＜印新紀行＞新德里的街景素描（6.12之一）

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於印度．新德里

坐在中型巴士的前座，利用聽完新聞簡報後，我靜靜地看著窗外的新德里街景，掀開茶色的遮陽簾，巴士的玻璃窗就好像畫質清晰的LCD螢光幕，陽光滿溢的新德里，就這麼鮮活地在這部「電視」上即時地上演。
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我專注地觀察過往的人物與景色。總覺得，從這些過往行旅的身上，從蒼翠的路樹與熙熙攘攘的路街上，我隱約地看到隱在城市表象下的秘密：新德里的生命力、新德里的挑戰與難題以及新德里的未來。

新德里是怎麼樣的一個城市呢？我覺得，我沒有辦法三言兩語說清楚，只能先拚湊我利用交通時間，從巴士的玻璃窗向外看到的景象。

黃綠相間的嘟嘟車

新德里是個綠化很成功的城市，在城市行走，一路上看到的都是盎然的綠意。新德里的馬路則很「熱鬧」，我所謂的「熱鬧」，有很多層面的意思，比方說，在新德里馬路上的交通工具「種類」繁多。除了一般的巴士、汽車與機車外，腳踏車也是市民主要的交通工具之一，此外路上還可以看見許多以天然氣為動力的三輪車－嘟嘟車，三輪車構造十分簡單，綠身的車身、黃色的塑膠帆布遮於其上簡單地負擔遮陽擋雨的功能，省去了累贅的車門，從兩側貫進車內的自然風，就是他們的「車上空調」，這些時速最高可以跑到四十公里的三輪車，是新德里短程出租載客最主要的工具，起跳十元盧比（約新台幣七、八元），在路上處處可見，和我們在台北市街上看到的黃色計程車的密度差不多。

被鐵窗封包的公共巴士

新德里的公共巴士都裝上了鐵窗，據說是怕有民眾從窗戶攀進車子裡，搭免費的便車。但我也不禁想到這樣做的安全性，如果車子出了什麼狀況，這些鐵窗就會阻礙乘客的逃生。

腳踏車也是新德里居民常用的交通工具，但路上看到的腳踏車都是後面有個大平板的老式腳踏車，這讓我感到十分親切，在我那個年代稱為平車，設計簡單，但堅固又耐用，可以承載重物，非常實用。一輛新的腳踏車大約新台幣三百元到四百元間可以買到。

不管是機車、汽車、巴士、腳踏車或是三輪車，大家共用二線車道，一起向各自設定的下一個人生站前進。

我在路上看到捷運站的出入口，就問蘇明可以找一段路，安排我們搭捷運嗎？蘇明說他會試試，但行程實在太緊，二天的印度行，我終究是沒有機會試搭新德里的捷運。

用頭頂頂著竹簍搬磚

路上會看到一些正在施工的工地，工地旁一堆像小山的沙，一堆像小山的石，混拌及搬運作業是以人工的方式進行，好像回到十幾、廿年前的台灣，只不過，當時台灣的工人是用扁擔扛在肩上挑磚挑石，而在印度，工人是頂著一個大竹簍，像表演特技一樣，用頭搬運磚石。我還記得小時候，有時還會去工地幫忙搬磚頭，搬多少塊磚可以賺幾毛錢，錢雖然少，對小朋友來說，也賺得十分開心。其實，也不只是搬磚，印度人也用頭頂著商品在街上販賣。