甲兵博物館的方向思考。而且，由於展覽品勢必得由軍方提供，因此在分工上，最好是地方提議，但由國防部主導。

走在詩情畫意的雨中楊梅

結束了湖口座談會後，我們向著今天的落腳處－埔心農場出發，傍晚下起雨，可能是有些疲累，加上下雨，鐵馬車隊的隊友們交談的次數明顯地減少，大家都默默地在昏暗的雨中，打開車燈，穿過楊梅市區的街道，看著被雨水洗過的城街，帶一點蕭瑟，帶一點沁涼的詩情，大家騎著鐵馬，就走在雨中楊梅的詩情畫意裡。

成功的企業經營典範

來到埔心牧場，在用餐時，味全集團的蘇總經理和我同席用餐，和他的一席談話，收穫不少，我們談到全球化，談到英代爾到大陸投資代表的意義，談到速食麵的競爭，也談到味全集團在大陸打造的「康師傅方便麵」品牌，去年一年就賣了八十一億包泡麵，營收２２億美元，利潤高達３億美元，味全在大陸共有一百五十條生產線，四百多條通路，表現極為亮眼，是成功的企業經營典範。

政府能為企業做什麼？少管就好

我也向蘇總經理談到我對兩岸經濟政策的態度是「原則開放，例外管制」時，蘇總經理也甚表認同。而當我問到蘇總經理政府可以為企業做些什麼呢？蘇總經理笑著告訴我：「只要少管我們就好！」其實，這也反映台灣企業界的普遍心聲，台灣的企業大多有極旺盛的生命力、極豐沛的創意、極有效率的經營管理能力，只要政府不去綁手綁腳，讓他們充分發揮所長，就會有好成績。

天真活潑的幼稚園小朋友

談話間，忽然數十位幼稚園大班的小朋友端著飲料排成一列「魚貫」而來，然後對我喊著「馬叔叔」好，我也趕緊起身拿飲料回敬他們，他們是幼稚園老師帶出來旅行的，個個天真活潑，看著他們童稚的笑顏，我的思緒突然飛到了廿年後，廿年後，這群可愛的小朋友，會在什麼樣的大環境下成家立業、為人生奮鬥？政府的表現，對這些小朋友將會是資產還是負債呢？這短短的思緒飛離，很快地就被小朋友們大聲呼喊的「謝謝馬叔叔」拉回了現實。

我也開心、大聲地對小朋友們說：「謝謝大家！要開心地玩哦。」小朋友們在幼稚園老師的帶領下，又井然有序地回到自己的座位上繼續用餐。

父女情深，護士改行賣檳榔（2007.5.18之三）

2007-06-11T08:19:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18於桃園埔心農場

早上從苗栗市區往新竹方向出發，我發現這一段路，起起伏伏，並不好騎。其中在義民廟附近的一段坡路，我放到最低檔，時速也只能到九公里左右，是此行最低的紀錄。有些坡路，部分陪騎的民眾還得下車用牽的。這幾天從不說累的我，在這一段路程，還真感到相當吃力。
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三輪車「雞立鶴群」與「鶴立雞群」

這段路除了比較有挑戰性外，可能是拜媒體報導所賜吧，陪騎的民眾也顯著增加，而且有一些陪騎的民眾還會發揮巧思，帶來一些「另類」的交通工具來陪騎呢！路上就看到兩位老兄，騎著特製的「仰躺式三輪腳踏車」來助陣，連家裡的狗狗也一起帶來放在後座兜風。由於這兩位老兄幾乎是半躺著的在踩腳踏車，足足比其他的腳踏車矮上大半截，看起來頗有「雞立鶴群」的趣味！那種躺式的二輪車我騎過，二年前，我在台北市政府門口到仁愛路口試騎了大約四公里，但是仍然不太習慣，還因此摔了一跤，所以我知道那種腳踏車騎起來並不容易，特別是上坡時，踩起來十分辛苦。但這二位老兄的腳下功夫著實了得，不管上坡下坡，一路緊跟都沒有脫隊。在併騎的時候，我特別請問他們上坡累不累，他們異口同聲說不累。可見是我技術不好，不是車子不好騎。

有「雞立鶴群」的三輪車，也有「鶴立雞群」的改裝車加入車隊。在嘉南平原時，就有一位老兄騎著兩公尺高的改裝腳踏車，他一騎上去，車加人將近有二個人那麼高，視野極廣，他在上面顧盼自雄，好不威風。騎這麼高的車子，停車時就不能以腳著地，一定要下來。這位先生上下車不疾不徐，姿勢極為優雅，令人激賞。他與他的團對陪我們騎了十多公里，在此謝謝他們的陪騎，讓我們開了眼界，也豐富的我們此行的內涵。

鐵馬＋黑馬＋勇腳馬的三馬會

而騎到新竹時，咱們鐵馬隊還遇到了三匹真馬來助陣，應馬主人之邀，我也當場換了「座騎」，騎上了其中一匹冠軍黑馬，沿著小路試騎了一會兒，頗有回到古代，準備騎馬長征的感覺。這匹黑馬來自美國，身材高挑，英姿煥發，我騎上去就捨不得下來。

在苗栗時劉政鴻縣長來陪騎，到了新竹縣則有鄭永金縣長陪騎，二位縣長百忙中撥空相挺，也讓我相當感動。在分別和二位縣長「並轡騎（鐵）馬」時，我們也不忘利用時間來個「車上縣政討論會」，藉此分別向二位縣長請益縣政問題、交換意見。

劉縣長兩年前在競選時就承諾，當選後天天早上七點鐘上班。當時我以為他說著玩的，沒想到他是玩真的。一年多以來他真的每天七點上班。因為要早起，他必須早睡，因此無謂的應酬也少了。他上班早，縣府同仁當然也不敢怠慢，縣府士氣大為振作。

鄭縣長一向勤政愛民，是保母型的縣長。他最近遭到一些無謂的困擾，但是他民調的滿意度仍然高居全國第三，新竹縣民有足夠的水準來判斷他操守的好壞執政的良窳。

早上到了頭份永貞宮時，廟方還很貼心地派了摩托車隊來當前導隊陪行。遠遠看去，我們這浩浩蕩蕩的車隊，還頗像進香團的。而這也讓我感受到苗栗鄉親的熱情。

檳榔攤，台灣基層經濟的溫度計

過了頭份沒多久，騎著騎著，我特地在一間檳榔攤停了下來，這由南到北的單車行，一路上見到最多的「商店」大概就數檳榔攤了。不管對台灣的檳榔攤和檳榔西施文化有什麼看法，有一點不能否認的事，檳榔攤和檳榔西施幾乎已成了公路景觀的一部分，聽說甚至有外國人將之當作「台灣地標」來專程來台灣看看檳榔攤和檳榔西施。而且，沿著公路開展的檳榔攤，從經濟觀察的角度言，也可以說是反映台灣基層經濟情況的溫度計，春江水暖花先知，從檳榔攤的經營狀況，也可一窺台灣的經濟情況。因此，我一路上都有個念頭，想停下來了解一下檳榔攤的經營情形。

父女情深，護士改行賣檳榔

我們停下來買飲料的檳榔攤，負責賣檳榔的是一位邱小姐，父親陪在她的身旁，二個人都相當和善，邱小姐眉清目秀，穿著簡單雅素，不似其他檳榔西施穿得那麼清涼。其實在這之前我們也曾在一些檳榔攤前停下來，但賣檳榔的西施看到媒體在旁邊，顯得很害羞，立刻就躲了起來。邱小姐倒相當落落大方，並不排斥媒體。

我們聊了一會兒，知道邱小姐原來是護理士，為了協助父親照顧檳榔攤的生意，便放下了護士的工作來幫忙。邱先生在一旁不斷地誇女兒孝順，看得出父女兩人的感情非常好。

邱小姐告訴我，以前他們的檳榔攤，一天可以賺六、七千元，現在只能賺到三千多，生意足足掉了一半有餘，扣掉成本一天往往只能賺幾百元，算是在清苦經營。這幾乎是我鐵馬行一路走來聽到的共同聲音，台灣的經濟長期不振，已經全面地影響到各行各業人民的生活。同理，如果經濟轉好，檳榔攤的生意也一定是最先變好，因為檳榔攤本來就是一個最好的景氣溫度計。

我對馬英九鐵馬行的目擊報告

2007-06-09T14:03:00.000+08:00

很多人不知道馬英九單車行的意義，我也是。所以我親身去陪騎了一段，讓我自己去看究竟真相如何？結果深受感動。
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我騎著機車在新埔發現馬英九的車隊。沒有想像中的大批維安人員，就只是一群十幾人的單車縱隊，這跟我幾年前和一群同學去騎東海岸時幾乎是一樣的場景，不注意看，還以為是大學生的單車社團呢！差別只是後面多了兩輛警用機車。

克服了許多上坡路段後，來到湖口老街，馬與幾位鄉親坐下來圍成一圈，開始了媒體所謂「蜻蜓點水式」的座談。事實上這場座談的品質非常好，我舉個例子：一位長老提出，湖口居民希望建立一座湖口「陸軍博物館」以利觀光。馬英九則提醒，鳳山、龍潭等地都是陸軍重鎮，湖口不易與之競爭；湖口若建「裝甲兵博物館」才能突顯地方特色；另外建議居民向國防部提出企劃書，爭取官辦民營，否則展覽品的來源會受很大的限制。若換成其他政客，早就對這些提議滿口支持而台灣又會多了一個蚊子館。馬英九的回應當然「騙」不到選票，但卻是一個幫助民眾減少挫折、避免問題的認真回答。

在場的一圈鄉親都一一與馬英九討論當地議題，所以馬離開湖口老街時，天色已晚，必須在天黑前飆到楊梅。

我現場觀察，蜻蜓不只是「點水」，而是蜻蜓「潛水」了！

新聞都說馬英九累了，但是看他一路狂飆，我實在是嚇了一跳！

我所見到的場景，只是從新埔到楊梅這一段，但我想，從屏東到基隆，馬英九都是這樣堅持的吧。

一個人能夠不在意冷嘲熱諷，憑一己之力，騎這樣的長路，傾聽這麼多的心聲，沒有一顆赤子之心是辦不到的。如果我們期待：政治人物選舉不靠口水戰，下鄉不一味拜訪政治樁腳，如果我們期待政治人物更清新健康，那我們就給他更多的鼓勵。

馬英九，加油！

作者張學函（筆名），北市人，清華大學研究生
引自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070523/17/errq.html

馬式單車小百科（2007.5.18之二）

2007-06-09T13:41:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18於桃園埔心農場

蝴蝶型把手的貼心設計

這一路來，黃進寶老師大部分都騎在我的前後約一公尺處，除了閒聊風景文物、一路上的見聞心得外，也不斷地提醒我周遭狀況，並指導我騎車的姿勢與訣竅。

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比方說，剛從屏東出發時，我剛開始都是兩手筆直，挺著腰桿騎車，一天騎下來就會覺得手腕酸麻，黃進寶老師則教我如何配合「黑狼3號」（我們的坐騎）蝴蝶型把手的貼心設計，不斷地變換姿勢，避免長期固定姿勢所造成的酸麻感。

坐姿騎姿，各有優劣

「黑狼3號」是黃老師根據他騎單車環球旅行的經驗所設計除來的混合車種，它的造型介於「公路車」與「登山車」之間：它的車輪比公路車粗，但比登山車細。車子的重量也是介於兩者之間。

黃老師設計的把手，可以變換三種基本姿勢：第一種是「標準式」，就是雙手畢直握住把手，隨時可用手指控制變速器及煞車，是最標準、最常見的姿勢，不論上坡、下坡、或平路都可適用。

第二種是「前傾式」，身體向前傾，雙手握在像觸角的二根突出握捍上，這樣子風阻減少、重心降低，速度就會加快，在速度感中會很有成就感；也可以保持騎一般腳踏車通常的騎車姿勢，身體僅微微前傾，手握後ㄇ型平把的兩側彎處，方便控制煞車，也可享受悠遊鄉野的愜意；「前傾式」可用在路況單純地區，為了便於彎腰騎車，可在變速器加壓，以減少轉數而利於騎車。

第三種姿勢則可稱為「挺立式」，整個上半身打直，手輕輕扶握蝴蝶把手末端的海綿墊，這樣子可以舒緩腰背長時間彎傾的酸疼感。

這些姿勢有的像「坐」有的像「騎」，各有各的優點，「坐姿」比較不累，但速度較慢，屁股比較痛。「騎姿」久了會累，但速度較快，屁股也比較不痛。「挺立式」跟「前傾式」一樣，雙手都離開變速器與煞車較遠，因此不宜使用於路況複雜地區，以免應變不及。換言之，在路況複雜或上下坡地區，還是應該用「標準式」較為安全。

這真的是很貼心又實用的設計，也只有像黃進寶老師這樣的專業單車旅行者才能想得出來。黃老師告訴我，這不但有益於舒緩長途旅行由於固定姿勢太久而造成的負擔乃至於身體傷害，也可以透過變換姿勢，增加旅行時的趣味、減少枯燥感。

馬式單車小百科

此外，我也學到多不勝數的「撇步」，簡直可以出一本「馬式單車小百科」，容我show off一下，來向各位網友獻個寶。

1.不要偷懶。每天出發前一定要做暖身操，把全身（包括臉部也不能放過）暖開來，才能充分地發揮體能。結束一天行程時，如果不希望第二天變成全身僵硬、躺在床上動彈不得的木乃伊，那麼舒緩操也不能馬虎，左拍拍、右拍拍、左扭扭、右扭扭，要讓一天被充實使用的肌肉徹底鬆弛下來。

2.坐墊的高度要配合每個人的腳長，不能太高也不能太低，大致上腳踏板踏到最低時，整個腳要能夠伸直。調得太高，會踏不到踏板，調得太低，腳打不直的結果，很容易累或抽筋。

3.遇到紅燈時，一定要下車，不要坐在車上。車子接近紅燈時臀部就要先離開坐墊，以右腳踩踏板，煞車，然後左腳先觸地，再雙腳觸地，否則可能抽筋。

4.行進間，要不斷補充水分與熱量，香蕉、巧克力棒和運動飲料，可說是單車車手的補給三聖品。補充的時機，是感到口渴與飢餓之前，而非之後，否則就會太遲。

5.變速器的調整也非常重要，因為每分鐘腳踩轉速，就像汽車引擎轉速一樣，過快或過慢對車子都會產生耗損，且沒有效率，在適當的轉速下，單車不但跑得順，也很省力。平均起來每分鐘大約踩七十至八十下，騎起來最省力。

6.晴天要避開碎石，以免滑倒；雨天要避開水坑，因為目測無法判斷水坑的深淺，貿然騎過會很危險；也不要騎在公路邊的白色漆線上，因為漆線被水打濕後很滑，騎在上面很容易因為打滑而「犛田」。

7.保持愉悅。經常扭扭脖子，輕鬆欣賞鄉城美景，用運動而非趕路的心情騎腳踏車，讓身心都保持最佳狀態。

以撃掌代替握手

怎麼樣？各位網友，這「馬式單車小百科」很實用吧？好啦，我招認啦，這些都是我從黃進寶老師和一些經驗老到的車友們那學來的，希望他們別向我要權利金喔！

雖然，以上的撇步是我偷學的，不過，我倒自創了第八招與第九招。

第八招就是擊掌而不握手。單車行進間，如果沿路歡迎的鄉親熱情到「凍未條」，一定要和我「近距離身體接觸」的話，我會把手舉高，暗示對方也高舉手掌，然後用擊掌代替握手。什麼？這第八招對其他人沒用？好吧！我承認，可能我的「需求」比較特別，但至少對我來說，這真的很重要，因為我曾好幾次由於熱情的民眾想和我握手，一把抓著我的手不放，害我差點摔得人仰「馬」翻呢！

第九招就是只穿外褲、不穿內褲。我以前習慣穿「車褲」，就是那種緊身鮮豔的半長褲。這次我節受黃老師建議，穿黑色休閒長褲，裡面不穿內褲。結果十天、675公里下來，我的臀部完全沒有磨傷，一點也沒有，真的不能想像。這也是我長大數十年來，第一次十天沒有穿內褲！有夠酷吧！？

陪騎者的身影　Biker!!!

2007-06-09T13:14:00.000+08:00

一路上自發地加入鐵馬行列，陪騎者，您們的亮眼及創意，真是讓人驚艷！
謝謝您，不知道您的名字，如果看到相片，希望您留言，讓我們謝謝您們！！
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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請點選以下相簿，瀏覽陪騎者相片

陪騎者的身影

我們做到了!

2007-06-09T11:28:00.000+08:00

感謝一流的教練－黃進寶老師（ 2007.5.18 之一）

2007-06-08T14:06:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18 於桃園埔心農場

前導車手都覺得壓力變大

連續騎了七天的腳踏車，我漸漸有一種「出師」的感覺。不但體能愈來愈好，在黃進寶老師細心指導下，我騎腳踏車的功力與日大增。從第四天開始，甚至連負責前導的車友都說覺得壓力變大了，因為這些前導車友，他們必須騎在前方與我們保持一段距離，負責偵察路況，這些車友必須是一等一的頂尖好手，但到後來，他們常常會被後方車隊追近，只要前導車友與我們拉近到一定的距離，黃進寶老師就會吹哨子提醒他們，於是一路上就經常聽到哨音此起彼落，也難怪前導車友大呼壓力大了。
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今日貴臀如何？

看來自己平時保持慢跑與游泳的習慣，體能的成效明顯地在這次鐵馬行裡驗收。雖然，騎車縱走台灣對我來說，體力的挑戰沒想像中大。不過剛開始，身體的幾個部位也的確會有一些酸痛感。這些酸痛感大多集中在小腿、背脊和臀部。還記得剛開始幾天，大家每每在騎完一天的路後會地問：「今日貴臀如何呢？」特別是在第一天騎完的時侯，因為還沒有掌握到「坐的訣竅」，一位和我一樣第一次騎車縱走台灣的隊友說他整個屁股麻到快好像被持續電撃一樣。

有相同「電撃感」的我，還笑著對他說：「看來，十天騎完後，你的屁股功一定會練得十分厲害吧！」那位隊友反問：「話是沒錯，不過我很好奇，屁股練得厲害，有什麼用處啊？」路上常會有類似的「無厘頭」對話，為一路的辛勞增添了許多樂趣。

愈騎愈「神勇」

但到了第八天，我發現，小腿不酸了，背脊不痛了，屁股也不麻了，大家似乎愈騎愈「神勇」，我想這一方面是因為掌握了騎車的訣竅，熟能生巧，另一方面也是因為路上有個一流的教練－黃進寶老師，不斷地糾正我們的姿勢、提醒我們騎車要注意的事情。

神速換胎，害媒體漏鏡頭

黃老師真是專業到讓我佩服到五體投地，帶團環島三十餘次的他，對路況可說瞭如指掌，那裡該彎、那裡該鑽，連那裡有坑洞要閃他都能提前預警。而且準備周全充分，排除狀況專業迅速，也令我嘆為觀止，在高雄時，我的車胎被釘子扎破了，黃老師只花了一分三十秒、差不多等一個紅綠燈的時間，就換好胎，害得本來想拍我爆胎糗樣的媒體慌張趕來時，狀況就已排除，因為漏鏡頭而感到扼腕。

小馬哥的豪華餐飲

2007-06-07T21:43:00.000+08:00

美好行腳的美中不足（2007.5.16之三）

2007-06-07T13:18:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.16於台北

參觀完車廠後，我們抓緊時間往彰化縣政府出發，一路上又聽到車友們紛紛喊餓，看來運動量一大，飯量也跟著大了起來，一談起肚皮問題，我也覺得飢腸轆轆。大夥兒一口氣飛奔了十二公里，終於抵達彰化市享有盛名的「奇美公路飯店」。
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便宜大碗又好吃的滷肉飯

下車後我才知道，奇美公路飯店原本每天下午四時才開始對外營業，這次為了款待鐵馬團眾車友，一大早就忙裡忙外四處張羅，我看著飯桌上滿滿的豐盛飯菜，除了滷肉飯、菜脯蛋等各式道地鄉土小吃，還有冷飲、西瓜、豆花，甚至連彰化名產「桂圓蛋糕」都端了上來，大家都感受到老闆的真摯熱情，利用這次寫日記的機會，我要特地跟老闆說聲謝謝，同時也感謝彰化鄉親們的熱情招待。

我很愛吃滷肉飯，滷肉飯便宜大碗又好吃，尤其從肉汁中透出的濃香更是最能表現的獨到的「台灣味」。但是那天在奇美公路飯店外，有很多鄉親們正在等著與我見面，我只好三口當一口吞，快速扒完滷肉飯之後多利用點時間與彰化鄉親們寒喧，想來還真有意猶未盡之感。如果以後有機會再來彰化，我還要來這邊好好的品嘗一下滷肉飯的滋味。

彰化縣議會議長白鴻森先生等許多地方人士，也來作陪。說起白議長，就會想起他家的紅燒豬腳。幾個月前在他家吃過一次，燒得油而不膩，入口即化，美味無比，真是口頰留芳。

美好行腳的遺憾

最後，我們來到今日行程的終點站台中慈惠堂，有點遺憾地，這一天收穫滿滿的單車行腳，在終點站發生了一些不愉快的事情。在我們抵達台中慈惠堂上香休息時，民進黨立委李明憲率眾到場抗議。由於場面有些混亂，我們的保全人員誤認報社記者（很巧的是那位記者先生也叫李明憲）為抗議民眾，為了保護我，阻擋李先生時，混亂中使得李先生手臂受到輕傷，相機也受損。我立刻出面親自向李先生道歉，並承諾賠償損失。

對這樣的情形，一方面我覺得有點無奈，實在不懂民進黨為什麼總是要製造衝突對立？另一方面，也只能一笑置之，也許這只能說是台灣另一種「多元文化」吧。

由於晚上要擔任一場婚禮的公證人，必須趕回台北，只好暫時和車友們話別，迅即飛車北上。

黃進寶與野狼三號（2007.5.16之二）

2007-06-06T12:26:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理
2007.5.16於台北

參觀完輪胎廠之後，黃進寶老師帶著車隊，要繼續往大村鄉的美利達自行車廠前進，我打趣說道，自行車產業的上下游都觀摩完畢之後，我們大家跟黃老師一樣，都是「鐵馬達人」了！鐵馬團不一會便輕快駛入美利達自行車廠。
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台灣珍珠奶茶白皮書

進入廠區後，廠方的接待人員非常貼心的送上珍珠奶茶給車友們品嚐，老實說，這趟旅行從墾丁到彰化一路北上，各地的珍珠奶茶都品嚐過了，風味確實各有不同，等我回到台北後，搞不好鐵馬團的日記還沒出書，倒是會先推出一本「台灣珍珠奶茶白皮書」也說不定！

喝完奶茶，廠方帶著大家一起進入生產線參觀，看得出來廠區裡的員工對於自家產品非常用心，由於自行車的生產過程中有許多動作是機械無法取代的，所以還是得仰賴作業人員的細心與耐心，用精湛的手藝才能把一台幾近完美的自行車生產出來。

也難怪美利達車廠光是去年，集團全球總營大約新台幣九十億元，業績十分亮眼出眾，實在值得國人驕傲與推崇。我認為台灣的自行車，是國內少數能參與全球競爭的產業之一，舉凡像捷安特或美利達這樣的重量級廠商，在國內外都擁有高知名度與品牌價值。

蘊含黃進寶老師巧思的野狼三號

美利達的接待人員告訴我，我騎的自行車「野狼三號」，是美利達公司設計生產，全球第一輛長途旅行專用自行車。而「野狼三號」許多設技巧思，正是來自於以400多天的時間，騎著單車完成了環遊世界的壯舉的黃進寶老師。我從屏東一路北上時的騎乘感覺很棒，車體結構堅固但卻輕盈俐落，只要姿勢正確就可以輕鬆駕馭，真的是很棒的自行車。

「野狼三號」最特殊的設計是蝴蝶型手把，四年前黃老師一家四口騎單車環遊世界的車子是公司贊助的「野狼一號」，後來黃老師以實際的旅行經驗，提供創意，於是美利達公司將「野狼一號」的ㄇ字型手把適度改良，讓騎士可以隨時變換姿勢，減緩長途騎車的疲累，這就是「野狼三號」的蝴蝶型新款手把的由來。

看完整個自行車生產過程，我也提出了我對推動綠色交通政策的看法，提供了三個面向來思考提升單車產業的重要度。

讓單車成為大眾運輸的接駁載具

在觀光面，可以結合高鐵、台鐵、捷運等大眾運輸系統，規劃環狀綠色運輸網，帶動生態觀光。像目前台北市就有132公里的自行車道，河濱106公里，市區26公里，每月使用人數約十萬人，每年一百二十萬人，以人口比例論是全台第一，未來如果我有幸成為總統，將會協助各縣市闢建自行車道，推廣單車騎乘運動。事實上，推動綠色交通政策，是發展大眾運輸不得不走的路，大眾運輸網絡無法到達的末端，可像先進國家那樣，利用自行車進行接駁，人民也能利用自行車來運動休閒。台北市縣的捷運站都是儘量設置自行車停車場，空間不足的還裝設雙層停車架，台大的人行道亦是如此，使用率均高，反應不錯。

鼓勵自製如變速器等高附加價值的零件

在產業面，我們的單車產業目前尚有一些高附加價值的關鍵技術仍掌握在日本廠商的手裡，鼓勵自製如變速器等高附加價值的零件，應是未來要加把勁努力的目標。我們應該利用各種資源來扶助自行車產業，開發關鍵技術、突破技術瓶頸，讓台灣的單車設計研發與製造升級，成為全球的尖端產業與領導品牌，讓我們台灣外銷的自行車產品全部都是Made In Taiwan的技術。

積極爭取國際性的單車賽事在國內舉行

在推廣面，我們應該積極爭取國際性的單車賽事在國內舉行，籌辦世界級自行車大賽，如環法（Tour de France）之類的大型比賽，這樣除了可以提升台灣在國際的能見度，也能鼓勵國人騎乘自行車的健康風氣，使得單車文化能在台灣真正的生根茁壯。

這三項層面如果能有效結合，一方面可以增進台灣的境內產值，另外一方面也可讓台灣永續發展，而且在溫室效應與二氧化碳廢氣的減量上，鼓勵騎單車也具有相當重要的實質意義，可說是一舉數得。這也正是我們這次以鐵馬縱走台灣的目的之一，就是要揮著汗水、以實際行動呼籲國人對單車運動的重視。

在冠軍車上簽名，倍感榮幸

這時美利達總經理曾崧柱搬出「野狼三號」，以及冠軍車款──奧運金牌選手挪威籍Gunn-Rita Dahle騎乘的自行車「夢幻X5」，希望我能在這些自行車上面簽個名。能在這輛冠軍車上簽名，也讓我倍感榮幸。

微風與花田歡送鐵馬隊啟程（2007.5.16之一）

2007-06-05T22:43:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.16於台北

醒來時，打開窗戶，一陣草香和著淡淡花香便飄進了房中，我站在窗台前，靜靜地領會田尾鄉間的溫柔晨風。台灣的美，台灣的好，台灣的芬芳，沒有親自走過的人是不會了解的。我很高興自己能這樣騎著腳踏車四處走動，如果不是因為既定行程的限制，我倒真的很想在每個鄉鎮都住上幾天，好好的感受在地的人文感覺。
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想著想著，門外就傳來敲門聲，「馬先生，吃完早飯準備出發囉！」我暫時放下這個奢侈的想法，乖乖盥洗完，準備出發。

微風與花田歡送鐵馬隊啟程

吃完早餐，同行的車友們個個精神抖擻，站在民宿廣場上暖身、打包，大夥兒就在微風與花田的歡送下，離開了這片鋪滿花朵的美麗大地。

旅行途中，彰化縣長卓伯源率領大批車友與鐵馬團會合，一路上大家愉快的騎著單車，我跟伯源一路聊著他這一年多來縣政建設的成果。我在台北市長卸任前一年間，發現彰化縣在犯罪防制上做得不錯。他們的竊盜犯罪率全國第一低。我怎麼知道呢？因為我在市長任內，非常重視治安工作，每個月開兩次治安會報。會上都會提報全台一百萬人口以上的縣市的犯罪情形。在竊盜與暴力犯罪防治方面，台北市一向是第一名。但是在卓縣長就任後，暴力犯罪還是台北第一，但是竊盜犯罪第一低的縣市，就被彰化縣搶去了，台北市成為第二名。可見伯源兄這一年來確實很認真。想起兩年前我多次來彰化為他助選，看到他努力耕耘縣政，卓然有成，總算功不唐捐！

道路旁的小葉欖仁樹枝幹茁壯、綠意盎然，優雅的枝葉在晨光中搖曳生姿，車隊在一片一片的樹蔭下前行，我偶而轉頭與一旁的車友閒聊兩句，享受這難得的單車時光。

建大輪胎，見證台灣經濟奇蹟

我們來到擁有四十五年歷史的「建大輪胎」員林廠，展開今天第一站的參訪行程。我們到了總部大門口，楊董事長親自率領同仁來迎接，熱情感人。說起「建大輪胎」，在自行車界裡可是無人不知、無人不曉的優秀品牌，在國際輪胎產業中也是舉足輕重的廠商，替台灣賺進不少外匯，可說是台灣經濟奇蹟的一部分。

最讓我欽佩的是，「建大輪胎」已故老董事長楊金豹先生，曾經擔任過教育工作者，所以對於地方的教育、文化相當關心，行有餘力，總是不斷的回饋鄉里、造福地方。建大公司為了能讓老董事長的精神持續發光發熱，還成立了建大文教基金會，並且舉行各種藝文、教育等人文活動，帶動員林地區成為更富文化、藝術氣息的美麗鄉鎮。

創造就業與帶動人文的典範

我認為這才是台灣成功企業家真正成功的地方，在替自己的事業創造經濟利潤的同時，也不忘協助地方的文化發展。希望如此良善的企業能繼續在台灣打拼發展，繼續為在地的百姓創造就業機會與人文生活，替台灣的未來共創雙贏！

單車邂逅，馬英九天涯尋知己

2007-06-03T19:28:00.000+08:00

六月二日，馬英九應大葉大學的邀請發表演講，以「尋找台灣生命力」為題，將他以十天時間鐵馬縱走台灣的所見所聞娓娓道來。
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單車邂逅，天涯遇知己

當馬英九特別談及他在屏東台一線的一段「單車邂逅」，他遇到二位預計花二十一天環島一圈，以實際行動見證台灣之美的二位年輕女生－江莉姍和曾品蓁，他當時真有天涯遇知己的感覺。馬英九還破天荒地邀請莉姍和品蓁在他的衣服上簽名，那是馬英九第一次請人在他的衣服上簽名。

馬英九突然說，品蓁和莉姍應該已經完成旅行了，他很想約這二位女生喝個下午茶，但因為忘了留她們的電話，不知如何與她們連絡。

差點張貼尋人啟事

演講結束後，馬英九請我幫忙想想如何連絡二位女生，我想了一天決定在部落格上張貼「尋人啟事」，請網友們幫忙連絡這二位馬英九的單車知己。正準備張貼時，突然接到工作室同仁的電話，原來，有細心的同仁，在當時已經抄下了品蓁和莉姍的電話號碼。

心有靈犀，同一天完成旅程

我趕緊打電話給莉姍和品蓁，品蓁的電話沒人接，但倒是順利地連絡上了莉姍。莉姍說，她腦袋才正有到馬英九部落格留言的念頭，就接到了我的電話。巧的事還不只這一樁。莉姍說，她們原本預定花廿一天的時間環島，原本預定五月廿三日結束旅行，但因更改路線，最後比預期早了三天回到台北，變成五月廿日回到出發點，竟與馬英九同一天回到北台灣。

當她們在新聞上看到馬英九來到富貴角時，還在想，怎麼那麼巧，而且如果不是因為臨時改行程，她們很可能就會在富貴角和馬英九會合了。
多才多藝的陽光女孩

莉姍還說，品蓁回台灣後，也著手在寫部落格，將環島的所見所聞，貼上部落格與網友分享。行文至此，我又撥了手機給品蓁，這次終於撥通了，和品蓁聊了許久，要了品蓁的部落格網址，一連上去，才發現品蓁不但是個愛旅行的陽光女孩，而且是個才女呢！從事平面設計的她，自己設計網頁，還出過一本書《行走雲南》。

帶著相機散步去

和馬英九一樣，她也將單車行的所見所聞寫成日記，貼在部落格上和網友分享，我特別徵得品蓁的同意，將她的文章轉載到馬英九部落格上，品蓁也大方的同意了，品蓁和莉姍的心情故事，很快，就會在這裡上線和大家見面囉！

也歡迎大家去品蓁的部落格走走瞧瞧囉。

品蓁的部落格－帶著相機散步去：http://blog.yam.com/kristen322　

羅智強　2007.6.2

和法國神父合唱法國兒歌（2007.5.14之六）

2007-06-02T23:02:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

接著我們來到台南縣後壁鄉的菁寮天主堂（菁寮聖十字架堂），這座帶有德國傳統教堂氣氛的教堂建於一九六○年，是曾獲普立茲獎（被譽為建築的諾貝爾獎）的德國建築設計師哥特佛萊德‧波姆(Gottfried Bohm)的第一件建於國外的設計作品。鐘樓、洗禮堂、聖殿、聖體宮是教堂的主要建築，在四座建築的頂端的尖塔上分別放上雞、鴿子、十字架、皇冠的裝飾。非常的特別，室內空間設計的十分明亮。教堂設計的很自然，給人一種十分親切舒服的感覺。
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包容民間祭祖風俗的天主堂

進入教堂，我立刻看到大殿左側特別擺設的家庭祭祖神台。天主教對台灣民間的信仰相當包容，不但不排斥信眾在家焚香祭祖，還特別將祭祖的神台放進教堂裡供信眾禮拜，不但顯示了他們的細膩體貼，也展現了自信，令人印象深刻。。

主持教堂的是幾位年輕的法國神父，他們的穿著也很特別，一身灰袍，一雙涼鞋，其實這是法國神父傳統的服飾。先由一位神父用流利但略帶腔調的國語講道，講完了立刻拿出吉他來彈唱聖歌。神父在教堂裡彈吉他唱聖歌，這也是我第一次看到。唱完了神附帶我們去參觀教堂，到了院子中間，三位神父又開始彈吉他唱聖歌。聽他們唱得開心，我也忍不住跳上台去，問他們會不會唱法國兒歌「雅各兄弟」(Frère Jacque)，幾個神父顯得既驚訝又高興，他們打聽過，知道我懂一點法語，卻沒想到在這裡會聽到台灣的政治人物唱故鄉兒歌吧，立刻彈起吉他，和我一起合唱。

合唱法國兒歌「雅各兄弟」

那首兒歌的曲調大家一點都不陌生，就是我們從小唱的「兩隻老虎」。歌詞是形容修道院裡的情節，很特別的是，我手上有一本收有這首法文兒歌的書，書中插畫畫的三個神父也是穿著灰袍和涼鞋，和天主堂的法國神父一模一樣。歌詞全文如下：

Frere Jacque, Frere Jacque, Dormez-vous? Dormez-vous?
Sonnez les matines! Sonnez les matines! Bim,Bam,Bam!
Bin,Bam, Bam!

「雅各兄弟、雅各兄弟，你還在睡嗎？你還在睡嗎？要打早課的鐘了！要打早課的鐘了！賓崩崩！賓崩崩！」

想到「逐貧窮而居」的文神父

看到這群親切平易的外國神父，我的思緒也被拉回童年，想到小時候跟著奶奶去萬華西園路天主堂，也有一位親切慈祥的文神父，他是比利時人，和這群法國神父一樣，臉上永遠掛著溫雅的笑容。文神父是一位「逐貧窮而居」的神父，他從萬華開始，萬華繁榮之後，他就跑到台北縣的金山鄉天主堂傳教，最後到了馬祖。有次我到馬祖訪問，才知道他已因老人癡呆症返回比利時就醫，不久病逝。文神父為台灣奉獻四十年，令人尊敬，特別藉此表達我由衷的懷念。

離去前，我在教堂留言簿上題了十六字，作為誌念：「親謁聖堂欽仰無限，福音廣被，澤惠黎民。」接著便揮別神父們向嘉義出發。但才騎了不到十分鐘，我突然想到，第二句「欽仰無限」，應該改成「欽仰無垠」，這樣就押韻了。

一張床，就是最大的犒賞了

下午四點多，我們來到今天鐵馬行的終點－嘉義水上鄉的奉天宮。迎接我們的是廟方準備的西瓜、鳳梨與綠豆湯，大家大吃一頓，好不愉快。而奉天宮的香客大樓就是我們今天晚上的「充電所」。車友們分別住在香客大樓的二、三樓的大通鋪。房間裡除了木床外，幾乎可說是「一無長物」，我的房間沒電視、沒桌椅、浴室則是一樓層一間大家共用，房間裡最奢侈的東西大概就是一面A4大小的鏡子。

但說真的，對在烈陽下馳奔一日的我們來說，一張硬板床，就是最大的犒賞了，白天大量消耗體力，到了晚上忙完所有的行程後，都將近午夜了，稍作盥洗後，我幾乎是「沾床即睡」，說起來，床以後的東西，還真是多餘的。

大概是發現香客大樓的房間太過「貴族」、「高檔」，隨行的記者可能不想被批為貴族，都另外找附近的汽車旅館落腳去了。

奉天宮祭祀的主神是濟公，另外也陪奉觀音大士、媽祖。廟方對我們的來訪非常的開心。

流浪到水上，盡歡的台灣民謠之夜

大家在廟裡簡單地用了素齋後，帶著輕鬆的心情，前往嘉義水上的苦竹寺，參加「台灣民謠之夜」。晚間七點開始，現場擠入當地上千民眾，我和李炳輝先生合唱「流浪到淡水」（我應景地把歌改成「流浪到水上」），說起來，我們這一趟台灣縱走，還真有點漂泊、滄桑、流浪的感覺。在這一趟發現對台灣鄉土之美旅程中，我有很多的感觸，透過「流浪到淡水」的弦律，一一被引曳出來。當大家唱到「阮不是喜愛虛華，阮只是環境來拖磨，人客若叫阮，風雨嘛著行，為伊唱出留戀的情歌」時，都被這段如詩句般悠美的歌詞打動。

看著會場中鄉親們陶醉於歌聲的笑容，有老奶奶抱著尚在襁褓中娃娃、有懷著六甲的孕婦、還有翹著二朗腿隨著旋律擺頭的歐吉桑，也唱了針線情、望春風，一天奔波的辛勞，都在這溫馨的氣氛中慢慢地融化，最後，這一場音樂嘉年華就在我和翁重鈞委員、王啟澧鄉長及十數位鄉親合唱「你是我的兄弟」的歌聲中落幕。

所有的政治都是地方政治（2007.5.14之五）

2007-06-02T10:16:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

來到了官田，鄉親們在加油站歡迎我們，我一邊照相，一邊和鄉親們天南地北地閒聊，接著又到了柳營的劉家古厝，許多台南的鄉親向我抱怨，台南號稱陳總統故鄉，但總統開出的許多支票包括台南縣新設大學、鐵路地下化等等，都一再跳票，連同屬正義連線的縣長，也多次跳出來向陳總統嗆聲。許多鄉親責怪總統不照顧同鄉人。
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不應濫用同鄉的信任

我則表達了我的看法，其實重點並不在於總統有沒有特別照顧自己的同鄉，而在於身為國家元首的誠信，做得到的，答應了鄉親就要做到，做不到的，就不該提出來使鄉親產生期待。特別是同鄉人之間往往在情感上多一些信任，負責任的政治人物不能濫用這種信任。要知道，自己對同鄉的許諾，會引起對一般人而言更高的期待，一但做不到，失望感就會加倍。

所有的政治都是地方政治

我突然想到美國前衆議院議長歐尼爾（Tip O'Neil）的一句名言：「所有的政治都是地方政治」。在民主政治下，所有政治權力的合法性來自地方鄉親，如何回應地方鄉親的需求、解決他們的問題，是民主政治最核心的關切。

中午大家就地在劉家古厝（劉家古厝在靠近屋頂樑上，有槍眼，這種在自家宅地的「防禦」設計，讓我印象深刻）旁邊，鄉親們搭的布棚下吃大鍋的炒米粉和魚丸湯，配一盤鮮甜的小蕃茄，菜色雖然簡單，但大夥一樣吃的津津有味。

烈陽下，大啖西瓜－炙炭包覆極冰的極致美味（2007.5.14之四）

2007-06-01T09:19:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

被太陽蒸歪的路面

車隊繼續向前行，才十點多，氣溫就飆到30多度，在太陽直射的公路上奔馳，烈陽的威力更是加乘，當騎在平直的路段時，還可以看到柏油路面被高溫蒸騰起有如裊裊炊煙的霧氣，透著霧氣望過，彷彿整條路都被蒸歪了似的。
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西瓜攤，彷如沙漠綠洲

就在我們奮力地揮汗前行時，突然，一個西瓜攤遠遠地從公路的地平線後浮起、拉近，大夥兒的眼睛為之一亮。快被烈陽烤乾的我們，看到西瓜攤，彷彿在無垠荒漠中看到一方蔥綠綠洲一般。我才在想要停下來，就看到與我心有靈犀的前導車友已然在西瓜攤前停了下來。揮手攔截鐵馬車隊。

親自操刀，分剖西瓜

西瓜攤的老闆姓蘇，我向蘇老闆詢問西瓜的行情，他告訴我，賣給經銷商一斤八元，賣給消費者則是一斤十八元。換算起來一個大西瓜約莫新台幣五百元左右。我向蘇老闆賣了三個大西瓜，當場就在台一線省道邊，揮起西瓜刀，我親自「操刀」，一刀一刀把西瓜剖開分送給汗水淋漓的車友們。由於車友的人數頗眾，切分西瓜也花了不少時間，我一邊切西瓜，一邊和蘇老闆聊天。原來蘇老闆是善化農會的會員，他告訴我，這一、二年颱風少西瓜賣得還不錯，除了聊台南西瓜產銷的問題，我們也聊到了立法院修法讓農會總幹事可以連任的問題，當場在路邊進行了一場小型的政策討論會。

聊著聊著，所有的車友們都從我手中接過西瓜，人手一片，已或立或蹲地在路邊「大快朵頤」起來。我看到路旁辛苦保護我們的警察，為了表示感謝，我特別買了一顆大西瓜送給警察朋友們，警察朋友本來推辭說他們只是做分內事，要我們別太客氣，但在我的堅持下，他們才靦腆地收下。

揮汗間，大啖美味西瓜

看著一切打點妥當，接著「重頭戲」來了，看到大家津津有味地吃著西瓜，我的喉頭也出現了被西瓜汁液潤滑的幻覺，趕緊為自己切了一片厚實的西瓜，大口咬下的同時，眉心的汗水還沿著鼻樑滴在西瓜上呢！

顧不得西瓜汁沾在兩頰黏滋滋地模樣，我一大口接一大口地吞著美味無雙的西瓜。很真的很希望把自己的味蕾借給各網友，讓大家一起感受那暢快淋漓到難以言喻的超級享受！
曬厥了的身體注入一道冰涼水線

西瓜的汁液，清熱解暑、除煩止渴，混著甜味，捲著薄薄的水果纖維，那甜甘的味道在舌尖漫開，湧向喉頭，化成一道清清涼涼的水線，從喉嚨穿過胸腔到達胃部。當被太陽曬厥了的身體注入了這道冰涼水線，那感覺就好比一個炙熱的火炭球，裡面包覆著北極極冰一樣。有人說，夏天吃西瓜是人間至美的味道，那你應該在嚐嚐在烈日高溫下放盡氣力、揮盡汗水後，倚著單車站在路邊吃西瓜的感覺，我真希望各位網友就算不能身歷其境，也能夠試著把眼睛閉起來，假想那樣的感覺，那滋味可是至美中的至美！

大口吞下大片的西瓜後，覺得整個身體都甦活起來了，大家都覺得自己像一顆充得飽飽的電池，又可雄糾糾、氣昂昂地騎上鐵馬。繼續前行！

鵝鑾鼻到富貴角南北縱騎675.4公里

2007-05-21T11:31:00.000+08:00

「勇腳馬」成「鐵馬」千斤萬擔一肩扛起
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千斤萬擔一肩扛勇腳馬一輪一印愛台灣

5月20日，馬英九的「青春鐵馬向前行」邁入尾聲，鐵馬團隊在台北縣長周錫瑋、台北市長郝龍斌及台北市府團隊陪騎下，一早從關渡宮出發後，隨即進入淡水、三芝、石門，並在早上十一點抵達富貴角燈塔，完成鵝鑾鼻到富貴角675.4公里里程，比原本衛星導航系統(GPS)設定的657公里還多騎乘了十八多公里，「勇腳馬」果然名不虛傳。在十天的行程中，總計行經西半部十七個縣市、七十個鄉鎮及縣轄市，馬英九以實際行動証明他對台灣這塊土地的熱愛。

特別的是，當抵達終點站時，為保護富貴角公園的步道，馬英九在將重達十八公斤的單車一肩扛起，並步行近一公里，夾道盡是鼓勵加油的聲音，讓馬英九感受鄉親們對他此行的肯定。

馬英九在致詞特別細數過去十天來由南一路騎向北的所見所聞及心得感受，這一趟旅程主要以台一縱貫線為主，其實走的先人走過的路；台灣的現代化，就是沿著縱貫線而開展；縱貫線奠定了台灣現代化的基礎。另外，這一趟旅途也有別於傳統的組織操作，讓他更加貼近基層聲音。也因為看得真切、感受真摯，馬英九更加堅定自己與台灣同步向前行的信心，能將台灣的未來與希望、千斤萬擔一肩扛。

當到達富貴角燈塔塔下腹地時，支持者更以大型駿馬造型，比喻「勇腳馬」不畏艱苦一路向前行。除了「駿馬」一匹，新莊武聖廟的總幹事也致贈馬英九獎牌一面，鼓勵馬效法關聖帝君正氣凌天一路向前行，帶領台灣過關斬將、邁向燦爛未來。

黑馬崛起衝出2008好氣勢

憑著過人的體力與耐力，馬英九成功完成南北大縱走活動，儘管曬黑了，由「白馬」變「黑馬」，但馬英九信心滿滿，強調一定會為台灣這片土地及人民全力打拼，不計較個人榮辱，全力衝刺2008年。在致詞中，馬英九也不忘打趣的說，上一次騎腳踏車長途旅行是年輕一、二十歲的時候，如今完成縱騎單車夢卻已經快六十歲了，算是圓夢。他也直呼，「台灣真美，縱騎/環島不會只有一次，跟其他有環島經驗的人一樣，還會再回來，將台灣的每個角落的美好看個仔細。」

網友部落格之青春鐵馬向前行集錦

2007-05-21T02:52:00.000+08:00

我們將近日討論到青春鐵馬活動的部落格文章稍做整理，分成以下幾類並引用部分圖文，與各位分享，若各位有其它新發現，歡迎留言告知網址，我們會再補充喔！
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A.民眾觀點

小新單車日誌提到：與馬英九單車遊台灣陪騎善化----柳營段，等了很久馬英九出現了，還遇到了某盃冠軍選手..合照，並請小馬哥在車衣上簽名。民眾角度拍攝的照片，特別親切，沒有距離感。

引用自http://tw.myblog.yahoo.com/f6894100/article?mid=80&prev=-1&next=59

＂ma＂網友在675.4與22.5的交集的網誌中，記錄新竹路段陪騎22.5km的影像。

引用自http://blog.xuite.net/edyu/yam/11704336

網友nhnc製作影片
馬英九青春鐵馬向前行-嘉義部分(嘉義市,民雄)

註：第一、二張相片為陳其育先生拍攝
引用自http://www.youtube.com/watch?v=9k-sldtqN9Q

網友Alexjj在青春鐵馬自行車之伴騎文章中提到：快到了中午，我把塵封已久的自行車牽去修理，只是為了趕上等下自行車隊到新竹的那刻...

引用自http://www.wretch.cc/blog/trackback.php?blog_id=alexjj&article_id=16248821

B.討論單車配備

在某自行車綜合討論區，網友ykllsj提到：
板上許多人問青春鐵馬向前行的單車問題,今天恰巧遇到車隊,特地觀察了一番!車款是美利達的"WOLF 3"，車頭配備Garmin導航機, 時速表, 與舒適的車把!

引用自http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=330893&p=1

C.稱讚部落格創意的

請容編輯群們自high一下
網友懷居大內提到:這種單車日誌作法，在目前政治人物選舉活動中，我覺得有創意就是了，而且整合了各種當紅的網路服務，比起其他申請個部落格就當自己與時代接軌的人來說有趣多了。有些東西是有錢做得到的，腦袋瓜子倒是很難用錢換掉。
引用自http://blog.whiteg.net/zh/2007/05/post_211.html

D.政治類

祖靈之邦--部落行腳 : 青春鐵馬向前行祖靈之邦陪一程
該部落格的內文表示:兩年前，高金素梅率原住民族代表團赴聯合國控訴日本靖國神社，當時，馬英九親住機場送行，並捐款三千美金資助「還我祖靈」行動。今天，青春鐵『馬』向前行，高金素梅率祖靈之邦幹部陪騎一程。內文還附註了小文寄語馬英九：
寄語馬英九～
青春鐵馬向前行，
祖靈之邦陪一程；
期待來日馬蹄揚，
民族平等現束光。

引用網址http://www.abohome.org.tw/modules/news/article.php?storyid=1507

E.推薦本部落格的

引用網址http://www.pala88.com/trackback/2079

青春鐵馬向前行第十天影像記事（完結篇）20070520

2007-05-20T23:59:00.000+08:00

第十天從關渡宮至富貴角里程數：40公里

早上從關渡宮出發，台北市長郝龍斌加入陪騎行列，大夥在廟前做操準備出發。

一出發就遇到陡坡，許多大人都下來牽車，這位小騎士卻有過人腳力直接騎上去。
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下雨天上坡，一不心就會「犛田」。

鄉親的熱情大雨澆不熄，就是要握到阿九的手。

瑋哥也來陪阿九挑戰最後這段路。

從淡水到三芝的這段路，一下子下坡一下子上坡很難騎。

路不好騎加上下雨天冷，肚子容易餓，這位陪騎的騎士邊騎邊啃包子補充體力。

濱海公路住家較少，不過仍有許多住戶站到門口為阿九加油。

阿九中途到三芝的一家早餐店休息，他買了一瓶豆漿帶在路上喝。

最後的這段路天候不佳，騎得格外費力。

不過阿九還是挺過來了，上午11點抵達富貴角，比預計時間早了一個小時。

為了完成從鵝鑾鼻到富貴角南北縱走的記錄，阿九扛起１８公斤重的腳踏車，走了近一公里的路扺達台灣的最北端……富貴角燈塔。

三芝鄉親送給完成南北縱騎的阿九一幅「台灣勇腳馬」畫像。

YA～～終於完成任務，阿九和鐵馬團成員一起在富貴角燈塔前合影留念。

這是阿九的鐵馬一號，碼表上記載這趟的總里程是675公里。

可愛的馬。

完成鐵馬向前行後，阿九輕鬆的喝著早上買的豆漿補充體力，並且和大家道謝。

圖、文/陳其育

青春鐵馬行富貴角畫句點

2007-05-20T17:29:00.000+08:00

【聯合晚報／記者唐孝民/台北報導】 2007.05.20 03:24 pm

馬英九的「青春鐵馬向前行」，上午11時騎抵台灣最北端的富貴角燈塔，為期10天，長達651.4公里的鐵馬南北縱騎旅程，畫下句點。從白馬曬成黑馬的馬英九表示，他能在60歲前，完成縱騎環島美夢，很有成就感，縱騎環島不會只有一次，他還會再回來，把台灣各個角落的美，看得更仔細。

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馬英九的「青春鐵馬向前行」，5月11日自台灣最南端的屏東鵝鑾鼻燈塔，沿著台一省道與西部海岸一路北行，途經17個縣市、70個鄉鎮與縣轄市。

今天一早，鐵騎部隊從北投關渡宮出發後，隨即進入淡水、三芝、石門，並在上午11時抵達富貴角燈塔，完成鵝鑾鼻到富貴角的南北縱騎活動。

為保護富貴角公園步道，馬英九在抵達富貴角時，特別將重達10多公斤的單車一肩扛起步行。馬在致詞表示，這一趟旅途有別於傳統的組織操作，讓他更加貼近基層聲音，親身感受到台灣生命力的同時，也發現城鄉貧富差距的現實狀況，對台灣真正核心價值也有了更深刻的領悟。因為看得真切、感受真摯，更加堅定他與台灣同步向前行的信心，能將台灣的未來與希望、千斤萬擔一肩扛。

當馬英九到達富貴角燈塔時，早有支持者帶著大型駿馬模型迎接，比喻「勇腳馬」不畏艱苦一路向前行。除了「駿馬」一匹，新莊武聖廟的總幹事也致贈馬英九獎牌一面，鼓勵馬效法關聖帝君正氣凌天，一路向前行，帶領台灣過關斬將、邁向燦爛未來。

【2007/05/20 聯合晚報】@ http://udn.com/

鐵「馬」到淡大細數台灣史

2007-05-20T14:22:00.000+08:00

【聯合報／記者林昭彰／台北縣報導】 2007.05.20 03:17 am

國民黨總統參選人馬英九的「微笑台灣，青春鐵馬向前行」，昨天由關渡大橋騎進台北市關渡宮。
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馬英九的「青春鐵馬行」昨晚到淡江大學，他在與學生座談中多次談到，台灣未來的政、經、外交、國家競爭力，皆與兩岸關係環環相扣，不能再鴕鳥甚至鎖國，「台灣應該與對方談判，找出活路模式，才有生存空間」。

馬英九昨晚在淡大國際會議中心演講，現場座無虛席，因學生發言踴躍，比預計時間延長一個多小時才結束。馬英九開場提及此趟單車之旅的構想與事後感想，如同幫學生上了一堂歷史課，從鄭成功、鄭經、鄭克塽到細數沈葆楨、劉銘傳對台灣的建設與影響。

他說，一路上都在回想台灣歷史，並表示此行讓他能一步一步，近距離接觸土地、人民，瞭解台灣的現況，並學習用不同角度思考台灣的未來。假使國內仍圍繞在兩岸、統獨議題上打轉，將很難找到一條出路，回顧歷史，台灣很「旺」的時候，都是在開放貿易的時代。

馬英九說，若再不務實用全球化、自由化觀點去思考未來，仍鴕鳥心態，用鎖國或意識形態去迴避兩岸問題，勢必無法協助台灣脫困。

當不同學生提問有關增加就業機會、國家的外交困境、經濟發展、競爭力等問題，馬英九多提到，台灣與大陸政策環環相扣，譬如當兩岸關係無法正常化，外資便不願進來台灣投資，一旦大環境沒有改善，整個國家都變窮了，怎能增加就業機會？

他認為，外商相中台灣的投資條件，是東亞地理中心，希望將此當作區域跳板，但是政府並未善用此優勢，躲避大陸漸成經濟強權的事實，處處設限，以致陷入惡性循環，再不思突破，台灣將在國際貿易等區域整合的版圖中，被大陸擠壓、邊緣化。

【2007/05/20 聯合報】@ http://udn.com/

最後一天路線飛覽

2007-05-20T08:01:00.000+08:00

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感謝Steven Ho先生熱心製作提供

第十天路線

2007-05-20T08:00:00.000+08:00

5月20日從北投關渡宮到石門富貴角燈塔
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青春鐵馬向前第九天影像記事20070519

2007-05-19T23:59:00.000+08:00

第九天從楊梅至關渡里程數:70公里

今天早上從桃園埔心牧場出發，出發前桃園縣縣長朱立倫陪大家做軟身操。

出發時，民眾為車隊送行。
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早上第一站拜訪神農獎得主詹朱金經營的福田農場。

馬英九特地聞一聞有機土的味道，他說味道很香，難怪種出來的菜特別可口。

早上雨時下時停，媒體對馬英九穿雨衣極有興趣，圍著猛拍。

路過桃園平鎮台一線省道一家檳榔攤時，檳榔西施興奮的和馬英九擊掌。

稍後，馬英九來到中壢市跟小朋友說故事，阿九教小朋友騎腳踏車的正確姿勢。

經過中壢市，民眾夾道歡迎。

民眾搶著和阿九握手，差點把阿九拉下車，好險。

桃園一位騎士舉著馬英九的戰旗陪騎。

桃園龜山和台北縣交接處有一段長下坡，這段路騎著來相當過癮。

雖然天氣不好，但車隊行進速度不受影響，下午3點車隊回到台北，走二重疏洪道腳踏車車道往關渡前進。

越過關渡大橋，車隊順利回到台北市。

關渡宮前擠滿民眾迎接阿九回來。

晚上阿九馬不停蹄到淡江大學和學生們分享鐵馬行的經驗，演講座無虛席，互動熱烈。

圖、文/陳其育

【漫畫】他們不知道

2007-05-19T10:38:00.000+08:00

第九天路線飛覽

2007-05-19T08:01:00.000+08:00

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第九天路線更正,在台北縣路段走二重疏洪道,經關渡大橋,到北投關渡宮,造成您的不便很抱歉
感謝Steven Ho先生熱心製作提供

第九天路線

2007-05-19T08:00:00.000+08:00

5月19日從桃園楊梅到北投關渡宮
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青春鐵馬向前行第八天影像記事20070518

2007-05-18T23:59:00.000+08:00

第八天從苗栗市至楊梅里程數：70公里

吃早餐時，馬英九特地上青春鐵馬部落格流覽網友的留言。

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鐵馬出發了！

早上從苗栗來出發，苗栗路段起起伏伏極具挑戰性。

今天車隊加入兩個寶貝，這兩位老兄騎著特製的腳踏車來陪騎，狗狗也順便帶來兜風。

苗栗的客家鄉親熱情無比，頭份永貞宮信徒出動摩托車車隊迎接阿九，乍看就像進香團。

騎車會口渴，阿九向路旁檳榔攤買飲料請大家，檳榔妹說這幾年生意很差，她們要的不多，只求日子可以好過一點。

路過新竹，路旁民眾看到阿九超興奮滴！

拍到阿九的表情往往都是這樣的。

護士也瘋狂。

ｇｉｖｅ　ｍｅ　ｆｉｖｅ。

一對情侶騎著機車拿著紙牌為馬英九打氣。

三馬會（鐵馬、小馬哥＋黑馬），途中經過一家馬場，主人拉出冠軍馬給阿九騎。

試騎一段，又要趕路，阿九向冠軍黑馬道別。

馬場主人騎了一段路為阿九送行。

中午在新竹市休息，帶隊的黃進寶老師趴在桌上小睡一會兒，因為很累，所以睡得頗甜。

下午一點，繼續上路，車隊經過頭前溪。

等紅綠燈時，阿九趁機喝口水，騎得這麼累，其實就是要為台灣做「牛」做「馬」而已。

下午在新竹義民廟阿九和電影「練習曲」男主角東明相相遇，東明相為阿九畫一幅騎鐵馬的漫畫。

東明相陪馬英九騎一段路。

客家鄉親舉海報力挺阿九，也期待阿九九挺。

下午３點來到新竹湖口老街。

為了爭睹阿九的風采，一位丈夫抱起懷孕的太太站上長板凳，讓太太可以看得到，因為孩子的未來就看阿九了。

傍晚下起雨，車隊行經在楊梅市區濕漉漉的馬路上。

圖、文／陳其育

【漫畫】台灣社會怪談

2007-05-18T14:35:00.000+08:00

在烈日下苦行踩踏自行車努力前進，也能造就人才………

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圖面構成：自行車愛好者Leon，070517

不知道"丁丁是個人才"這句話由來的網友，請參考http://blog.xuite.net/sat00149/blog/10027714#

第八天路線

2007-05-18T08:00:00.000+08:00

5月18日從苗栗市出發到桃園楊梅
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5月17日小馬哥與苗栗地方環保團體座談

2007-05-17T22:30:00.000+08:00

馬英九苗栗與民座談沒有政治味 【中央社／苗栗十七日電】 2007.05.17 11:24 pm

前國民黨主席馬英九單車環島行晚間停留在苗栗市，他與地方多個環保團體展開座談，會中對於環保團體提出相當多的生態環境保護問題，馬英九都一一回答並表示將會致力改善，他的說法獲得參與人士支持，大家鼓掌支持馬英九競選總統。

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今天晚上參與的人士都是地方民間自組的環保團體，除了立委何智輝（苗栗縣）、市長鄒玉梅陪同馬英九外，並沒有檯面上的政治人物，所以談的內容都是有關環境保護的議題，包含河川整治、盜採砂石、古蹟保護與生態維護等﹔參與人士表示，因為這些問題都沒有政治利益，因此常常不被重視，如果馬英九願意重視這個問題，才是大家願意支持的總統人選。

馬英九表示，他以往的政治作為已經顯示他是一個願意做別人不敢作的事，因為如此，還曾經做到丟官，所以在在都顯示自已是一個敢做事的人，他的說法獲得參加人士的鼓掌支持，大喊願意支持馬英九選總統。除此之外，馬英九也與大家暢談經濟改善、兩岸開放觀光與教育一綱一本問題，座談進行兩個多小時欲罷不能，顯現出馬英九的高人氣。最後還在會外另闢簽名拍照區，讓馬迷與他近距離接觸。

【中央社／苗栗十七日電】【2007/05/17 中央社】@ http://udn.com/

除了感動，更覺得肩頭一重（2007.5.17之二）

2007-05-17T22:01:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.17於苗栗市

繼續向著苗栗的方向前進，騎到第七天的我們，似乎開始有和單車連成一體的感覺，二個輪子，就好像從自己身上長出來的雙腳一樣，只是自然地轉動、自然地承載著我們身體、夢想快速地向前方奔馳。

有人問我，十八個小時不眠不休，累不累？是怎麼做到的？

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凝成磐石一般的情感

問我累不累？說不累是騙人的，但確實是愈來愈不累。因為對自己身體愈來愈瞭解，騎車的技術愈來愈純熟，負擔感、疲憊感就會迅速遞減，而原本有時會被負擔感、疲憊感分散掉的注意力，也得以更有效率地凝聚起來，讓我可以用來更仔細地觀察、體會身邊人事景物的變化。

至於有人說我是鐵人，不解這樣的體力從何而來？如何辦到？我會請這些提問的人看看我身邊的車友，這一群夥伴們，意氣風發，懷著呼山不來，我就去山的豪情，朝著共同的目標前進，經過這七天一起經受風吹雨打，那凝固成磐石一般的情感，就是我力量的來源。

海鮮泡飯、米粉湯、蚵仔泡飯－超「貴族」的美味

早上車隊攀過大度山，我們來到紫雲巖用午餐，有件事情是非提不可的，那就是紫雲巖為我們準備的蚵仔泡飯、米粉湯和圓仔湯，真是超讚的！東西本來就好吃不說，大家一個上午將體力幾乎掏空，胃口當然也就特別好，吃起蚵仔泡飯，都大呼過癮！我想了想，忽然覺得，有人說我們是「貴族鐵馬團」，也不能說沒有道理，以我們吃的中餐為例，在台南柳營的劉家古厝，大夥在布棚下一起吃鄉親準備的大桶米粉配魚丸湯，雖然平均算起來，一個人大概吃不到廿、卅元，但論起美味，卻是一點都不寒傖，每個人都大碗大碗、狼吞虎嚥地大啖香噴噴的米粉，除了當地獨特的米粉料理一流以外，對大量消耗體力後的鐵馬團隊來說，饑腸轆轆，更使得米粉的美味感以倍數加乘。又如同在屏東東港的東隆宮，大夥兒在烈陽下一路奔馳後，吃到東隆宮準備的海鮮泡飯，新鮮的米飯，直接淋上香味撲鼻、料多實在的海鮮湯料，味美可口到了極點，我連吃了二大碗。而在紫雲巖吃的蚵仔泡飯也是一樣，好吃得不得了。那簡簡單單的蚵仔泡飯、海鮮泡飯、圓仔湯、炒米粉和魚丸湯，比起世界上任何的山珍海味、比起燕窩魚翅好吃十倍不止。

從這一點，我得到了二個結論，第一，想要吃「人間美味」嗎？跟著我們騎單車縱走台灣一趟，我拍胸脯保證大家餐餐都會吃到無與倫比的「豪華大餐」！第二，原來我們真的是貨真價實的「貴族鐵馬團」，因為對那些坐在冷氣房裡，沒有經歷那種超限的體能挑戰的他們，永遠不知道炒米粉可以美味到什麼境界、蚵仔泡飯可以好吃到什麼境界，也永遠不知道，在一天的體力完全燃燒後，睡在一天只要一百廿元的香客大樓裡的簡便床鋪上，會睡得多香多沈。「吃得比我們差的多」、「睡得也比我們差得多」的這些名嘴，說起來，他們是真的有資格說我們是「貴族鐵馬團」！

調車回頭的衝動

不過，雖然，紫雲巖的蚵仔泡飯很好吃，但可能是稀飯的緣故，很快就消化了，大家上路後二小時，就發現肚子又開始呼嚕嚕地亂叫一通，真有一股把車調頭，再奔回紫雲巖，再多扒幾碗蚵仔泡飯的衝動。

大家越騎越勇、越騎越上手，速度加快的結果，今天進度明顯地超前，而這也使得我了卻了一樁心事，因為昨天我原來答應參加一位友人父親的公祭，但因為行程太緊，實在抽不出時間，只能打電話向那位友人致歉。但今天由於速度快、進度快，勻出了額外的時間，我便特別騎車多騎了十公里的路程，到友人父親的靈堂親自上香，看著我騎著單車來祭拜他的父親，友人十分感動，而我也感到安心釋懷。

請教各位網友一個問題

下午我們來到大甲鎮瀾宮參拜媽祖，接著我遇到一位阿嬤，這位阿嬤高齡九十七，非常非常的好福氣，五代同堂，全家有一百五十三人住在一起。因為輩份差上四代，輩份最小的孫輩甚至不知道用什麼稱謂來稱呼老阿嬤。後來，我請教一位朋友，她說，應該叫做「祖太」，也就是高祖母的意思。我也想順便用這個問題請教各位網友，是否也有五代同堂的情形？各位在家裡如何稱呼隔四代的長輩，國語的稱呼、閩南語的稱呼以及客家語的稱呼分別是什麼呢？阿嬤不但高齡好福氣，更是精神矍鑠、神采奕奕，一直很愉快地和我聊天。

做好定位，區隔「渡假」與「觀光」

晚上，我們來到苗栗後龍的荷塘居，與苗栗縣河川生態保育協會、苗栗縣黃金小鎮協進會、牧羊人之家等環保朋友與社區朋友一起針對河川生態、社區發展與、青少年關懷等問題，進行互動討論。我們針對苗栗地區有關盜採砂石，盜賣林木，河川的污染等等問題，交換了許多意見。長期投入社區營造的朋友，則針對７２號省道開通後，交通改善的結果，旅客反而出現過苗栗而不停的現象，讓公館、苗栗市出現邊緣化的情形，社造朋友對此提出了黃金小鎮的構想，而我也再次提出我的宏觀觀光政策，透過大幅放寬大陸觀光客來台的人數，發展觀光，但我也提出的我對苗栗鄉親的意見，我覺得，苗栗要發展與日月潭等地區隔化的觀光主題，不必設定與日月潭等較著名的台灣名勝搶生意，倒是可以考慮爭取「第二次」來台的遊客生意，發展安靜、清幽、悠然閒適的環境，吸引「定點長住型」的遊客，在苗栗做數日或數週的盤桓，發展有特色的觀光主題。換言之，不妨試著爭取「渡假」而非「觀光」的旅客。渡假指的是靜靜地在異鄉待上一段時間，休息或品味異鄉風情，而後者則是短程的周遊，觀覽名勝。以苗栗為例，就可以依著地方特色，以溫泉浴或採草莓作為「渡假主題」，吸引外國遊客到此長住。

而針對地方財政陷入困境，連帶使得地方建設受到影響，形成地方發展的負面影響，我也提出「提撥一千億元做為地方財政重建基金」的政策，地方要發展，必要從改善地方政府的財政體質著手，否則地方政府財務不良，巧婦難為無米之炊，則很多問題都很難解決。

牧羊人協會輔導中輟生的用心與創意

另外，令我相當感動的是牧羊人協會為輔導中輟生所付出的努力，教會每年都會舉辦２１天長達１,２６０公里的環島單車行，希望透過一段充滿挑戰的風雨之行，重新培養中輟學生對人際、對社會的信任，發展良好的人際關係。這真是很棒的做法，透過單車行培養出革命情感，的確可以使得中輟生發掘新的自我、定義新的自我。真的是非常有意義，也非常有創意的作法。牧羊人協會告訴我，舉辦這樣的單車行，即便以最省的方式，三餐吃最簡單的，晚上借用學校教室，課桌拼一拼就可以睡了，這樣廿一天，三十人左右的行程，仍要花掉一百萬元。

除了感動，更覺得肩頭一重。

聽到這些朋友紛紛雜雜的感觸、想法，他們以實際行動付出對台灣的關愛。我深刻地覺得，台灣等待我們去做的事實在太多太多了，而我們的國家卻又停滯的太久太久了。許多原本是政府本分內的事，或者是政府應該要幫忙分擔的事，政府不做、視而不見的結果，就只有靠發人民自發的愛人與愛鄉之情，用微小的力量，去保衛家園、幫助弱勢。這些人才是台灣的勇士！看到他們，我除了感動，更覺得肩頭一重。

風的犒禮，喜極而泣的成就感（2007.5.17之一）

2007-05-17T22:00:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理
2007.5.17於苗栗市
　　
由於昨天在台北有幾個行程與會議，忙到了午夜十二點才回到台北家中，今天清晨五點五十分，便驅車從台北南下，和鐵馬團隊的車友們會合，從台中慈惠堂出發。

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大度山與火焰山：等待挑戰的巨人
　　
在行程的前六天中，黃進寶老師即曾不斷提醒，第七天是最艱辛的一段路，因為要翻越大度山與火焰山，這二段「好漢坡」，對車手來說，是極大的考驗。這兩座大山，猶如二個巍峨的巨人，等著我們挑戰他們。黃進寶老師說，大度山這段路程約八公里，從海拔九十五公尺，爬升到海拔兩百四十五公尺，而火焰山則從海拔十公尺爬升到海拔九十五公尺，但相較起來，由於火焰山的連續坡路較長，其中一段坡路長約五公里，相對於大度山的坡路，難度更高。
何不加入我們傾聽土地？
　　
不知道是不是心中先把難度「想高」了，實際騎起來，卻覺得沒有想像中的困難，以大度山的坡路為例，我們原本預期以時速十二公里的速度爬升，但實際上時速卻達到十六公里。比預期的速度快了大約百分之三十。甚至由於速度比預期快，行進的進度超前，我還得以挪出時間，騎單車增加二個行程，使得今日的里程數比表定多騎了近十公里。更有趣的是，由於車隊的速度太快，從台中慈惠堂出發的我們，竟比預定時間提早了將近五十分鐘，就行抵紫雲寺，還害得想在紫雲巖抗議我的民進黨民代「遲到」，當他們集結「開講」時，我已進入了紫雲巖，沒能當面「攔截」到我，來抗議的民進黨人士還不滿表示：「恁攏沒準時！」也算是趣事一樁。有的車友調侃說：「下次請早。」我倒是在和地方民眾座談時，邀請這些嗆聲的民進黨人士，不妨加入我們一起騎單車。這絕不是嘲諷，我是真的很希望他們可以加入我們，一起去感受那種日曬雨淋，「辛苦卻暢快」的「樂苦行」，和我們一起彎腰傾聽人民、傾聽土地，一起來愛台灣。

大雨搧走了夏天
　　
在車隊出發時，台中落下了傾盆大雨，雨下的又大又急，但車友們的臉上卻仍是充滿著高昂的鬥志。我笑著和大家說：「反正一樣會全身濕透，被汗水浸濕或者被雨水淋濕，差別也不大。」但實際走起來，才發現，在雨中長程騎車，也別有一番景緻意味，而且大雨瞬間沖走所有的暑氣，讓我想到林德俊先生在《老街》這首詩中，詩末的那句俏皮生動的詩句：「好像又要搧走一個夏天。」
　　
到了下午，龍王收雨，太陽露面，再度感受到烈陽刺膚的威力，說真的，我還真是比較「懷念」早上的飄飄的雨絲。而且跨越到火炎山的這一段路，坡度較陡，坡路也較連續，高溫加上長坡路，這樣的體能挑戰，對許多初次騎車長征的人來說，真的是一種極限的挑戰。
喜極而泣的真性情
　　
其中一位車友，攻上坡頂時，感動得流下淚來，他覺得很不好意思，但他真的很感動，他一直懷疑自己做不做得到，但他真的做到了，他還特別要我不要告訴其他的人。我告訴他，這沒有什麼不好意思的，在感動的時候流淚，在開懷的時候大笑，那是真性情。而且我完完全全能理解他的感受，我告訴他，我也曾經因為類似的事情掉過眼淚。
原來我們做得到！
　　
一九九二年，我第一次跑完四十二公里的馬拉松時，通過終點的那一刻，我和一位結伴而跑的朋友，當場相擁而泣。在路途中，無數懷疑的聲音在腦海中浮起：「我做得到嗎？我做得到嗎？」在體能負荷達於極限，甚至連腳都跑到抽筋了，我真的懷疑自己跑得完。但當我和那位咬著牙、忍著痛，用蹣跚的步履，卻終於能在時限內通過了終點，我真的很難形容那種感覺，從那其中，我們發現了一個新的自己，我們對自己有了更新的認識、更新的詮釋，我們發現，原來我們做得到！原來我們做得到！這種英語世界中所謂「can do」的精神，是很多人能夠成功的關鍵。當此之時，任何人都會喜極而泣的。我們領了一張「跑完證書」，但卻比拿到任何一座冠軍獎盃，更讓我感到驕傲！所以，我完全能了解那位車友的心情。

身體彷彿被風融化
　　
坡路雖陡雖難，但正因為陡和難，在「登頂」時，那暢快得意的感覺，真不是筆墨所能形容。而且，「登頂」後，除了成就感以外，那位不斷出題目、給挑戰的「路」兄，還會給我們一個天大的禮物，在大度山那一段路上，上坡時我們花了近二十分鐘，但下坡時感覺上騎了好久，完全的放鬆、完全的奔馳，容我用最通俗的話來形容這種感覺，真的只有「爽」字可以形容。感覺像飛起來一樣，我們的身體就好像被風融化掉一般，所有的重量、所有的負擔，全部煙消雲散。因為下坡路實在太長了，我們甚至會出現「幻覺」，認為這涼風拂面的輕快感，會永遠持續下去。
　　
特別是在火焰山的下坡路段時，我飆出了這段單車行腳的「極速」：每小時四十六公里，當時我還對車友開玩笑說：「不會有警車來追我們，開我們超速罰單吧！」當然，這是玩笑話，這樣的速度當然沒有違規問題。

這也讓我想起我在台東參加鐵人三項比賽時，曾騎出每小時五十三公里的個人極速。當時的我，真是驕傲的不得了。比賽後，我還跑去問得第一名的選手，他這一趟的極限是多少，他告訴我他的最高時速是七十五公里，我一臉不可思議的表情，真是無法想像的速度。那位選手還告訴我，因為他的車速太快，還追撞了在前方引導的警車呢！騎得出這種速度，難怪會拿到第一名。

努力前進，天必有償

一路上不管是滂沱大雨、毛毛細雨；不管是大晴天、暴雨天還是多雲天，在這一趟充滿驚奇的旅途中，我們把汗水與淚水留在台灣的土地上，我們把感受與感動收在心靈的行囊裡。前進！前進！前進！就像大肚山與火焰山在我們窮竭力量登上坡頂後，大方地用「風」做為犒禮，給了我們長長的下坡路，讓我們享受那乘風飛騰的喜悅與快感，我知道，只要肯努力、能付出、有誠意、能執著，天必有償，不必在意流言蜚語，所有的問題，沿途民眾已用熱情揮手、熱烈掌聲，給了我們答案！
（待續）

小啟：
要向各位網友抱歉，每天聽馬英九先生口述心情至少四十分鐘，馬先生的感想「太過豐富」，我在第二天做日記整理時，就已經跟不上了。加上日間還有許多新聞聯繫的事務要處理，因此整理進度嚴重遲延。但與其「苦追不上」，我決定改變作法，先寫「最新的」日記部分，以便讓網友即時掌握馬先生的最新動態，其他的部分，因為筆記還在，只能日後慢慢整理。這一點我已向馬先生說明，他也同意這樣比較能維持文章的新鮮感。

唉！馬先生不但單車騎得讓人追不上，連口述日記內容都多得讓我追不上。

努力坐在小巴士上整理日記到暈車快吐的　智強　敬上

青春鐵馬向前行第七天影像記事20070517

2007-05-17T18:37:00.000+08:00

第七天從台中市慈惠堂至苗栗市里程數：80公里

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早上出發前下起大雨，隊員領取雨衣後立即上路，風雨無阻。

阿九在大雨中挑戰中港路大肚山路段，騎得格外艱辛，民眾向阿九打氣。

上午在清水紫雲巖休息，隊員趁空檔看王建民出賽。

一位女孩途中看到馬英九，趕緊拿起相機拍下。

爬完大肚山後，鐵馬隊員坐在芋頭田前休息，馬英九卻不得閒，因為民眾正在排隊等簽名。

「你累了嗎?」一位民眾趁阿九等紅燈時，遞一袋蠻牛給阿九。

中午阿九在大甲鎮瀾宮小歇片刻。

行經大甲時，遇到一位民眾無禮的挑釁，阿九微笑面對，不以為意。

下午來到苗栗苑裡車站，民眾在車站前熱情迎接。

兩位銀行行員急忙穿過苑裡車站前路口，搶著看馬英九一眼。

離開苑裡，轉個彎就是最困難的火炎山長上坡，長達近三公里。

加油，用力爬！

上坡困難，下坡就輕鬆了。

苗栗環保人士背後貼上「救救後龍溪」標語陪騎，希望阿九可以救救後龍溪。

陪騎的民眾要阿九在愛騎上簽名。

下午阿九趁休息空檔到路旁的檳榔攤買飲料請大家，阿九跟檳榔西施兩人都很害羞。

苗栗的民眾極為熱情，向車隊加油。

騎了80公里終於來到苗栗縣，帶隊的黃進寶老師開心的坐在旅館裡休息喝水。

圖、文/陳其育

第七天路線

2007-05-17T07:51:00.001+08:00

5月17日從台中慈惠堂到苗栗市
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【漫畫】有人說「青春鐵馬團」是「貴族鐵馬團」

2007-05-17T07:50:00.000+08:00

有人說，騎三萬多元的好車，「青春鐵馬團」根本是「貴族鐵馬團」………
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青春鐵馬向前行第六天影像記事20070516

2007-05-16T23:59:00.000+08:00

第六天從彰化田尾至台中市慈惠堂總公里數：45公里

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早上車隊整軍完畢後，即從彰化田尾公路花園出發。

第一站拜訪建大輪胎廠，員工和馬英九一同合影。

隨後，阿九拜訪位於彰化大村鄉的美利達工廠。

廠方貼心的準備的準備珍珠奶茶幫阿九解渴，阿九一下子就喝光。

廠方邀請馬英九在冠軍車上簽名，鐵馬惜鐵馬。

在廠人員的陪同下，馬英九參觀美利達的腳踏工廠，原來鐵馬是這樣生出來的。

彰化鄉親的熱情一早就把氣溫飆高。

中午車隊在彰化縣政府前廣場稍作休息。

隨後，步行到隔壁的公路飯店吃聞名的魯肉飯。

阿九三口做一口吞，一點也不像貴族，因為有太多民眾等著阿九，為了不讓大家失望，阿九總是急忙忙的吃飯，然後把時間挪出來合影、簽名。

下午2點車隊來到台中烏日，民眾敲鑼打鼓歡迎。

台中市我們來了。

沒想到卻遇到幾名綠營立委動員的民眾來吱吱喳喳...XD。

今天晚上車隊在台中市慈惠堂過夜，隔著馬路，藍綠支持者舉牌較陣。

廟門前，民眾賣力的為馬英九加油，也為台灣加油。

某綠色電台主持人遭警察舉牌警告，警方才舉一次牌，該主持人就走人，好像有搶到鏡頭就夠本了。

由於這一天晚上阿九要回台北當證婚人，民眾鳴炮為阿九送行，特別強調阿九沒有落路，明天阿九一早就會回到慈惠宮，繼續向前行。
圖、文/陳其育

三管齊下發展綠色交通

2007-05-16T22:30:00.000+08:00

三管齊下發展綠色交通　前進美利達騎出單車產業一片天

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當馬英九先生的「坐騎」成為媒體焦點的同時，十六日早上馬英九在彰化縣長卓伯源的陪同下，騎進彰化大村國產自行車品牌美利達公司參觀，為他這次騎乘、由國人設計的「黑狼三號」上簽字，並從觀光旅遊、國內自行車產業，及單車推廣等面向提出綠色交通政策，以實際行動呼籲國人對單車旅遊的重視。

為迎接馬英九的到來，美利達公司由總經理曾崧柱搬出「當紅」的黑狼三號，及冠軍車款—奧運金牌選手挪威籍Gunn-Rita Dahle騎乘的自行車「夢幻X5」產現實力。馬英九在他所騎的同款黑狼三號上簽名，並開玩笑地表示，到目前為止已經第六天了，他沒有出現傳說中的「企鵝腿」（因肌肉疲乏造成的運動傷害，下車後走路一擺一擺的），反而越騎越順，可見國人自製腳踏車的品質與水準。

觀光、產業、推廣綠色交通政策　三管齊下提振單車產業

馬英九也對去年全球營收逾七十億、業績搶眼的美利達工廠表示推崇。他指出，自行車是國內少數能與全球競爭的產業之一，舉凡捷安特或美利達都在國內外擁有高知名度。在溫室效應與二氧化碳廢氣的限制上，單車旅遊也具一定的象徵意義與防範。馬英九指出，國家應從三個面向來提振單車產業。

在觀光面，結合高鐵、台鐵、捷運等大眾運輸系統，規劃環狀綠色運輸網，帶動生態觀光。在產業面，扶助自行車產業，發展關鍵技術、突破技術瓶頸，讓台灣的單車設計研發與製造成為全球的尖端產業。在推廣面，爭取國際性的單車賽事在國內舉辦。三項層面的有效結合也能增進台灣的境內產值，讓台灣永續發展，一舉數得。

第六天路線圖

2007-05-16T08:00:00.000+08:00

從彰化田尾到台中慈惠堂
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青春鐵馬向前行第五天影像記事20070515

2007-05-15T23:59:00.000+08:00

第五天從嘉義水上鄉至彰化田尾鎮里程數:87公里

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早上七點不到，馬英九還沒吃早餐，就先上鐵馬向前行部落格看看網友的反應，看了網友熱情的加油留言，阿九心情很好，多吃好幾碗。

上路前除了要先做操，還要按摩眼睛，這樣才能看得遠、看得清。

一位阿媽戴著孫子經過鐵馬車隊時好奇著轉頭看阿九一眼。

早上第一站到嘉義水上魚寮關心當地的文物。

阿九為魚竂遺址文化願景館揭牌，並前往附近甘蔗田了解遺址遭破壞的狀況。

上午10點多，豔陽高照，阿九在水上鄉間的榕樹下和民眾開講。

鐵馬車隊從墾丁一路北行，終於來到水上北回歸線。

來一杯珍珠奶茶，清涼消暑。

中午在嘉義市漁市場休息，阿九在台上感謝大家前來迎接。

阿九在漁市場致完詞後，抱起一位小朋友，卻把人家嚇哭了。

漁市場的上午剛收市，地板還沒乾就馬上擺起餐桌歡迎車隊。

吃飽飯後，馬英九到民雄代言新品種的17號鳳梨，不過這個表情真叫人猜不出是酸是甜。

一列火車經過民雄，車隊向列車裡的乘客招手。

下午車隊在寬闊的嘉南平原前行，相當順暢。

突然出現一龐然大物，一位老兄騎著一輛改裝鐵馬，鶴立馬群。

下午三點，鐵馬向前車隊抵達斗南順安宮，受到民眾熱烈歡迎。

民眾一路為鐵馬向前行車隊加油打氣。

遺憾的是，在行經雲林縣莿桐鄉時，突然有一位民眾從路旁竄出想襲擊馬英九，所幸被警察制止。

雖然途中有些小狀況，阿九心情不受影響，他臨時停下來到路旁的番薯田關心農民的收成，農民說一斤番薯只有2、3元，不敷成本，聽了阿九好難過，他向農民保證未來一定會好好照顧農民。

下午5點車隊抵達雲林縣西螺鎮，街上這些騎著腳踏車的媽媽們可不是出來買菜的，而是要陪阿九騎一段路。

阿九到西螺的信仰中心福興宮上香，迎接的民眾塞爆廟埕。

傍晚車隊穿越濁水溪，阿九和陪騎人員在西螺大橋前合影留念。

來到彰化田尾民宿時，已是日落時，今天經過嘉義、雲林、彰化三個縣市，抵達後幾乎累翻了，一夥人坐在草坪前休息。

圖、文/陳其育

一輪一印不畏不懼

2007-05-15T22:30:00.000+08:00

馬英九工作室新聞稿

環島第五天反擊「遠足說」

「青春鐵馬向前行」活動進入第五天，針對外界以「遠足說」或「貴族之旅」比喻這趟單車旅程，馬英九十五日多次在公開場合上澄清，他表示，請大家看鐵馬團晚上住的地方不是廟宇的香客大樓或是平價旅店，就知道這一點都不奢華，不管別人怎麼說，一輪一印是眼前用來貼近台灣土地與基層民眾最好的工具。

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截至十五日為止，鐵馬縱走已踏過屏東縣、高雄縣市、台南縣市、嘉義縣市與彰化縣，累計里程371.4公里。馬英九不畏烈陽曝曬外，與民間基層的接觸更為頻繁。

勇腳馬」變「鐵馬」　毅力阿九向前行

馬英九在參加嘉義太保魚寮遺址文物館揭幕時幽默地表示，自己過去因為很會跑步被稱做「勇腳馬」，這次因為很會騎，又多了「鐵馬」的稱號，但無論如何，這些稱號都是用來形容毅力堅強的詞彙。

坐在田間樹蔭下與民眾喝著沁涼綠豆湯的馬英九，當媒體問及「遠足說」時，心情一點都不受影響，反而大談他的古蹟觀光規劃政策，馬英九以巴塞隆納的羅馬遺址為例，鼓勵靠著民間力量保護古蹟的太保鄉民，利用古文明的歷史價值發展觀光，「一定能比現在種甘蔗更具經濟效益」。

榕樹蔭下吐心聲　一輪一印愛台灣

下午，鐵馬團隊來到地下電台大本營的雲林縣，於斗南順安宮也特別偕同團隊成員在榕樹蔭下和支持民眾吐露心聲。馬英九從單車設備、住房規格、餐飲需求等面向一一反擊外面對這趟「貴族之旅」不實指控。

馬英九說，單車、安全帽與制服，都是長途單車縱期的「基本款」，平均每個月有四、五十個學生、年輕人、乃至老爺爺與小朋友參加單車協會的環島之旅，他們用的車與馬英九騎的車都是同型同款。以住房為例，平均每人每天六百到八百，有時候住到香客大樓睡上下通舖的木板床，還能隨喜功德、自由捐獻；吃的更是如此，通常一個便當，或是地方群眾提供的米粉、貢丸湯一餐也就打發了。怎麼樣看，絕對不是「貴族之旅」。

馬英九一一細數五天來的所見所聞，從枋山芒果園的探訪、林邊的地層下陷、到太保的魚寮遺址，讓他深深感受，儘管政治或輿論對「青春鐵馬向前行」評價的並不友善，但從接觸群眾的反應，他相信這趟旅程是值得的，並將堅定地踩著單車踏板往前行、一輪一印，無畏無懼，堅持自己與台灣人民對台灣的信心與愛護。

四十度高溫，烤出「紅燒馬肉」(2007.5.15之四)

2007-05-15T22:03:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理　　　2007.5.15於彰化田尾

告別民雄後，我們進入雲林地界，經過雲林縣石龜溪橋時，大埤鄉長陳樹吉跟許多地方人士在橋旁迎接車隊，歡迎隊伍中有朋友還問我這趟旅行感覺如何，我說在戶外四十度的高溫下騎了數小時單車，感覺自己都快要變成「紅燒馬肉」了！
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車隊短暫休息後，隨即啟程前往斗南鎮順安宮參拜媽祖，上香的過程裏，有股安詳的感受在心底盤旋不去，真心祈禱「斗南媽」能保佑這塊土地上善良的人們，讓真善美的力量能在每個人的心裡再度重現。

這時廟方非常貼心的安排我在榕樹下與鄉親們座談，讓我有機會跟大家說明，這次的鐵馬之旅就是希望能了解基層的真實聲音與需要，而且此行更能證明跟挑戰自己的體力與親和力，為了這片土地，我願意做任何事情，所以我認為這趟旅行對我本身來說，意義非凡。

三個阿嬤，加起來將近二百歲

在轉往西螺的途中，我在莿桐義和村的鄉間道路上看到農民正在採收地瓜，農民們頂著烈日彎腰工作，我忍不住停下來，走到田裡想了解農村的真實情況，地瓜田裡數十名年過半百的阿嬤，當我進到田裡去和阿嬤們問候時，還有好幾個阿嬤就是不相信我是馬英九。直到開著大貨車來載運採收打包好的許老闆告訴阿嬤們我真的是馬英九，大家才相信。

許老闆直說大家和我有緣，因為他們只有今天會在這一塊田採地瓜，明天就會移到其他的地瓜田採收，如果我提前一天或延後一天來，都不會遇到他們。而他也不忘告訴我基層農民生活的辛苦，許老闆指著彎著腰勤奮地採收地瓜的阿嬤們說：「你們隨便在裡面找三個阿嬤，年紀加起來都差不多二百歲！」

阿嬤們頂著烈日辛勤的工作，採收一塊田地大約可以賺一百元。問起地瓜的行情，許老闆嘿嘿地乾笑了一聲，反問我：「一斤兩塊錢，你說好不好？」扣掉成本，幾乎種一分就損失一分，不過看來生性樂天的許老闆倒沒特別抱怨什麼，只是平淡地說，因為農友們資訊不足，常常會一窩蜂地搶種，結果使得產量過剩，才會造成「薯賤傷農」、雜糧作物價格出現嚴重落差、農民越種越窮的現象。

我不禁覺得，農民忙於農事，對外在資訊掌握有限，這部分的資訊，實在應由政府主動提供，落實種植回報與預警機制，當發現有產銷失衡的危機時，就應向農民示警，勸導農民轉植其他的農作。

離開那片讓我掛念的蕃薯田後，我們繼續趕往西螺的信仰中心──「福興宮」上香祈福，當我們到達福興宮時，廟埕上黑鴉鴉一群人進進出出，不曉得的人可能還以為今天舉辦什麼廟會之類的慶祝活動，實在是熱鬧非凡，讓我感覺到台灣人民真是活力充沛！能跟這麼棒的群眾們走在一起，聽大家七嘴八舌的聊天說笑，看著每個人燦爛的笑容，我體會到一種無以名狀的幸福感受。

溪水默默，滋養萬物

路途間，我們穿過橫跨濁水溪的西螺大橋，濁水溪的風迎面拂來，教人好不愜意，有些政治人物習慣用濁水溪來分割南北，說誰和誰跨不過濁水溪。在我看來，濁水溪靜靜西流，這條台灣的生命之河，從來不曾區分南北，千萬年來她只是默默地用她的水分，用她的養分，用同樣的溫柔，溫潤兩岸的土地、滋養兩岸的人們。

最後大家來到鐵馬車隊今晚的落腳處彰化田尾花宿民宿，與彰化田尾一帶的花農進行小型座談，大家針對發展花卉觀光交換意見，大家都迫切地覺得改善經濟的大環境是治本之道，我也向花農再次闡述我的觀光政策，也希望將來能讓花卉產業與觀光發展結合，事實上，為了帶動花卉產業的發展，我在台北市長任內爭取於2010年底到2011年初舉辦「世界花卉博覽會」，這為期六個月的博覽會，也將是田尾花農一展身手的最好舞台。

晚上則前往建國科技大學以「堅持夢想，擁抱幸福」為題，和年輕學子們談談如何務實地踏上人生的築夢旅程。結束演講後回到民宿村，則和媒體朋友在民宿村的戶外庭園，點起燭火，來個真正的秉燭夜談，我請大家拋開了平時工作上必問的政治問題，一邊喝著啤酒，一邊談聊行程中發生的趣事，輕鬆盡興，在就在歡笑聲中，結束了一天的行程。

美味鳳梨，淡散玉蘭花香(2007.5.15之三)

2007-05-15T22:02:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理　　　2007.5.15於彰化田尾

車隊繼續開拔，在烈日下驅車向前，我們從墾丁一路北行，終於來到水上北回歸線。大夥兒一邊休息一邊在「第五代北回歸線地標」前拍照留影。我仰頭看著地標，心中泛起奇妙的感覺，如果不是大家一起規劃了這次的旅行，我還不知道有沒有這個機會騎著腳踏車越過北回歸線。
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肚子餓就騎快點

時近中午，日頭愈發毒辣，車隊已經駛入嘉義市區，我喊著「要吃飯就騎快點囉！」只見大家紛紛苦笑，直嚷嚷「要吃這趟旅行的飯可不容易啊！」還好中午歇腳的漁市場就在不遠處，市場入口處歡迎我們的民眾興高采烈地喊著「來了！來了！」不知道為什麼，聽到這樣的話語，總讓我感到格外溫馨與感動。

我卸下行裝，跟市場裡的朋友們致詞道謝，感謝他們撥冗前來跟我見面，聽我分享這趟旅行的心得，沒想到話才剛說完，大夥兒跟市場工作人員就立刻擺好餐桌上菜，炒米粉、肉粽、碗粿、糯米腸等地方小吃全都端上來，看來大家都餓了，難怪動作這麼快。吃完午飯後，我們繼續未完的行程，黃敏惠市長也陪我們騎了好長一段路，送我們到嘉義縣市交界的牛稠溪橋後笑著和我道別，陪騎的朋友們站在橋旁揮著手，目送我們離開。

有玉蘭花香味的新品種鳯梨

下午一點半，車隊抵民雄鄉公所前，我老遠就看到許多熱情的民眾站在鄉公所前準備歡迎我們，真是非常不好意思讓這麼多鄉親站在艷陽下等待鐵馬團隊，我連忙下車跟大家握手致意，民雄的鄉親非常可愛，不做作，不扭捏，握起手來格外堅定有力，我知道這是股動人的純樸力量，從南到北都是這樣，毫無例外，這也正是台灣人民的可貴之處。

接著地方的朋友紛紛向我推薦台灣第一的民雄鳳梨，「民雄十大傑出農家婦女」陳謝美英女士也用小貨車載來一整車鳳梨，說是要請大夥兒仔細品嚐新品種的十七號鳳梨究竟是什麼滋味，只見陳謝美英女士拿出一把有點像鐮刀的彎刀，手法熟練的將鳳梨切成塊狀，空氣中隨即飄散著甜膩的鳳梨氣味，我迫不及待的吃了好幾塊，意外發現這顆鳳梨確實跟一般鳳梨大不相同，咀嚼時有玉蘭花的香味，汁多又甜且不澀，真是讓人驚豔不已！

小小空間，新里程埤(2007.5.15之二)

2007-05-15T22:01:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.15於彰化田尾

在保安宮正殿參拜三山國王完畢，中央研究院的劉益昌教授帶著我走到宮廟旁的一間小倉庫向我介紹他們籌備多時的「魚寮遺址文物願景館」，劉教授希望讓這看起來不起眼的小小空間，成為台灣考古成就新的里程碑。
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聽了劉教授的話之後我覺得相當感慨，在我來這兒之前，已經得知魚寮居民自動自發、出錢出力保存遺址，這件事情本當該由政府出面處理維護，最後還是得仰仗民間有識之士，四處奔走陳情才得以暫時保存。

這些跟台灣歷史有關的重要史蹟維護工作，為政者都應作為優先考量的施政項目。畢竟這是先民留下的重要文化資產，如果我們都不重視這些東西，那又要拿什麼去教導我們的後代子孫去尊重歷史呢？我也特別請劉教授和地文的文史工作朋友，試著精算建館所需的土地面積以及經費，作為我將來思考政策的參考。

魚寮遺址，文化地標，用心維護，史冊光耀

在場的朋友們非常熱情的邀請我，跟劉教授一起為「魚寮遺址文物願景館」舉行揭幕儀式，我感到非常榮幸，能替這麼寶貴的文化遺址保存館豎立一個充滿希望的起點。雖然這間毫不起眼的小建築顯得有些寒傖簡陋，但是這裡包含著地方文化人士的夢想與希望，我真心誠意的在此寫下──「魚寮遺址，文化地標，用心維護，史冊光耀」──同時也期盼嘉南平原上的「魚寮遺址」，有一天能與北部的「十三行遺址」相互輝映。

接著劉教授、馬瑞西女士，以及一群地方耆老引領著我，親自到「魚寮遺址」去勘查。我懷著慎重的心情站在略顯荒涼的甘蔗田上，發現土堆裡有些瓦礫狀的物體，劉教授與我一起蹲下來檢視，一邊翻著土堆一邊向我介紹，他說「魚寮遺址」的範圍，東西長約五百公尺，南北寬約四百公尺，以文化發展時間的分類來說，是屬於 4500-3500 年前新石器時代中期「繩紋紅陶文化」。

這個遺址首先在日據時代末期，由日本人鹿野忠雄於1952年在其東南亞細亞民族學先史學研究第二卷中記載，根據鹿野忠雄的記載，在日據時代末期，嘉義縣的平原地區已發現魚寮、白鴿厝、水上、材頭港遺址，發現人可能是吉田茂，而發現的確實年代不詳，但應該是在一九四○年前後。這個早在日據時代即被注意到的遺址，至今仍未得到應有的重視。

荒蕪遺址，蘊含無價之寶

一位鄉親指著一塊沾滿泥土的破碎瓦片說：「你看，文化消失了就不可能再複製。」我點了點頭。事實上，台灣的歷史應該以這座島嶼的角度，以及更宏觀的文化態度來審視這些古文物，越是這樣思考，越發覺得這片荒蕪的遺址裡蘊含著無價之寶。

事實上，如果能好好的保存文物也可以發展觀光，進而開發出新的文化資產經濟價值。現在種植甘蔗的實際收益有限，台糖公司如能走出傳統思維模式的窠臼，開發遺址轉化為文化產業觀光價值，這與土地善加利用後的經濟利益毫無衝突，魚寮遺址確實要需要妥善保存。

我想到在二○○四年，我造訪西班牙的巴塞隆納，透過視訊參觀當地在羅馬統治時期留下的遺蹟，西班牙政府在開掘的古蹟上方，架設了棧橋，讓參觀者可以行走在棧橋凌空欣賞古代的遺址，而不會踩踏到寶貴的文物。西班牙政府努力地讓這個古蹟重現，其中有的是原物，有的則是複製品，透過其精心的規劃，讓參觀者莫不驚嘆。這就是結合文化遺址保護與觀光發展的成功例子，也值得作為我們思考如何保護台灣文化遺址的參考範例。

當我還在思考魚寮遺址的未來時，同仁們提醒我抓緊時間準備出發，在離開之前，我再次的感謝當地居民的熱情款待還有劉教授的詳細解說，讓我對魚寮的風土民情以及文化遺址有了更深的認識。

回望樸實勤奮的人民(2007.5.15之一)

2007-05-15T22:00:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理
2007.5.15於彰化田尾

邁進第五天的行程，天剛亮，同行的隊友們已經開始準備旅程所需的各項裝備，一趟看似簡單的鐵馬行，背後卻有許多人正在默默付出、打拼，就連旅途中替我們加油、打氣的陌生朋友們，也給了我們莫大的鼓勵。
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出發時，我們站在奉天宮濟公廟的廣場前，熾熱的陽光灑落在我們深愛的土地上，我不禁回頭望著莊嚴的廟宇以及那群樸實、熱情又勤奮的人們，心底的感動是無法言喻形容的。利用這個機會，我要向我的夥伴還有支持我的群眾說聲謝謝，台灣就是需要這種「簡單、樸實、熱情、善良」的人民力量，才能讓這座生養我們的美麗島嶼繼續前進。

四十度高溫烘焙出南台灣特有氣息

鐵馬車隊出發後沿著安靜的鄉間道路前行，近四十度的高溫將空氣烘焙成南台灣特有的氣息，熱風吹拂著每個人的臉頰，汗水不斷的從大夥兒的身軀滲出，這趟旅行的辛勞非外人所能想像，偶而我會回頭察看大家的情況，卻意外的發現，身旁一望無際的青翠農田在藍天的俯視之下，竟有種無法取代的存在感，就在這個時刻，被汗水溽濕的胸口有股莫名的感動緩緩起湧……

不疲憊的心，愈騎愈勇

其實在我們的生活周遭裡，有許多值得細細咀嚼的事物等著我們去發掘、去接觸，雖然長途騎單車多少會有點痠痛，可是我的心一點也不疲憊，反而愈騎愈快，愈騎愈勇，為的只是想用自己的雙手接觸一個又一個的可愛群眾，用自己的耳朵傾聽每個鄉鎮村落的真實聲音。尤其當我們抵達嘉義太保保安宮時，地方居民熱烈的迎接車隊成員，真摯的情感化作馨香的茶水滋養每一位同仁，霎時間讓我們感覺到鐵馬行腳確實是有價值的。

青春鐵馬向前行第四天影像記事20070514

2007-05-14T23:59:00.000+08:00

第四天從至台南學苑嘉義水上里程數：76．9公里

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馬英九早上到附近的早餐店用餐，老闆娘請馬英九在牆上簽名，簽在memu旁，不過「馬英九」可是非賣品喔!

上路前，先喝口水。

今天走台一線往北前進。

來一支，補充體力。

阿九在新市火車站受到當地民眾熱烈的歡迎。

還有這位小妹妹的獻吻。

上午10點多，氣溫就飆到30多度，阿九在台一線旁找到一家西瓜攤關心攤商的生意，並請大家吃西瓜。

行經台南官田鄉，車隊在官田一處加油站納個涼，民眾舉著「官田鄉親全力支持馬英九」的標語。

加油順便洗車。

加油!

中午在台南柳營劉家古厝休息用餐。

午餐吃炒米粉，天氣很熱，無論有無吃米粉一致喊燒。

柳營的這位阿伯給馬英九簽完名後，決定理個頭，看能不能跟阿九仔一樣緣投。

車手趁中午休息空檔修車。

下午車隊來到台南縣後壁鄉，放見盡是綠油油的稻田。

一位阿伯也騎著他的鐵馬出來巡田水。

下午3時，車隊來到後壁鄉的菁寮天主堂，教會建築極為特別。

神父們唱歌為大家祈福，阿九也致詞感謝。

阿九之後到菁寮天主堂旁的民家拜訪，看到大家來，主人端出汽水幫大家消暑。

下午4點阿九來到嘉義南靖糖廠品嚐香濃的紅豆冰淇淋。

民進黨初選黨內互打不用錢，嘉義縣正上演四寶VS.三寶的大戰，到處可見綠旗。

嘉義我們來了!

晚上過夜的地方在嘉義水上奉天官濟公廟。

晚上在水上苦竹寺舉辦「台灣民謠」之夜，座無虛席。

嘉義的辣媽們勁歌熱舞歡迎阿九。

阿九也忘情的和李炳輝合唱一曲流浪淡水，民眾跟著打節拍。

這場台灣民謠之夜，再來點小酒、小菜，就更有台灣味了。

這就是某些媒體說的「貴族」鐵馬團住宿的地方，睡大通鋪還要打蚊子，很像當兵的新練中心。

圖、文/陳其育

自行車與部落格

2007-05-14T22:30:00.001+08:00

林正修中國時報 2007.05.14

在自行車的愛好者與部落格之間，存在一個政治創新與社會進步的巨大可能。
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如果說網站像汽車一樣是資訊世界運轉的主要單元，部落格就像網路世界的自行車。從氣質來看，單車愛好者與部落客都有愛好自我表現與講究細節的傾向，兩者大都有種「閒逛」的氣質，可以輕鬆移行卻非主要流量的運具。兩者間的相似之處還在於自我矛盾的特質，自行車明明是城市專業階層的新寵，卻一心嚮往自然田野的風情，就像網誌看似在獨白，其實在廣播。

自從石油世紀登場汽車當道以來，自行車就從主流的運具選項中退場，成為休閒與競技的項目。即便自行車從來不缺忠誠的愛好者，卻也從來沒有改變這一事實。但能源短缺與全球暖化，使石油經濟時代的思維倍受挑戰，資訊革命重構了距離的社會定義，也改變了運輸的需要與政治生活。

時至今日，沒有人會低估網路的政治能量，自行車雖然長期是環保節能的象徵，但並不多人理解自行車的政治潛能，及可能的社會預警作用。

一個是退場的運具，一個是新豋場的傳媒，說兩者之間的政治創新，是指利用新的社經形勢，重新界定自行車的技術意義與社會功能，創造一種新的社會氛圍，帶來實質的變革，這必須從路人講起。

「路人」是一個古典的政治比喻，意指大家都是短暫過客，誰也不顧誰的情境。整個現代社會的凝聚的機制可形象的說，就是把路人變成公民的過程。而自行車正是一種有潛力的路人。自行車的社群加入門檻不高，即便有少數競技社群，車友俱樂部像是小型社會的縮影，社會代表性是動員能量的基礎。自行車強調對自我體能的節制與善用，對環境的友善。他們關心安全，空氣，景觀與路權，自行車的愛好者幾乎成為無害的壓力團體，現下自行車社群欠缺的，是結合網路參與公共事務的習慣。

如果我們把單車客看成裝上輪子的公民，而把部落客視為有搜尋力的路人，只要讓每個公民隨時可得網路與自行車兩個裝備，社會就有了機動性也有了穿透力。

但自行車要真正改變劣勢，還必須在戰略上回應兩個問題：

其一是自行車的定義。對我來說只要可用人力參與的運具都可以叫自行車，舉凡電力助行車，三輪車，輪椅，所以兩輪未必是特徵，無動力也非要件。寬鬆的定義可以形成廣泛的政治同盟，在路權的爭奪上，對手是石油與汽車製造的產業恐龍，公共運輸特是友軍，用路人是最後的大陪審團。

其二是如何介入主流的政治。網路改變了生活，但網路不可能取代全部的政治生活，實體與虛擬的有機組合，才是新政治的決勝關鍵。

網路與自行車測試治理者與消費者想像力極限，對政治人物而言，自行車結合機動與親切，同時也讓選民進距離觀察考評公眾人物，對民眾而言，單車結合網路，可能是保衛家園的好幫手，也可能是環境監測的利器。單車與網路是新政治的水溫表，對此二者的生疏可以測知政治人物的老化指數。把自行車的議題變成檢驗政黨與政治人物的重要參考，綠色運輸才有可能。

讓自行車重新回到日常公共生活，在後工業化社會中有著深層的解放意義，自行車破除我們對機械速度拜物性迷戀，證明了流動移行可以是逾越而非破壞性的，從這一層意義言而，自行車是文明自省的指標。部落格是網路世界的升級，不知道實體的馬路世界，是否也有2.0的革命？

阿梅騎遇記3

2007-05-14T22:30:00.000+08:00

香蕉猴子樂園
青春鐵馬向前行，除了黃色的T恤，還有一樣東西也是黃色的──香蕉！十天下來，我們最常吃到的水果就是香蕉。
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每到一個休息站，每個車手都會被分配到一根香蕉，雖然阿梅只是陪騎，但也會分配到一根香蕉。剛開始，阿梅以為是香蕉盛產，大家多吃香蕉幫助蕉農生計。吃了三、四天以後，阿梅實在忍不住了，跑去問車手，為什麼要一直吃香蕉啊？大家笑著說是寶哥規定的。

阿梅可是很有求知心的，立刻跑去問寶哥。寶哥很酷的說：騎車前後一定做伸展及舒緩操，休息時間要吃香蕉，單車遇停時不能屁股坐在座墊上。做操是為了避免運動傷害，吃香蕉和遇停屁股不黏在座墊上都是為避免腳抽筋。（哇…原來吃台灣土生土長的香蕉，還可以避免抽筋喔！幸好不是別種水果，如果是蘋果、奇異果類，恐怕又會被說成不愛台灣，哈哈哈…。）

於是，每到一個休息站，車手繼續吃香蕉。最愛台灣的阿梅當然也很認真的在吃香蕉。

如果你眼睛很尖，在看鐵馬的新聞時，一定會發現馬英九先生最常被拍到的吃東西畫面，八九不離十都是在吃香蕉啦！（嗚…吃了十天香蕉的阿梅，感覺自己有點瞭解猴子為什麼有時候也會想吃點別的東西！哇… ）

濃重鄉音，無礙教育執著－遙念台灣孔子沈光文（2007.5.14之三）

2007-05-14T22:02:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理
2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

接著我們到善化慶安宮參拜，慶安宮是善化地區信仰中心，主要祭祀媽祖和文昌帝君。建築為三落大廟，是台南縣奉祀媽祖三大廟宇之一，而其中最令我印象深刻的是，慶安宮設置了一座沈光文紀念館。

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台灣孔子沈光文

沈光文是誰？他是在台灣開頒授徒，開啟民間教育的第一人，被譽為開台文化祖師、台灣孔子。

沈光文是浙江紹興人，曾仕宦於明朝，明朝亡後，滿清入主，他拒絕出仕；辭官回鄉。在一次搭船前往泉州的航行中，沈光文遇到颱風而漂流到當時被荷蘭人佔據的台灣，從此定居於台灣。

1662年鄭成功收復台灣之後，得知沈光文人在台灣，對他禮遇備至。鄭成功來台不到一年就不幸病故。長子鄭經旋繼位，沈光文寫了一首「台灣賦」諷刺鄭經。為了避禍，沈光文削髮為僧，法號超光。遁入空門的沈光文一方面在目加溜灣番社（今台南縣安定鄉）教導原住民學習漢文，另一方面則行醫濟世，深受愛載。故世後，沈光文安葬於台南善化。

濃重鄉音，無礙教育執著－遙念台灣孔子沈光文

慶安宮的魏總幹事在導覽時特別強調，沈光文有一口濃重的紹興口音，我心忽然出現了一幅圖象，沈光文在學堂中認真地教導台灣鄉親讀書識字，雖然語言溝通有障礙，但這一點都不影響沈光文對教育的執著，而他濃重的紹興口音，也絲毫不妨礙當地鄉親學習的熱誠，這種無分彼此、熱誠服務與包容互愛的精神，才是台灣最令人感動的生命力與核心價值。其實江浙話並不好懂，有時聽錯了會鬧笑話。有一次一位說上海話的老人家問我，我家的狗是公的還是母的，上海話的問法是「是雄的還是雌的？」我卻聽成「是用的還是吃的？」我嚇了一跳，趕忙說：「我們家的狗都是用的，不是吃的！」遙想沈光文當年，難免有類似插曲。

慶安宮，既是信仰中心，也是文史中心

誨人不倦的沈光文，桃李滿天下，教育工作卓然有成，甚受人民的尊敬，慶安宮也因此特別設置了一座沈光文紀念館，感念他對教育的貢獻。我一方面除了感念沈光文先生春風化雨的點點事蹟。另一方面，我也對慶安宮的人文氣息十分感動。對這麼一位偉大人物，精心地佈置廳堂、展出文物以為誌念，真的令我刮目相看，使得慶安宮不只是信仰中心，也是地方的文史中心。各位網友有空到台南的話，一定要去拜訪慶安宮設置的沈光文紀念館。

嚴格來說，沈光文與慶安宮沒有什麼特別淵源，慶安宮純粹是感念沈光文在台灣推動教育的功勞與努力，著重於歷史文化的紀念意義。其實，地方廟宇常常會有類似的努力，有些廟宇不但是信仰中心，也會設置圖書館、K書中心或設獎學金乃至於成為當地的社福中心，主動幫助弱勢民眾。台北市的關渡宮、奉天宮等等眾多廟宇都是如此，令人敬佩。

濃濃盛情，讓我們精神抖擻（2007.5.14之二）

2007-05-14T22:01:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理
2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

一輛轎車開近我身邊的車道，坐在前座的乘客把車窗搖下，興奮地對我大喊「加油！」我的思緒從童年拉回到現實。我微笑揮手，也大喊「謝謝！你也加油！」這一路上民眾的熱情，永遠是鼓勵我繼續前進的最大力量。
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差點因為民眾的熱情摔車、撞車

其實，從屏東到高雄到台南，常常出現類似的情形。路過打招呼的車輛，以小轎車最多，也有箱型車、大貨車、砂石車與遊覽車。打找呼的民眾，有穿著整齊的上班族、有戴著墨鏡的辣妹、有抱著幼兒的媽媽、有嚼著檳榔的卡車司機、有全家出遊的四人組、更有一車滿座的進香客。有的搖下車窗伸出手來喊加油，有的點頭微笑致意、有的敲打玻璃窗揮手，不一而足。路邊商店裡的人，有的站在板凳上用力揮手。有的跑來跟我擊掌，有一次有十多人連續擊掌。甚至有幾次，熱情的民眾大概忘了我正在騎單車，要跑來拉我的手和我握手，我差點因此摔倒。還有一次，一輛箱型車司機因為打招呼，差點撞上前面因為紅燈而停車的車子。尖銳的煞車聲，嚇了我一大跳。

這一趟單車南北縱走，我們並沒有特別宣傳，但也許是拜媒體報導之賜，好像愈來愈多的人知道我們要來，常常車隊還沒到，遠遠地就可以看到有民眾全家站在家門口，等著為我們加油打氣。那種畫面、那種熱情，令人久久難忘。

「瞻之在前，忽焉在後」的加油打氣

有一次，有一輛轎車開到我的身旁，車內乘客搖下車窗對著我大喊加油，我覺得這位鄉親有點眼熟，過沒多久，又看到他們在我旁邊喊加油，原來，他一路上用這種「瞻之在前，忽焉在後」的方式，跟行車隊走了好一段路，來為我打氣。

在路口等紅燈時，我會向路口的民眾揮手致意，民眾也熱情地向我揮手，但揮手的同時，我還可以隱約聽到其中一位民眾一邊揮手一邊問：「那是誰呀？」另一個人告訴他說：「那是馬英九啦！」那位民眾顯得有點訝異，然後拉大聲音：「啊！馬英九，加油！加油！一定要加油！」

也有在等紅燈時，接到民眾握手、簽名、甚至照相的要求。民眾的熱情，讓人感動。我收起這些民眾的祝福，在綠燈亮起時，繼續前進。

杯杯清水，觸渴又振奮

我們來到一家工廠，工廠的老闆和員工在路邊擺了二張長桌子，桌子放著一箱箱的礦泉水招待我們。在40度的豔陽下奔遲了幾小時，一杯杯的清水不但解渴，那濃濃的盛情更是讓我們精神為之抖擻。

這就是我們一路所見的民眾熱情。我要在這裡再一次向他們致意欲致謝：因為你們的鼓勵與大器，使我們鐵馬團對始終士氣高昂、馬力十足。不是身歷其境的人，很難感受到那種的「及時雨」的感覺。真的，謝謝你們！有緣再來相聚！

搞錯對象的鬧場

當然，一路上也遇到極少數「不同的聲音」。當我們來到台南的新市火車站時，本來聽說有民進黨人士要來鬧場，我們抵達時他們已經離去。我好奇問了一下，他們在抗議什麼？原來他們抱怨我們的單車行程中，動用安全維護的警力太多。我苦笑了一下說：「他們是不是搞錯抗議對象？」事實上，我們只是知會警方我們的行程，並沒有要求警方派遣或增加警力。事實上，有的縣市似乎也沒有增派警力。而且，警方即使有增派，相信對於總統參選人的保護標準是一致的，如有同樣情況，同樣會保護其他的參選人。更何況，到今天為止，我們經過的都是民進黨執政的縣市，也不會為我提供特別的服務。

其實，民進黨的朋友們又何必如此小器？既然大家都愛台灣，與其動員人力來嗆聲，何不加入我們一起騎鐵馬親近台灣的土地與人民？

輪聲滴滴，惦起父親的背影 (2007.5.14 之一 )

2007-05-14T22:00:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

回到從前的感覺

八點十分，從台南學苑出發，驕陽已然燙臉，車隊奮力踩下腳踏板，風開始在耳際徐徐低語，一路上看到學子們背著書包往學校方向走，年輕的身影散發著青春的氣息，青澀的臉龐鼓動著未來的希望，我忽然有一種回到從前的感覺，曾幾何時，我也背著書包，懷抱夢想，走在碎石子道上，從旭日東升到夕陽西下，每一步都是成長的足印。我突然想，好久沒有這樣子「回味年少」了。
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風像多年熟識的老友，反覆訴說著往事

很多人以為騎單車，只是專注地在路途上前行，但其實騎單車，更是一種放空心情、放空自我的方式，在汗水濕透衣衫的同時，在穿過大街小巷、田園林野的同時，很多雜沓的念頭會一一地映照心頭，風像個多年熟識的老友，在我耳際，反覆地訴說塵埋許久的年輕歲月，將記憶一串串地串起。

車輪的滴滴聲，混融著對父親的記憶

晨間的路上當我看到對向車道，一位老爺爺騎著單車載著大概只有五、六歲大的小孫子走在慢車道與我交會而過時，我的思緒剎時被帶回了童年，讀小學的時候，父親常常騎著腳踏車載著我去學校，我永遠記得，我坐在腳踏車後方的貨架上，小手緊緊地抓扶著父親座壂下的兩塊鐵片，父親騎車的技術一流，當時的道路路面不像現在鋪得那麼平坦，但父親會騎在馬路與路邊水溝蓋間，交邊處的一道窄小但平坦的水泥板上，一路上都感覺不到顛簸。我聽著腳踏車輪輕緩、規律地發出「滴！滴！滴！滴！」的聲音，那聲音經年累月地刻印在我的腦海裡，混融著我對父親的記憶，讓我到現在都忘不了。我想，我是從那時候就愛上騎腳踏車的吧。

「我與父親不相見已有二年餘了，我最不能忘記的是他的背影。」這是朱自清在《背影》這篇憶父的散文裡寫的第一句話。這篇文章我在初中時第一次讀到就感動不已。我想，每個人都默默地在心中烙存著一生難忘的父親背影吧。朱自清忘不了的是一個肥胖、蹣跚、吃力地攀過鐵道月台的背影。而我呢？我忘不了的是一個巨大、結實、靜靜地用踏腳車載著我，沿著水溝蓋迎風前行的背影。

父親的神奇咒語

然後我想到小學五年級時，父親教我騎單車的點點滴滴，我記得對那時的我來說，平衡感是最難克服的一關，一騎上車，不是向左倒就是向右倒，這平衡感總是拿揑不好，我也因此摔了好幾次。直到有一次，父親用手輕搭著我的肩膀，用一種十分專注的眼神看著我，緩緩地對我說：「弟弟，如果你覺得快要向左倒時，就將把手輕輕地、輕輕地向左彎；如果你覺得快要向右倒時，就將把手輕輕地、輕輕地向右彎。」父親的話好像一個神奇的咒語，我聽了以後，彷彿開了竅一般，豁然開朗，就這麼學會了騎腳踏車。

第四天路線

2007-05-14T08:00:00.000+08:00

5月14日從台南市到嘉義水上，路線飛覽請參閱http://www.youtube.com/watch?v=BxCaoBGyic4

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青春鐵馬向前行第三天影像記事20070513

2007-05-13T23:59:00.000+08:00

第三天從高雄國軍英雄館至台南學苑里程數：65公里

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母親節快樂！今天是母親節，鐵馬團所有成員都別上康乃馨向普天下的媽媽致意。

騎車前，還是得規規矩矩做熱身，教練帶頭沒人敢偷懶。

當鐵馬遇上鐵路，鐵馬還是要乖乖讓路。

早上第一站，阿九前往網球名將莊佳容家拜會，阿九幫現正於日本打球的莊佳容說「母親節快樂」。

阿九和莊佳容透過電話，小聊一番。

莊佳容媽媽幫莊佳容搜集許多莊佳容的剪報，莊佳容媽媽拿莊佳容的照片給阿九看。

莊佳容的家裡牆上掛著阿九在市長任內頒的獎狀。

拜訪完莊佳容的媽媽後，阿九到莊佳容厝邊，獻康乃馨給這位八十多歲的阿媽。

阿九繼續上路，雖然是鐵馬團，輪胎可不是鐵做的，阿九的後輪被玻璃刺破，停在路旁換輪，一分半就搞定，有職業車隊的水準。

稍後，阿九至高雄榮總探視獲頒周大觀基金會「熱愛生命獎章」的癌症病患胡美燁，兩人相互祝福。

接下來馬英九到高雄橋頭車站稍作休息，車站前擠滿迎接的民眾。

阿九在車站前發給媽媽們康乃馨，媽媽為了拿到阿九送的康乃馨，不顧形象給它拚了，下圖這位媽媽幸運的從人群中搶到花，超開心。

從高雄往台南的延途，鐵馬團受到民眾熱烈的歡迎。

連這位戴綠~~扁帽的媽媽也忘情的為鐵馬團加油。

鐵馬團的熱力在高雄、台南不斷加溫。

鐵馬團在台南縣行進時，赫見不存在的「大溫暖大投資」，足恐怖!

下午阿足到保安車站逛逛，買了一張「永保安康」車票，為台灣祈福。

下午天氣實在太熱了，阿九請大家吃冰消暑。

阿九自己也來一根冰棒，透心涼。

吃完冰棒，鐵馬團出發。

下午3時，阿九來到台南孔廟獻康乃馨給媽媽們。

這位著D黨黨報T恤的伯伯也自阿九手上接下一朵康乃馨。

隨後阿九至台南市聞名的「窄門」人文咖啡廳和學生們座談，馬英九和學生們談他的詩人夢。

下午5點，鐵馬團抵達台南學苑，騎了一天，做個操就可以休息了，明天再上。

圖文/陳其育

阿梅騎遇記2

2007-05-13T22:30:00.000+08:00

黃衫軍

微笑台灣之青春鐵馬向前行，除了單車，最常被問的是車手的T恤。甚至有人認為車衣超級高檔。根據阿梅我本人穿過的經驗是，車衣還蠻廉價兩光的，既不吸汗，也不舒服！這點，阿梅一直想偷偷地問阿九先生，因為他從頭到尾都沒有吭聲，（哈…大概是因為太陽很大，汗水會完全被曬乾，所以不吸汗也沒關係啦！）
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至於為什麼要選擇黃色的，根據寶哥的說法，是因為鮮黃色在道路上是最亮眼的顏色，可以讓路上的機車、汽車駕駛大老遠就可以看到單車騎士，一切是安全考量。還有一個小密祕，當年自行車環島協會的車手進行環球400天時，剛好自行車比賽中最受世人矚目的環法賽正在舉行，而比賽中只有領先群雄的車手能穿上象徵第一名的黃杉，這無比的殊榮至今仍讓寶哥等車手印象深刻。因此，在設計車隊車衣時，也就建議承辦單位將T恤設計成黃色的，期許這次「青春鐵馬行」活動能讓「台灣一定贏」！。

其實，車手的衣服應該用什麼顏色，阿梅我實在沒有什麼概念。不過，根據我一路陪騎的經驗，當我殿在後為大家買飲料時，回過頭要找到車隊一點都不困難，因為鮮黃色的鐵馬車隊，在筆直的台一省道上，真的是最亮眼的一群！

尤其當單車隊騎過嘉南平原，車手躬著身體賣力的騎著，稻穗結實飽滿、低頭迎風搖曳…。黃色的車衣與沿途一片片金黃色的稻田相輝印起來，讓人感覺黃色在這個時節裡還真美呢！（嗚…請大家多給願意身體力行親近台灣這片土地的人多一點鼓勵嘛！）

座右銘之禮：豈能盡如人意，但求無愧我心（2007.5.13之二）

2007-05-13T22:01:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.13于台南學苑

從高雄進入台南，城鄉的風貌又開始有了一些變化，台南是個農業縣，晚近因為南科的關係，也開始有比較多的工業發展。沿路有時看到阡陌相連的農田與有時則看到櫛比鱗次的工廠。揮汗行進間，我也不斷地在思考台南的產業發展問題。思考間，我愈來愈覺得，以單車作為載具，實在是思考國政、深探民意的極佳方式。
從點到線的脈絡感
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對我來說，過去不管再怎麼勤於走訪，多少會有流於「點」狀的破碎感，比較沒有辦法連結出宏觀的脈絡。但透過單車行腳，在景、物、人的交替刺激下，就會有愈來愈清楚的脈絡，對國政問題、基層需求的認識理解，就會從「點」變成「線」，問題與問題、事件與事件可以貫連起來，這樣的脈絡感，對於沒有實際一步一踏輪地穿山過野的政治人物來說，是不可能理解的。姑且不說在這次的單車行腳中，與鄉親們平實親切的互動，得到鄉親熱情的支持鼓勵，這些令我印象深刻、感動滿滿的收穫，單單這種對於國政思考新的方向感、脈絡感的凝成，這一趟單車行，就已萬分值得了。

十八小時的風塵之行：值得

這些天，我大約都是五點半起床，簡單盥洗後，先聽取一些行程簡報、新聞簡報後，便和車隊隊友們或地方鄉親一起吃簡單的早餐，早上八點十分出發，就一直騎到傍晚五、六點，吃完晚餐便去參與座談或演講，到晚上九點多，再與地方人士交換意見到十一點，接著做口述日誌到近十二點，換言之，我一天大約有十八個半小時，眼睛不曾闔上，一刻不得休息，睡眠時間往往不到六個小時。路上有些體貼的民眾會問我，辛不辛苦？累不累？

辛苦？當然！疲累？多少！但我卻能甘之如飴，怡然自得，因為我覺得值得。特別是當我握到民眾堅定有力的握手；當我獲得民眾熱情真誠的擁抱；當我看到路邊經過的車輛搖下車窗向我揮手；當我看到有人站在樓頂大聲呼喊加油的時候，我就知道，這一切都是值得的。

除了負面化我們經歷的美好，還能如何？

也因此，對於一些不實的批評扭曲，剛開始，我會有些在意，但漸漸地，我領悟到，正因為我做的是對的，有些人反而愈要說我是錯的，他們不樂見我用對的方式去與民眾接觸，他們知道自己沒有那樣的體力、意志力與誠意，踏實地走一遍台灣，除了負面化我這一路經歷的美好以外，他們還能如何呢？

說我們是貴族之旅，說我們到處被嗆，甚至最有趣的，還有人說我騎車只是作樣子，鏡頭沒照到我的時候，我就躲到車上睡覺去了。當我聽到工作同仁轉述這樣的說法時，我當場笑了出來。說真的，我還真不知道如何回答這種異想天開的質疑。不要說有多少鏡頭如影隨形的跟著我了，就算沒有鏡頭跟著，這一趟南北縱走，是我對自己、對鄉親的承諾，我一定會堅持到底。

而且這些人也太不了解我的，我不僅不屑於做假，而且我並不是把騎單車當成一種政治宣傳工具，我是真的喜歡騎腳踏車。記得在留學美國時，我不論刮風、下雨還是下雪，都會騎腳踏出門，好幾次還在雪地裡摔得人仰馬翻，但這一點都不影響我的興緻。我愛騎單車，就像我愛跑步、愛游泳一樣，這些人乾脆說我每次參加路跑時，等槍聲一鳴，就跑去車上睡覺了。

最近應邀演講時，我常會講個笑話，通常都能搏得滿堂的笑聲。我向聽眾抱怨：「有些人老是說我只會跑步和游泳，我覺得真的很不公平，因為『我還會騎腳踏車』啊！」想想真的覺得很荒謬，什麼時候一個人喜歡跑步和游泳也變成一種罪過？現在只因為我騎踏車，結果，連騎單車也被污名化變成「貴族運動」，難道為了政治立場，就可以沒有是非了嗎？

不宣於言的真誠鼓勵

來到仁德保安車站，我特地買了一些冰棒請現場的民眾以及鐵馬團隊的車友們吃。在仁德保安車站，我聽同仁提起，有一位小姐默默騎著單車陪我們走了將近一百公里，害羞的她沒有跟在車陣中，只是遠遠地跟著慢慢騎。我和她談了幾句話，紮著馬尾、戴著一頂白色寬緣帽的她大都低頭不語，只是保持著靦腆的笑容，但我卻可以感受到她那不宣於言辭、真誠鼓勵與支持。真的很謝謝她，用這樣的方式為我加油打氣！

車隊繼續前行，我們行抵了台南孔廟，應母親節的景，我們在孔廟發送康乃馨給當地的鄉親。接著便到孔廟斜對面的「窄門」餐廳（真的是名副其實的窄門，每個人都得側著身體才鑽得過去），與南台科技大學大約廿名的學生談「做一個詩人的美夢」。我和同學們彼此分享了許多我們最喜歡的詩，我先分享了一首我寫的英文詩，接著又向同學們朗讀三首我最喜歡的現代詩:

第一首是詩人林德俊先生寫的《老街》

　　《老街》
　　脫掉昨晚那件寂寞
　　不小心踩到雨後老街的一灘鄉愁
　　「詩是童年派來臥底的嗎？」
　　突然自己成了背著彩虹出遊的蝸牛
　　愈走愈慢愈走愈慢，趕不上
　　那名叫急促的文明病
　　乾脆坐下來聽老樹下的阿公說故事，
　　時間的捷運，
　　看五顏六色的人生賣力生長
　　跟著他手中的摺扇輕輕搖晃，
　　好像又要搧走一個夏天

第二首詩人楊渡為我準備的一首紀念二二八事件的詩，這是我非常喜歡的詩，在這裡節錄下來分享給各位網友們。
　　《我多麼希望》

　　我多麼希望，
　　陪你走過六十年的暗夜
　　在最無助的時刻，
　　站在你的身旁。

　　我多麼希望，
　　用自己的鮮血，
　　溫暖你冰涼的身體，
　　在你覺得孤單的時候。

　　我多麼希望，陪你，
　　在你安靜的墳上。
　　當夜雨，帶著太平洋的風，
　　吹動，你年輕的夢想……。

　　我多麼希望，
　　雲雀都來你祝福，
　　在這一片我深愛的土地上，
　　只為了再一次聽見，你青春的歌唱。

　　然而，我不能只為你歌唱。
　　因為我看見，孩子的眼睛在問：
　　你不要再流淚，不要再悲傷，
　　你，要帶我到什麼地方？

　　孩子的小手，握著一個夢想：
　　遠離戰爭的大地，
　　沒有仇恨的天空，
　　春天溫暖的風。
　　香噴噴的米飯，愉快的工作，
　　一個幸福的故事，鮮花和音樂，
　　飽滿得可以溢出汁的水果，
　　以及天使的笑容。

　　如果我們不能實現孩子的夢，
　　六十年前的鮮血，為誰而流？
　　如果我們停留，在悲哀的荒原，
　　我們怎麼帶著孩子，走向未來？

　　現在我知道，
　　你的眼睛，像一盞燈，
　　照亮的不僅是過去，
　　而是更遠，更遠的地方。

　　現在我知道，
　　你並不孤單，在我們的家園，
　　已經有新的青春在歌唱，
　　溫柔的力量，在慢慢滋長。

　　我會抱起你的孫子，
　　就像你，希望抱起所有人的孩子，
　　我會帶著你的夢想，和所有的孩子，
　　我們會一起，走向未來的陽光。

　　我會帶著你的夢想，和所有的孩子，
　　我們會一起，走向未來的陽光。
　　穿透人心的哀美感動

接著我又分享了一篇很讓我感動的詩，那是我在擔任台北市長時，台北市舉辦的台北市公車暨捷運詩文現代詩的一篇首獎作品。寫的是一個媽媽對有智能障礙的女兒，心中永遠的牽掛與不放心。

　　《學會三件事－給讀啟智班的女兒》

　　媽媽要你學會三件事：
　　刷卡方向要正確
　　按鈴動作要清楚
　　下車站牌要記住
　　將來有一天，媽媽會老去.....
　　公車和捷運，將帶著你去繼續單飛
　　飛出屬於你自己的明天....

這首詩，我第一次讀的時候，就忍不住流下淚來。之後每次讀及，我都會覺得鼻頭一酸，事實上，被這首詩深深打動的不止我一個人，我把這首詩分享給其他朋友的時候，每個人都感動莫名。字裡行間，凝蘊著一位辛苦照顧身心障礙孩子的淡淡哀愁與無盡的牽掛。這種穿透人心的感動、哀美，就是詩最大的力量。

在我分享了我最喜歡的幾篇詩作後，同學們也分享了許多他們喜歡的詩作，並以這些詩作來向我提出各式各樣的問題，其中一位同學舉了紀曉嵐給弘一法師的戲謔的字謎對聯：日落香殘掃去凡心一點，爐寒火盡須把意馬牢拴（意指秃驢）。來考問我如何以幽默的態度參與政治工作；有一位同學則舉了唐朝詩人杜甫所作的五言絕句《八陣圖》：「功蓋三分國，名成八陣圖，江流石不轉，遺恨失吞吳。」那位同學高聲朗誦後，便以此詩問我如何從諸葛孔明的身上體會領導的哲學。

特別的禮物

這中間還有一位同學送了我一個很特別的「禮物」，那份禮物是她的座右銘，她要用這句座右銘來鼓勵我。接著她緩緩地吟道：「豈能盡如人意，但求無愧我心。」我細細地思量這句話，心中的感謝難以言喻。回首這一段時間自己遭遇的風風雨雨，真說起來，千言萬語不能盡，但這千言萬語繞而回頭，不就是這簡簡單單的兩句話嗎？一語道盡我心中的感觸。這位同學真的可以算是我的忘年知己。

在台南的這一場忘年文學之會中，我從與會的同學身上，學到了許多事，也得到了許多的鼓勵。

結束和青年學子的文學座談，談詩、談文、談人生之後，我們前往附近的國家台灣文學館參觀，對於文學館取材蒐羅文學作品的多元性，以及裝潢布置的細心，讓我印象深刻。接著便到台南學苑卸下行李，晚上則就近在台南學苑以「年輕進化史」為題，與南部地區的青年學子交流對年輕人的過去、現在與未來的想法。席間同學們關心的觸角相當的廣泛，從微觀的生涯規劃、語文學習，到宏觀的兩岸政策、教育政策、觀光政策，無所不包。而這充實的第三天鐵馬行腳，就在與青年學子盡歡之談中結束。

加油！為熱愛生命的胡小姐祈禱（2007.5.13之一）

2007-05-13T22:00:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理
2007.5.13台南．台南學苑

依舊是個晴燦的豔陽天，今天是母親節，我們從高雄國軍英雄館，向著台南方向出發，選擇用汗水禮敬我們共同的母親－台灣。
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拜訪莊媽媽

在母親節這個特別的日子裡，鐵馬車隊的第一站，我們來到了高雄市輔仁路拜訪網球國手莊佳蓉小姐的母親。獲得2007年澳洲網球公開賽女子雙打亞軍的莊佳蓉，十三日因賽事與父親在外征戰無法與母親共度佳節。到了莊媽媽家裡，我才知道，原來莊媽媽曾是業餘的壘球選手，而莊先生則是網球教練，莊佳蓉有這麼亮眼的運動成績，除了後天的勤奮努力，想來也遺傳了父母親的運動細胞。

而我也透過越洋電話，幫遠在日本的莊佳蓉加油打氣，希望她一切順利，能有好成績。事實上，據我了解，國內運動選手的培訓不夠制度化，以莊佳蓉為例，她能拿到今天的成績，幾乎都是靠著自己的努力和家人的支持完成的，在國內網球選手培訓制度不夠健全的環境下，得到佳績，真的很不容易，這也讓我想到不久前，勇奪「第十一屆LG杯世界圍棋棋王戰」冠軍的棋王周俊勳，他也是在國內圍棋選手培訓制度不夠健全的環境下，和莊佳蓉一樣，靠著驚人的毅力，在父母親的無怨無悔地全力支持下，走出屬於自己的一片天。

除了欽佩這些勇士們的執著與堅持外，政府也應該從優秀選手培訓養成的制度面著手，為有潛力的運動與文化類的優秀選手，規劃建制完整的培訓系統，透過政府的力量，讓這些優秀選手得到更多支持，以專心備戰並培養實力。

熱愛生命的胡美燁小組

接著我們便騎著車前往榮總探視日前獲周大觀基金會頒發「全球熱愛生命獎章的」胡美燁小姐，決定拜訪胡小姐是出於一個偶然，每天固定讀報的我，在五月四日時，看到了聯合報的一篇關於胡小姐的報導，報導中說胡小姐從小罹患小兒麻痺。但不屈不撓的她，在求學階段常常保持前三名的好成績，以第三名畢業於高市三信家商、第一名畢業於國立空中大學商學系，並榮獲自強獎章。

踏出學校後，胡小姐的求職之路並不順遂，先後參加十三次各種就業考試，其中幾次雖通過筆試，卻因為身體有缺陷不被錄取，直到民國八十五年以第一名通過殘障特考，才得以進入台灣土地銀行高雄分行任職迄今，為了謀得一份穩定的工作，她足足奮鬥了廿年。

多才多藝、心地善良

胡小姐多才多藝，電腦、中醫針灸、書法、古箏到紫微斗數，她都有所涉獵，是一個非常勤奮好學的人，數年前，胡小姐並獲選為全國殘障聯盟無障礙大使，為其他和她一樣身體有障礙的人服務。從聯合報的報導中看到胡小姐熱愛生命的故事，讓我非常感動，而我也非常感慨，這樣的一位善良、努力的人，走在充滿坎坷挑戰的人生路上，卻還要受到癌症病魔的威脅。

而在感動與感慨的同時，我在報導上看到胡小姐對記者表示，她除了懷念已病故的雙親外，最想見的人就是我，胡小姐並說，她很擔心自己無法在明年的總統大選中投我一票。

我便請工作室同仁安排探訪胡小姐，希望能親自向她獻上祝福並表達我對她執著於生命、奮鬥不懈的精神感到欽佩。

把心思都惦放在其他人身上

在拜訪的過程中，胡小姐對我們此趟的單車行腳相當的感興趣，她希望有朝一日也能以單車或其他運動方式貼近自然與土地。儘管人在病褟上，胡小姐也相當關心身心障礙者的運動權，我們對此有很多的談話也交換了許多的想法。胡小姐也希望我能夠為對身障者的工作權多多關心。在談話中，胡小姐不太談自己，都把心思惦放在其他人的身上，她關心我的單車行腳，關心其他身障者的運動權、工作權，卻很少把話題放在自己的身上。從和她的談話中，我深刻體會到，促使她不畏艱難、為生命奮鬥執著的力量泉源，其實來自於她對人無限的關心與掛念。

拉平身心障礙者與一般選手的獎金差距

我告訴胡小姐，我一定會把身心障礙者的權利、福利放在心上，事實上，以胡小姐關心的身心障礙者的運動權為例，台北市政府去年舉辦全國身心障礙者運動會，由於長期以來國內運動會的獎金，身心障礙選手的獎金大概只有普通一般競賽選手的五分之一左右，這一點我覺得很不公平，因此原來只編列一千萬元的預算，我們增編了五千多萬元，將身心障礙者的獎金拉到和一般參賽選手獎金的水平。這是我多年來的理想，雖然台北市政府的府庫並不豐沛，該做的就要做，我們咬牙動用第二預備金，就是要站在平等、尊重的基礎上，鼓勵身心障礙者參加運動競技。台北市一直努力地致力於建構無障礙環境，雖然還是不夠，但已有相當成果。

我和胡小姐聊得十分盡興，話別時，我們合影留念，我在合照上簽下「熱愛生命、信心堅定、癌末天使、奮鬥不止」十六個字送給胡小姐，表達我對她的敬佩與祝福。

祝福胡小姐再用意志力打倒病魔

真誠的祝福胡小姐，就如以往的她，不被身體的障礙所擊倒，我希望胡小姐能夠再次用她的意志力打倒病魔，也希望各位網路上的朋友和我一起為胡小姐默默祈禱，祝福她早日恢復健康。

第三天路線

2007-05-13T08:00:00.000+08:00

從高雄市出發到台南市。
路線飛覽詳http://www.youtube.com/watch?v=p-ie__PrZYw

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青春鐵馬向前行第二天影像記事20070512

2007-05-12T23:59:00.000+08:00

第二日行程從屏東枋山至高雄市國家英雄館里程數：80公里
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今天的早餐是清粥小菜，看來大家都有餓到，餐盤一下子就被掃光。

吃飽後，上路前，照例要來個熱身操。

上路了，昨天演練的是亂中有序隊形，今天騎的是隊形一字縱隊。

路上遇到俗稱鐵牛的農運機，兩鐵（鐵馬vs.鐵牛）相會樂融融。

枋山的名產是芒果，這位阿伯送大家兩箱自家種的芒果。

枋山的芒果實在太好吃了，阿九臨時決定搭上果農的「發財車」去芒果園一探究竟。

最後果農告訴阿九芒果的好吃的祕訣，就是要付出愛心，跟鐵馬團的宗旨完全一模一樣，不知是誰抄誰。

阿九頗有收穫的帶著笑容向果農揮手道別。

然後，途中遇見兩位女孩也在環島，這時約上午１０點多。

這兩位女孩，右邊那位美女住台北，左邊那位住高雄，兩人一同環島，從台北出發，走到屏東遇見阿九，阿九被女孩的壯舉感動，破天荒邀請她們在衣服簽名留念。

騎累了，小朋友們幫阿九叔叔打水，讓阿九洗臉，清涼無比。

沖完臉，繼續上路，活力無限。

這位小騎士不知從那冒出，一路往前衝，也許以後是自行車界的「台灣之光」，加油!

阿九接著到屏東關心地層下陷的問題，這間三級古蹟古宅如今浸泡在水中，阿九看了極為憂心。

看到馬英九來，不只是小朋友開心圍著馬叔叔，連這位八十多歲高齡吵著要媳婦帶她出來看電視上的小馬哥，阿媽看後說：「本人卡姻投」。

向前行，有空就是要多喝水。

中午來到屏東東港，正在吃午餐的民眾向阿九揮手。

中午阿九到東港東隆官參拜。

中午吃的是東港特產，不是黑鮪魚大餐，而是道地的家常料理「飯湯」，乾濕分離，先盛飯，再淋上羹湯，就是一頓美味。

鐵馬團極為人性，真的騎不動的人，可上貨車休息一下再上路。

阿九下午到高雄縣林園國小看車鼓陣表演，看完後發彩色筆獎品，拿不到彩色筆的小朋友也有運動飲料的安慰獎，不過下圖這位小胖似乎兩個都想要。

「長」「馬」在高雄街頭不期而遇。

下午三點，車隊來到高雄小港和捷安特老董劉金標會師。

捷安特老董劉金標體力、毅力驚人，雖然膝蓋有小擦傷，還是堅持向前行！

這位老兄也許是在實驗氣球式的腳踏車安全氣囊。

傍晚，高雄市，我們來了！

高雄的鄉親，就是這麼熱情。

下午５點，鐵馬團抵達高雄國軍英雄英雄館，給自己拍拍手吧！

圖文／陳其育

台北市議員陳玉梅的--阿梅騎遇記1

2007-05-12T22:30:00.000+08:00

單車小寶貝

因為阿梅在工作室幫忙，當然要吆喝眾家好友大家一起來參加青春鐵馬向前行。不過，阿梅很有自知之明，知道自己應該是跟不上他們的速度啦，所以特別邀了一些參加過鐵人三項運動的好朋友加入車手的行列，以填補阿梅無法下去當車手的空缺。（嘿嘿嘿…，聰明的阿梅弄部車子沿路陪騎，幫忙顧前看後，隨時還可以給大家補給冰冰涼涼的飲料，讓阿梅我變得好受歡迎呢！哈哈哈…）
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阿梅以前都只是騎菜籃車，但是從沒接觸過環島自由行的單車，加上這次負責單車設備管理的寶媽對這些單車簡直比孩子還疼惜，更加讓阿梅我好奇不已。出發第一天，中午在單車隊在東隆宫休息，我看見排得整整齊齊的單車，就想偷騎一下，誰知立刻被寶媽吹哨子警告，硬把我叫回來。嗚…，不過是看起來舊舊的單車，有什麼了不起嘛。

下定決心偷偷打探一下，開始有事沒事去找管理單車的寶媽聊聊天。才知道這些車子是寶哥（這次馬英九先生的陪騎教練）用環球400天，台灣環島30幾圈累積的經驗，特別設計出來的長途旅行專用車，它的車架比較低，比較符合東方人的身材，如果要停紅綠燈的時候，不會打到下檔，坐管有避震，且多了一個可以趴著休息的把手呢。其中有些單車是隨他們環島數萬公里，甚至有一起環球400天的小寶貝，所以，在他們眼中每部單車都是寶貝，也都充滿著深深的感情。

聽說寶哥設計的單車，全新的一部造價約三萬元，採取輪子、零件拆解換修的作法，所以每部單車可以騎上萬公里也沒問題，（哇…相比起來，我們的628.9公里，還真是小巫見大巫。）因為覺得這次活動可以推廣自行車環島運動，所以特別以工本價一部六百元左右的價格租借給馬英九先生使用，純粹是情義相挺，不划算的啦！結果，一旁自動來陪騎、全身勁裝的專業騎士大哥開口了：你猜一下，我自己帶來的這部車子多少錢？…嗚…我哪猜得出來，隨便唬弄個數字好了。十萬！他一臉生氣地回答是乘以2，專業的單車10幾、20萬的是很平常的，而且單車的製造可是要叫台灣“世界第一名”，台灣的單車製造聞名全世界呢！原來單車還有這麼多學問啊！

最後，再偷偷告訴你一個小秘密，斯斯有兩種，車褲也有分寬鬆、緊身兩種，還有──穿車褲是不穿內褲的，嘻嘻嘻…。下次，可要注意看喔！

台十七線上的單車邂逅（二）

2007-05-12T22:01:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.12於高雄國軍英雄館
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時間和我們一起在公路上奔走，頂著正午的烈焰，我們繼續向高雄方向前進，經過水底寮，騎到佳冬的蕭家古宅，看到古宅內立著「天、地、君、親、師」的牌位，聽著當地鄉親述說1895年中日甲午戰爭，台灣割讓日本時，蕭光明老先生獨立抗日的史蹟，雖然時間已過了一百一十二年，聽聞這段歷史，至今仍令人動容。百餘年前，蕭老先生在日軍接收台灣時，就在古宅所在的地方，用土槍、刀棍抵抗配備現代化武器的日軍，蕭老先生的二個兒子並因此殉難。蕭家表現了客家人的硬頸精神、民族氣節，也展現了台灣人愛鄉、衛鄉的堅定決心。的日軍，蕭老先生的二個兒子並因此殉難。蕭家表現了客家人的硬頸精神、民族氣節，也展現了台灣人愛鄉、衛鄉的堅定決心。中日甲午戰爭，台灣割讓日本時，蕭光明老先生獨立抗日的史蹟，雖然時間已過了一百一十二年，聽聞這段歷史，至今仍令人動容。百餘年前，蕭老先生在日軍接收台灣時，就在古宅所在的地方，用土槍、刀棍抵抗配備現代化武器的日軍，蕭老先生的二個兒子並因此殉難。蕭家表現了客家人的硬頸精神、民族氣節，也展現了台灣人愛鄉、衛鄉的堅定決心。

屏東到高雄，感受漸變的城鄉風貌

從蕭家古宅重新整隊出發，許多當地鄉親加入了陪騎的行列，鐵馬車隊「車容壯盛」繼續前進，來到林邊，看到因為超抽地下水引起嚴重的地層下陷，我們前往探訪的前國代林碧輝的三合院老宅，古宅院內因地層下陷整個陷在水裡。

接著車隊來到東港，再從屏東新園鄉轉進高雄縣林園鄉，然後再轉進到高雄市區，這其間，最明顯感覺到的，就是城鄉風貌的漸漸變化。從屏東縣進入高雄縣，身邊層層疊疊的青秀山巒，被綿綿密密的煙囪與工廠所取代，再從高雄縣轉進高雄市，綿綿的煙囪工廠又被高矗林立的高樓大廈所取代。雖然同樣是大晴天，從鄉村進入城市，倒是可以明顯地感受到天變得比較灰濛。

從以農漁業為本的屏東，走到仰工業而立的林園，再進到車水馬龍的高雄市，你會不由得思考產業發展問題、都市規劃問題，各種想法紛至沓來，例如走過連結屏東縣新園鄉和高雄縣林園鄉的雙園大橋，我看著橋下的高屏溪，我的目光立刻被河岸邊被佔為漁塭、農田的大面積高灘地所吸引。我想到第一日和枋山環保朋友座談時，環保朋友們憂心地指出，高屏溪有2000公頃的行水區，被魚塭與高莖作物所佔用，妨礙了水流與滯洪效果，高屏溪水在行水區縮小的情況下急速出海，無法滲入地下蓄存於屏東平原的地下水庫，造成水資源的嚴重損失。

環保與生計：糾結的心頭影像

我的心裡一方面低迴著這些環保朋友喚回高屏溪生命力的聲聲吶喊，另一方面心頭卻又浮起行水區上農戶與養殖戶的生活處境，他們中間有一部分的人或許也只是卑微地希望掙一口飯吃。這中間有著無數的、糾結的、複雜的利害問題要計量、要協調、要解決，但政府到底做了多少？是無力管理，還是無心處理呢？這過橋的幾分鐘裡，千千百百的念頭在我的心中迴繞。

這些細微的感受，對一個坐著冷氣車進城的人來說是感受不到的，只有揮著汗，實際地頂著烈日奔馳一回，才會體會這物換星移的背後，有著許多讓人深省的問題。

「貴族之旅」？請走出冷氣房再來批評

在東港時記者問我，有一些電視名嘴與主持人說我們全省的單車行腳是「貴族之旅」，問我的感覺如何？我不太想和這些坐在冷氣房裡的電視主持人和名嘴多說什麼，我只在想，能否請這些名嘴們走出冷氣房，和我們一起奔馳在烈日風沙之中；和我們一起感受一下，皮膚被陽光曝曬後的熾灼感；和我們一起感受汗水滲流不止的感覺；和我們一起感受長途跋涉從臀股間傳來的僵痛感，小腿部位隱隱微酸的感覺...，我想請他們一起深入地走訪台灣的最基層的角落，真真實實地踏過台灣的土地；為了把有限時間留給與民眾互動，我常常只花十分鐘匆匆吃完一個便當後就繼續向前行，我也想請他們和我們一起睡在單車環島車友們最常睡的平價旅館、活動中心後，然後再告訴我，那是不是「貴族之旅」。

因為沒有時間看電視，我問了一下工作同仁，怎麼會說我們是「貴族之旅」呢？我完全無法理解，當我們沿路將汗水灑落在台灣的大地上，當我們把輪印劃過由南向北的公路，當我們一個一個握遍了成千上萬的手，當我們發掘了一個又一個永遠上不了新聞版面的真實故事。這些電視主持人和名嘴，他們不曾下來陪著我們見證這一切，就可以輕易說出，這是「貴族之旅」！我真的完全不理解！

工作同仁告訴我，是因為我們騎著價值三萬元的單車，配備衛星定位系統等等。看起來很「豪華」，我只有搖搖頭，這些名嘴果然是冷氣房待太久了。鐵馬單車隊是由有無數次環島單車行的黃進寶老師領軍的，為了鼓吹自行車運動，他帶團環島了無數次，為求效率與安全，黃老師有嚴格的配備要求，鐵馬單車隊的所有裝備，都是黃老師精心安排設計的，裝備不足，車隊的狀況就會增加，就會有安全疑慮，如果沒在可以滿足安全需求的車行裝備，黃老師根本不允許我們上路。更何況，這些裝備我們是用租的，又不是買來的，我們使用的中古裝備，之前已有許多單車愛好者用來完成環島體驗台灣之美的夢想，當我們行程結束後，這些裝備也將繼續成為其他人的「夢想載具」，載著其他的單車愛好者，奔馳在台灣的山林公路之間。

瀕臨失傳的車鼓陣

進入林園鄉，我們到了汕尾國小參加小朋友們的車鼓陣表演，汕尾村保有傳統的車鼓陣技藝，八十四蔡聰裕是唯一的老師傅，另一位老師傅李萬雄則專攻後場絃樂，汕尾國小在1993年成立車鼓陣，聘請專家調教三到六年級學生，目前車鼓陣有二十多位成員。車鼓陣已瀕臨失傳，卻由南部的一個小學努力保存下來，令人汗顏，也發人省思。

踏出綠色單車理想的劉董事長

接著鐵馬車隊馳往小港與率領巨大（Giant）車隊、以逆時針方向環島的劉金標董事長會師。一見到劉董事長，我第一個看到的就是劉董事長膝上的擦傷，看來已經騎了四百公里的劉董事長對膝上的傷口絲毫不以為意，還是照樣繼續他的環島行程。

七十三歲的劉董事長是我擔任台北市長期間，市府永續發展委員會的委員，我在任內興建河濱自行車道一百零六公里、市區自行車道二十六公里，受到劉董事長許多的鼓勵和支持。在台北市的河濱自行車道，劉董事長設了八個單車租借站，提供市民朋友甲站借車、乙站還車，方便的休閒服務。目前台北市的自行車道，每年有將近一百廿萬人次使用，台北市是目前台灣自行車使用最頻繁的城市，這其間劉董事長幫了非常多的忙。

劉董事長總是身體力行他的理想，希望讓腳踏車運動更為普及，成為民眾習慣的綠色交通工具，他常常騎單車到去上班，可以看出他對單車的熱愛。

陽光的烙痕

大約下午五點十分，鐵馬車隊來到了本日行程的末站－國軍英雄館，進駐這個電視名嘴們口中的「貴族旅館」，結束第二日的單車行腳。我環視一周，發現鐵馬車隊每個人的鼻樑都紅炵炵的，臉、手、腳的膚色明顯變得沈暗，看來陽光已毫不留情地在我們的身上發威。車手們各自休息，而我則趁著這個空檔趕緊準備晚上到正修技術學院的演講。

晚上七點三十分，我來到正修技術學院，以「找回台灣生命力」為題，和四、五百位同學以及正修校園附近的社區民眾分享心得。我很高興可以透過輕鬆的演講，與高雄的鄉親、年輕學子分享心情。特別是，在演講後將近四十分鐘的雙向提問互動裡，很多聽眾都給了我許多寶貴的意見，並為我加油打氣，這些都讓我點滴在心。

肯努力，就會得到認同

有一位陳小姐分享一個真實故事勉勵我，她說她高齡八十多歲的母親是「深綠」的支持者，九年前我選台北市長時，陳小姐向母親說到我，她的母親連聽都不想聽，頭幾年，她還會和母親爭辯，後來她不想影響母親的心情，有好些年她絕口不再談這方面的話題，直到不久前的某一天，陳小姐和她的母親一起看電視時，電視出現了我的畫面，陳小姐的母親突然低聲說了一句：「馬英九愈看愈水。」陳小姐說她聽了母親這句話非常的感動，她還補充說，母親說「水」指的不是好看的意思，那是一種認同的表示，肯定的表示，代表她已經看到了我的努力，對陳小姐母親這樣高齡八十多歲、一輩子支持民進黨的長輩來說，那是很不容易的事情。陳小姐勉勵我，繼續加油，就算路上有些顛簸，也不要放在心上，只要肯努力，人民一定會看得的。

我真的很感謝陳小姐的鼓勵，我也請陳小姐代我向她的母親說聲母親節快樂。

雖然奔波勞頓，但我真的很高興，我一定會珍惜、謹記這些鼓勵，化為我繼續前行的力量，踏上征途，為我們、為台灣的共同夢想，努力打拚！

台十七線上的單車邂逅（一）

2007-05-12T22:00:00.000+08:00

馬英九口述，羅智強整理　　2007.5.12於高雄國軍英雄館

第二日的青春鐵馬向前行，從屏東枋山到高雄市國軍英雄館，這一天，我們騎了七十五公里，足足比第一天多騎了二十五公里。

與第一天的「照表操課」不同，第二天，我們的單車行走得比較「隨興」。當我看到一些特別的人、事、物時，我會請車隊停下來，和當地的鄉親、過往的行旅聊聊天、交換意見看法。

將趕路的念頭放下

比較第一天與第二天的心情，中間也有許多的變化。在第一天從鵝巒鼻到枋山的路程中，我沿途看到許多賣洋蔥的鄉親，這些洋蔥掛的賣價很便宜，我很想停下來問問鄉親們賣得如何？生意做得如何？但當時的我心中掛著「行程」，雖然很想停下來，稍一掙扎，便繼續向前趕路。

但我發現，其實大家的腳力不錯，車速頗快，事實上可以勻出了很多時間停足下來發現、關心一些基層問題。於是第二天一上路，我的心裡一直掛著那些賣洋蔥的農友，我就告訴自己，把趕路的念頭放下，有機會要和這些鄉親談談聊聊。

雖然我心裡惦掛著「洋蔥」，但從枋山出發後，在枋山以北我沒有遇到賣洋蔥的鄉親，一路上倒是有許多賣芒果、賣蓮霧的農友，我想再不停下來，我就少了瞭解農友鄉親生活甘苦的機會了。

鐵牛與鐵馬的相會

於是當我在路上看到一台俗稱鐵牛、用來運載芒果的農運機，我立刻停了下來，來個鐵牛與鐵馬的兩鐵相會。二位一老一少的農友看到我們在鐵牛車前停下來，非常的開心，一陣寒喧後，便熱情地表示要送一大籃的芒果給車團的隊友們。我則堅持必須用買的，老農友禁不住我們一再的堅持，最後讓我以行情價買了三大籃的芒果，用來慰勞車友們的辛勞。

和農友閒談他們務農的甘苦，他們又熱情地邀請我到他們的面積超過五十甲的果園參觀，看看果農們種植與採收芒果的情形。這時我們才知道，原來那位年輕果農是五專畢業，學的是資訊管理，他說，務農的生活有許多不為外人所知的辛苦，而且風險也不小，往往要看天吃飯，有時一個颱風來襲，就會眼睜睜地看著心血泡湯。

這時，我又看到一對夫妻正在果園裡挑選芒果裝箱，旁邊站在一位高高帥帥的年輕人，那位年輕人是輔大歷史系畢業的，原本想在高雄找工作，但景氣不好，工作找得並不順利，現在正在準備公務人員高考，藉著準備考試的空檔，來幫父母做一點農事。

問他為什麼不留在家鄉務農？他只靦腆地說，他還是想做公務員，也許等公務員退休後，他會再回屏東來種水果。

隔代化的農村失根危機

透過與農民們個別的、實際的接觸，其實投射出的是一個總體的、抽象的農村圖像，台灣的農村生活由於收入不夠安定、風險大，逐漸有隔代化的情形。這使得農業出現了漸漸失根的危機，如何把優秀的年輕人吸引回到農家、回到家鄉，由於社會環境、經濟結構的變遷，單單從增加農民的農業所得著手效果恐怕極為有限，也必須努力思考增加農民們的非農業所得，發展精緻的、休閒的、服務業化的農業，這些都是政府該思考的問題，也是每一個政治人物要思考的問題。

繼續沿著台十七線向北前行，大約上午十點左右，由南向北疾行的我們，看到對向車道有二位年輕的女孩，一副長程旅行的裝備扮相，騎著單車由北向南往鵝巒鼻的方向前進。看到了志同道合的車友，鐵馬團隊興奮地向她們打招呼，二位年輕女孩停下了腳踏車，我們就隔著公路大聲地對話。

品蓁與莉姍的單車遠征

當我聽到她們說她們是從台北騎下來的，預計花三個禮拜環台一周，我們都非常地欽佩，由於我們這一側恰好邊上有個停車場，二位女孩大方地繞到了我們這一側，我們便在停車場談起騎車的花絮，這二位女孩分別來自台北與高雄，住高雄的品蓁先坐車北上與住台北的莉姍會合，然後從台北向南騎，開始她們的環島旅程。

我興奮好奇地向她們提出了許多問題，品蓁和莉姍和我一樣一直有環島的心願，她們希望透過單車這個載具實現這個心願，她們希望一踏一輪地走過台灣的土地，去發現、去體驗台灣的美麗，而她們也沒讓這個心願只是單純地留在心中，而是實際地邁出了步伐去實現。於是他們向公司請了三週的長假，開始她們人生第一次的單車遠征。

談到行腳台灣的感想與印象，品蓁和莉姍還異口同聲、興奮地告訴我們：「台灣真的好美，台灣人都很熱情、很善良。」品蓁和莉姍百分之百地說出了我心中的感覺，我們都希望透過親身體驗感受台灣的美、台灣人的感情，這才是真正熱愛這塊土地的作法。我想，每一位願意踏出步伐，用心體驗的台灣之美、台灣之善的人，都必然會有相同的感覺吧。說一萬句「愛台灣」，不如走一萬步台灣路，不是嗎？

他鄉遇知己，第一次索取簽名

聽到品蓁和莉姍談述騎車環島的想法，真讓我有他鄉遇知己的感覺。我興奮地要求她們在我的衣袖上簽名，當她們簽完名後，我突然發現，這輩子在別人的衣服上簽名以萬計次的我，這輩子還是第一次請人在我的衣服上簽名呢！

帶著滿滿的祝福，我們和品蓁、莉姍互道珍重，她們繼續向著鵝巒鼻的方向前行，我們則向著高雄出發。結束了這一場台十七線上的美麗邂逅。

(下篇待續)

第二天路線飛覽

2007-05-12T08:01:00.000+08:00

http://www.youtube.com/watch?v=ehyAE-vMgLI

第二天路線

2007-05-12T08:00:00.000+08:00

5月12日從屏東枋山出發到高雄市。
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馬英九的部落格--青春鐵馬向前行

馬英九高屏溪自行車訪視

高屏溪自行車訪視--媒體相關報導

馬英九高屏溪自行車訪視--高屏溪總體檢

馬英九高屏溪訪視--定遠及信國社區附近遭盜採砂石情形

高屏溪總體檢地圖

減炭靠農民 植林救台灣

減炭靠農民 植林救台灣

與善同行，台灣一定贏！《青春鐵馬向前行──馬英九的台灣單車日記》新書發表會

快樂向前行

新書序--《青春鐵馬向前行──馬英九的台灣單車日記》

別讓台灣古巴化（2007.5.18之五）

＜印新紀行＞印度導遊的政治學講堂（6.12之三）

就是愛騎腳踏車，嘸你嘜安怎？（2007.5.19之四）

曲終

＜印新紀行＞給印度廿年，世界會是印度的（6.12之二）

＜印新紀行＞新德里的街景素描（6.12之一）

十八銅人大光頭（2007.5.19之三）

合照及活動側寫

＜印新紀行＞印度老闆談族群融合（6.11之二）

＜印新紀行＞啟程，萬里外的問候與祝福（6.11之一）

迎陽光、迎風雨，身障朋友加入鐵馬隊（2007.5.19之二）

偶遇者的身影

立倫兄的早操「與眾不同」！（2007.5.19之一）

有備而來者

烈陽洗禮，我快變成小黑炭（2007.5.18之四）

父女情深，護士改行賣檳榔（2007.5.18之三）

我對馬英九鐵馬行的目擊報告

馬式單車小百科（2007.5.18之二）

陪騎者的身影 Biker!!!

我們做到了!

感謝一流的教練－黃進寶老師（ 2007.5.18 之一）

小馬哥的豪華餐飲

美好行腳的美中不足（2007.5.16之三）

黃進寶與野狼三號（2007.5.16之二）

微風與花田歡送鐵馬隊啟程（2007.5.16之一）

單車邂逅，馬英九天涯尋知己

和法國神父合唱法國兒歌（2007.5.14之六）

所有的政治都是地方政治（2007.5.14之五）

烈陽下，大啖西瓜－炙炭包覆極冰的極致美味（2007.5.14之四）

鵝鑾鼻到富貴角 南北縱騎675.4公里

網友部落格之青春鐵馬向前行集錦

青春鐵馬向前行第十天影像記事（完結篇）20070520

青春鐵馬行 富貴角畫句點

鐵「馬」到淡大 細數台灣史

最後一天路線飛覽

第十天路線

青春鐵馬向前第九天影像記事20070519

【漫畫】他們不知道

第九天路線飛覽

第九天路線

青春鐵馬向前行第八天影像記事20070518

【漫畫】台灣社會怪談

第八天路線

5月17日 小馬哥與苗栗地方環保團體座談

除了感動，更覺得肩頭一重（2007.5.17之二）

風的犒禮，喜極而泣的成就感（2007.5.17之一）

青春鐵馬向前行第七天影像記事20070517

第七天路線

【漫畫】有人說「青春鐵馬團」是「貴族鐵馬團」

青春鐵馬向前行第六天影像記事20070516

三管齊下 發展綠色交通

第六天路線圖

青春鐵馬向前行第五天影像記事20070515

一輪一印 不畏不懼

四十度高溫，烤出「紅燒馬肉」(2007.5.15之四)

美味鳳梨，淡散玉蘭花香(2007.5.15之三)

小小空間，新里程埤(2007.5.15之二)

回望樸實勤奮的人民(2007.5.15之一)

青春鐵馬向前行第四天影像記事20070514

自行車與部落格

阿梅騎遇記3

濃重鄉音，無礙教育執著－遙念台灣孔子沈光文（2007.5.14之三）

濃濃盛情，讓我們精神抖擻（2007.5.14之二）

輪聲滴滴，惦起父親的背影 (2007.5.14 之一 )

第四天路線

青春鐵馬向前行第三天影像記事20070513

阿梅騎遇記2

座右銘之禮：豈能盡如人意，但求無愧我心（2007.5.13之二）

加油！為熱愛生命的胡小姐祈禱（2007.5.13之一）

減炭靠農民植林救台灣

減炭靠農民植林救台灣

陪騎者的身影　Biker!!!

鵝鑾鼻到富貴角南北縱騎675.4公里

青春鐵馬行富貴角畫句點

鐵「馬」到淡大細數台灣史

5月17日小馬哥與苗栗地方環保團體座談

三管齊下發展綠色交通

一輪一印不畏不懼

青春鐵馬向前行第二天影像記事20070512