馬英九的部落格--青春鐵馬向前行: 2007

2007年9月16日星期日

2007年9月7日星期五

高屏溪有毒龍潭　馬：綠該負責
記者:蔣志薇攝影:葉俊宏　莊庭豪屏東報導（TVBS報導:2007/9/7 14:49）

國民黨總統參選人馬英九，今天上午騎上腳踏車，沿著屏東里港高屏溪沿岸，了解當地的河川整治情況，馬英九看見當地著名的毒龍潭有感而發，他認為民進黨政府砸了將近500億整治高屏溪，卻沒有功效，應該比照他在台北執政，整治基隆河的經驗，作為未來河川整治計畫。

站在高平溪的河床邊，圍繞在馬英九身邊的，是一大堆的廢棄物，馬英九順手拿起來看，臉上的表情嚴肅，也不禁皺起眉頭。

一大早馬英九再騎上腳踏車，沿著高屏溪邊走邊看，了解里港地區嚴重的河床侵蝕以及河川整治功效，馬英九認為這嚴重的污染民進黨政府得扛起責任。國民黨總統參選人馬英九：「冰凍三尺非一日之寒，是長期忽視跟違法的結果，必須要真的了解問題，地方跟中央都是民進黨的，都要趕快採取行動，避免這樣污染的情況，對土地的傷害繼續下去。」

騎著鐵馬走過好幾個鄉鎮，馬英九邊走邊停，也一邊發覺問題，怎麼整治河川，馬英九推銷自己的政績。馬英九：「高屏溪的整治比照基隆河，這個我倒覺得不失為一個方法，因為當我們訂一個特別條例，來整治一條河川，單獨一條河川的時候，尤其時對河川流域的問題，就會做整體的思考。」

整治高屏溪花了495億，馬英九炮打綠色執政沒做好，順道推銷自己的台北經驗。

馬英九高屏溪自行車訪視--高屏溪總體檢

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今天（9月7日）馬英九前往屏東訪視高屏溪受污染情形，一大早七點鐘他先前往屏東里港雙慈宮上香後，馬英九再次由青春鐵馬向前行活動的領隊黃進寶先生帶領，屏東環保聯盟理事長洪輝祥的陪同下，騎乘自行車探訪地方，這次探訪主題為高屏溪。

高屏溪發源於中央山脈玉山附近，舊名下淡水溪，流經高雄、屏東兩縣，是台灣流域面積最大的河川，水量豐沛，居全國之冠，且蘊含豐富的地下水源，但大高雄地區的居民仍在買水喝，在高屏溪的河堤上，洪輝祥向馬英九說明，若不解決高屏溪上游的濫墾及沿岸的汙染問題，興建再多的攔河設施也是枉然。

高屏溪，齊柏林攝

里港附近的高屏溪行水區由經濟部水利署第七河川局管理，一眼望去之漁塭及高莖作物，抗生素、農藥、肥料會直接污染高屏溪，且該處距高屏溪攔河堰只有500公尺，此乃大高雄地區水源地，該水質即使經過澄清湖高級淨水場處理，品質依然堪慮，無怪乎大高雄地區民眾依然不敢飲用自來水。除了污染之外，養殖魚池之水泥固化設施及河濱公園等人工設施入侵，更是嚴重影響行水區之功能。

高屏溪行水區之漁塭

馬英九高屏溪訪視--定遠及信國社區附近遭盜採砂石情形

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鐵馬團隊形經高屏溪左岸，跨越里港大橋後，鐵馬團隊沿著高屏溪右岸堤防前進，沿途皆是砂石場，經農徑前往信國社區的路上，來到「毒龍潭」與「大峽谷」，看似風景美好，卻傳出陣陣惡臭，無數個深度達十數公尺的坑洞，積水或填滿垃圾，甚或養殖家禽，馬英九看到這些現象，感到非常怵目驚心。

底下填滿垃圾的毒龍潭成為養鴨場

毒龍潭旁堆滿垃圾

「毒龍潭」與「大峽谷」首當其衝者，為信國及定遠新村之居民，村長魯平安於八年多前，甚至因為對抗違法之砂石業者，而遭到不法人士的毆打。政府放縱濫採砂石，不僅使得農村深受其害，公權力不彰，更使得2000年高屏溪斷橋、2005里嶺大橋傾斜改建、2006三地門橋斷改建，高屏大橋新建等工程，都是肥了砂石業者，卻由人民納稅買單。

2000年8月高屏大橋斷裂

馬英九批評民進黨政府花數百億興建高屏溪攔河堰、曾文溪越域引水、高屏大湖等硬體建設，企圖解決高屏溪用水問題，是過度依賴地表水的取水模式，不思解決砂石盜採及污染整治問題，中央及地方政府應該負起責任。

馬英九先生最後前往滇緬義胞居住的信國與定遠社區，受到居民夾道熱烈歡迎，居民準備了滇緬地區的傳統小吃招待來訪的來賓，居民對於馬英九的來訪反應熱烈。

定遠社區之居民穿著滇緬傳統服飾歡迎馬英九

這次高屏溪總體檢，屏東環保聯盟向馬英九提出以下建議：

1.高屏大湖：反對在盜採砂石最嚴重的里港、美濃地區，推出再破壞700公頃良田的掏砂案。應照顧當地居民的安全與民生、農業用水的優先權。諷刺現今執政者的縱容與利益勾結。批判國土被嚴重掏空，大狹谷與毒龍潭或者千島湖景觀，卻不見執政公權力何在，難道是沒有政府或者相互勾結。

2.高屏溪高灘地：明顯違反水利法、河川管理辦法、行水區植物種植規定等法律，且造成大高雄地區水質污染與水量威脅，諷刺高雄人還在買水喝，只有活化高屏溪才能解除高雄人的夢靨。推動活化高屏溪社會工程，是政府、民間團體與農民三贏的策略，讓高屏溪還地於河，並補償洪水期間受影響的農民。

3.大峽谷的整治：考慮藉大小100以上的盜砂後留下的坑洞，推出國土復育特別條例，將用地移作國土復育之用，飲洪水期高屏溪水，一方面可以滯洪、二方面可以補注地下水、三方面可以淨化濁度萬度的汙水、四方面帶淤沙到一定程度可以用於共用砂石來源，避免濫採河砂與陸砂盜採。

高屏溪總體檢地圖

檢視較大的地圖

2007年8月20日星期一

減炭靠農民植林救台灣

釋出農地廣植林木專款推動保水減碳
馬英九工作室新聞稿960819

國民黨總統提名參選人馬英九先生十九日拜訪烏山頭水庫與嘉南水利會，並參觀設計者日本人八田與一夫婦之紀念銅像並親自獻花，表達了對這位百年來台灣水利界先輩的敬意。

馬英九先生也在此行中提出了未來對嘉南平原農業與區域發展的關鍵政策。他主張以公有地配合農地釋出，以專款方式在嘉南平原推動植林，一方面可以保育地下水源減低全國碳排放量；另一方面，於北回歸線南北復育數萬公頃的台灣原生樹種，將極具潛力成為北半球最重要的生物種苗育成基地。
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馬英九強調，這是台灣未來三十年來最重要的大戰略，2008年他一旦順利當選，任內一定會開始推動。

馬英九指出,在全球暖化的時代，農業在整體國政發展上，有其關鍵的角色。如果未來台灣將一體適用京都議定書中的二氧化碳排放減量規定，目前的產業成長一定會受到極大的擠壓，自2000年以來，台灣經濟表現不如人意，但溫室氣體的排放卻快速成長(平均8%)。所以農業不應只從產值與就業來衡量其價值，若台灣的產業要有進一步的空間，就要在國土保安與農業植林上付出應有的投資。

馬英九指出，以這種戰略高度來思考植林與雲嘉南區域定位，將有別於農政林業部門的單打獨鬥，只有全體國民都了解農業的重要，生物科技才有可能成為台灣未來30年的成長帶動者。

對於如何鼓勵農戶植樹養林,馬英九也提出政策上的配套想法，若以雲嘉南1/5的農地(約5萬公頃)植林，造林之後減少的二氧化碳排放量為370萬噸，將可降低約全國2%的排放量，若以2006年GDP的比例推估，等同於2371億的貢獻，所以植林的專款除了原有的休耕與植林補助外，更要以工業的開發回饋與國家資源挹注,讓農民可以安心地植林養家。

最後，馬英九指出雲嘉南地跨兩種氣候，百年來辛苦開發成為台灣的穀倉，未來更是生物多樣性的寶庫，他自我期許在未來執政時，推動雲嘉南成為亞洲最重要種苗基地。

2007年8月19日星期日

減炭靠農民植林救台灣

左下角照片引用自：齊柏林空中攝影『從空中看台灣』Taiwan from the Air

馬英九先生十九日拜訪烏山頭水庫與嘉南水利會，並參觀設計者日本人八田與一夫婦之紀念銅像，親自獻花，表達對這位百年來台灣水利界先輩的敬意。

馬英九先生也在此行中提出了未來對嘉南平原農業與區域發展的關鍵政策。他主張以公有地配合農地釋出，以專款方式在嘉南平原推動植林，一方面可以保育地下水源減低全國碳排放量；另一方面，於北回歸線南北復育數萬公頃的台灣原生樹種，將極具潛力成為北半球最重要的生物種苗育成基地。

2007年6月28日星期四

與善同行，台灣一定贏！《青春鐵馬向前行──馬英九的台灣單車日記》新書發表會

與善同行，台灣一定贏！
《青春鐵馬向前行──馬英九的台灣單車日記》新書發表會
歡迎讀者蒞臨，馬市長將在現場為各位粉絲限時簽書

時間：7月1日（星期日）下午2：00至2：40
地點：台北市長官邸藝文沙龍（台北市徐州路46號）
洽詢電話： 23699022轉分機16

「有人問我，為什麼會想要騎鐵馬遠征六百公里從南台灣頂烈日、受風沙，用這麼辛苦的方式行腳台灣呢？」

「十天下來，我知道我們做對了，這是一趟與民共生的大呼吸，一趟山水修行。」

「與善同行，一路上我們用眼睛細看了台灣的美麗、也用耳朵認真的聽到了台灣的和善和最真實的聲音。」

真誠的邀請您來，分享馬英九先生的感動。

2007年6月27日星期三

快樂向前行

2007年6月21日星期四

新書序--《青春鐵馬向前行──馬英九的台灣單車日記》

675.4公里的省思
與善同行，天必有償
馬英九

　縱貫全島西部的台一線，承載了台灣近代發展的大部分歷史記憶。我們的鐵馬行程就在五月的驕陽與細雨中從台一線南端展開，十天的旅程共走了675.4公里，途經70個鄉鎮。從小我就喜歡騎自行車,但這趟單車之旅完全有別於以往的行程或拜訪，在阡陌城鄉間揮汗行進，這一趟下來，我必須說：單車實在是思考國政，深探民意的極佳載具。
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　這趟旅程的見聞與省思，不是一個人的練習曲，而是一個團隊把政策與理念付諸實行的準備式。對於個人來說，有些事現在不做將來就會後悔；對於一個國家的發展而言，坐失向上提升的關鍵，機會就很難再找回來。

　然而在這趟旅程中，有些沉重而真實的情景至今還時常縈繞在我的心中：

　我看見陽光親炙的芒果飽滿欲滴，而農友們卻為產銷通路在發愁；
　我看見因為地下水超抽而下沉的海岸與陷在水裡的古厝；
　我騎進煙囪林立的重化工業區，體會居民鎮日與臭味為鄰的委屈。

　我看到南台灣稻穀與甘蔗欣欣向榮,但村子因人口流失而聽不到孩子的歡笑聲；
　我看到在田間三個加起來超過兩百歲的阿嬤，俯首撿拾一斤二塊錢的甘藷。
　一路上我常見到的借款與離婚的電話噴漆，生意蕭條的檳榔攤與田間溝邊被惡意傾倒的垃圾。在滿是政黨初選幡旗飛揚的街景背後，其實是台灣凋敝的農村。

　我看見中部的海線鄉鎮，風景絕美卻連僅剩的火車都要減班；
　我想起高鐵飛快的穿越城鄉,但許多小鎮連接駁的公車都沒有；
　我看到都會區的孩子教育與生活已經和世界接軌，而鄉間的國小面卻臨減班，甚至於廢校的命運。

　在途經的三十多條河川中，環保團體的朋友告訴我，許多砂石的暴利破壞了河防安全，也汙染了地方政治，而其中藍綠都有份。
　我想到國民黨在戰後經濟發展的成績固然有目共睹，卻常落入開發的偏執裡，對生態保育與人文的重建，應該要付出更多。

　跨過北回歸線時，我驀然發覺金黃的穀子變成青翠待熟稻田，我在想為何穀果早熟的南方卻在工業化的過程中成為受害最深的地區，這非關藍綠的政治板塊，而是均衡發展的正義問題。但若已立足於國際分工的北台灣不能充份理解南台灣面對空洞化的憂心，就會讓是似而非的偏見繼續分化台灣。

　在十天的旅程中，即使台北政壇仍舊口水滿天，我每天還是看到許多振奮人心的人與事：
　我看到兩個女生可以在網路上相約單車環島，高雄縣林園鄉汕尾國小師生把古老的藝術－車鼓陣發揚更新；
　我也看到社區與學者可以為史前遺址聯袂奔走，老街的居民團結催生新組織。

　我訪問的企業的經營者兢兢業業，面對嚴酷競爭仍然逆勢成長，立足於國際；
　我也看到花農與生機飲食展現了農業的新活力，身障者開朗樂觀地面對人生。

　每一場座談與校園演講，我自問該如何讓台灣的生機再現，才不會辜負青年們
一張張熱切的臉龐；面對亞洲的競爭，台灣不要變成孤立的古巴，我們要更自信與開放，就從陽光燦爛的南台灣開始。

　自行車的精神就是簡便、自由及對環境友善。這次我們的旅程結合了網路與許多志工，即時呈現了許多主流媒體以外的現場資訊，讓許多不能親身騎車的朋友也能分享。我們有自信台灣不應只是生產自行車的大國,更有可能成為是綠色運輸與生態旅遊的典範。

　感謝台一線的山川水土與豐厚人情，在我人生面臨挑戰的重要關頭，重新發現奮進的力量，也讓大家跳脫刻板的分類，重新發現不同的馬英九。

　感謝謝謝黃進寶老師和他的團隊，他們是一群用自行車來修行的人，在一踏一輪跡中振奮自我、振奮同騎的車友，也振奮徬徨的人心。

　感謝沿途陪騎與接待的好友，你們的熱情與良善，讓我在每一杯水與每一碗粥飯中，找到堅持下去的力量。

　感謝鼓勵與提出批評的朋友，你們的諍言將會鞭策我在改革的路上有進無退。

　從鵝鑾鼻到富貴角，從街頭的加油聲到問題的現場，我再次領悟了「風是有味道」的真諦，在我們滴下的汗水中，有別人不易體會的真情。

　正因為我們深愛這塊土地，不容她被耽誤而沉淪，所以我們必須加快腳步，全力以赴，與善同行，天必有償。

2007年6月20日星期三

別讓台灣古巴化（2007.5.18之五）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18於桃園埔心農場

晚上我們來到中原大學，我應邀以「台灣古巴化-談台灣競爭力與藍海策略」為題，向中原大學EMBA/MBA學生，發表演講。
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我先在引言中，把台灣目前的處境向在場的同學報告，我告訴大家，過去七年，在民進黨政府的領導下，台灣政治不斷內耗，使得我們的經濟幾乎處在原地踏步，別的國家卻都在動。像美國，平均每人所得七年間增加了一萬美元，南韓增加了七千，新加坡增加了六千，香港增加了三千美元；台灣呢，只增加了一千一百，而且絕大多數集中在高所得的人，一般老百姓薪水不但沒有調整，還要擔心失業的問題。我也談到，最近美國已與韓國簽了自由貿易協定，估計每年影響台灣產值會達到二十億美元。幾年以後，等到東協加三成型，台灣受到的打擊會更大，甚至有人擔心，台灣會被完全孤立，就像在美洲的古巴一樣。

古巴化的危機之源：政府的三不定

會出現古巴化的危機，與政府的態度有關，我將原因歸納為民進黨政府的「三不定」。

一不定：政治不安定。今年三月，民進黨政府提出「四要一沒有」，使得股市大跌兩百八十五點，後來又忙著把國營事業改名，拆中正紀念堂的圍牆，可以說是「爭議在那裡，政策就到那裡」，成為政治上的亂源；這就是「政治不安定」。

二不定：政府不穩定。經濟部、財政部七年換了六位部長，閣揆也換了五位，最近蘇貞昌辭職，用回頭任命張俊雄擔任閣揆，七年內等於用了六位行政院長，不重視專業、不重視倫理，把官員任免當兒戲，這就是「政府不穩定」。

三不定：政策不確定。我們也看到，七年以來政府政策經常反覆不定，像片面宣布停建核四，造成重大損失，2000年競選時承諾要三通，沒有落實，最近面臨選舉，從總統到行政院七年來不做的事，現在又全部出籠變成選舉支票。這些事情一再再發生，顯示出「政策的不確定」。

壯大台灣、結合東亞、布局全球

接著，不能只是批評民進黨政府的做法，我也向在場的同學提出我的規劃的願景。我告訴大家，國民黨雖然不如民進黨會選舉，但對比兩黨過去執政的成績，國民黨比民進黨會治國，這是大家公認的。我向大家保證，政黨輪替之日，就是經濟再興之時，2008年以後，每年經濟成長超過百分之六，到了2012年，每人平均所得超過兩萬美元，失業率降到百分之三以下。

當然，這個宏觀的經濟目標要達到，必須要有具體的策略。我所要採取的經濟策略可以用十二個字來形容，就是「壯大台灣、結合東亞、布局全球」。

建設一個自由、開放、包容的社會

首先在人才技術面，除了培養國內人才以外，也要提供更具包容性、國際化的生活環境吸引全球的資金與人才以壯大台灣，這其中「包容性」的人文環境的建立尤其重要，西歐在近代初期，曾就發生思想保守、對新思潮抗拒的地區，人才外流到包容性大、容易接受新觀念的地區，例如英國。我告訴在場同學，如果我們執政機會，一定會終結內耗，把台灣建設成一個自由、開放、包容的社會，配合我們的好山好水，可以讓全世界的投資人都願意到台灣來投資，協助我們提升技術水準，確保產業競爭力；這是我們壯大台灣實力必須走的路。

排除中國大陸的「全球化」？

此外，我也重述我曾在許多場合不斷提到的政策，包括，用雙黃金航圈打造雙中心（台商的全球營運中心、外商的亞太營運中心）。要知道世界是平的，外商像美國、日本、歐洲、韓國企業，都在全球積極活動，我們要全球化，不能不與他們結盟。台灣是全球的一環，美國也是，日本也是，東亞都是，大陸當然也是。曾經有一位外商朋友告訴我，台灣的全球化邏輯中，是排除大陸的，這一點可說是一針見血。中國大陸對台灣來說，是威脅，也是機會，不能因為逃避威脅，就自己把自己邊緣化。在這種情況下，我們身處東亞，最好的方法就是和東亞經濟結合，然後進軍全球。

事實上，目前企業界最感困擾的，就是和大陸的經貿互動這塊。政府應該要改變思維，讓企業到大陸投資，成為「原則開放、例外管制」。資金其實大家都不缺，真正重要的是技術；我們認為，只要企業在台灣投資於研究發展，保存了關鍵技術，就應享有全球化的充分自由，不必受到限制。

向世界效法

而我也舉了一些外國的例子，例如在十七世紀，荷蘭是全世界最繁榮、最進步的國家。當時的英國駐荷蘭大使天普先生，曾經用這樣的話形容荷蘭的國力。他說：「荷蘭之富，不來自物產豐饒，而是第一來自製造，把其他國家的產品作改造和加值，第二來自作為全歐洲的營運中心，無論歐洲何地需要何物，都能找到供應的貨源，第三來自航運，作為全世界的航運中心。」

在現代，因為採取開放政策，而使國家能以地利之便，藉著與其他國家互動而國力大幅提昇的案例更多。英國是一個例子，號稱為「凱爾特之虎」（Celtic Tiger）的愛爾蘭更是如此。在改採開放策略之後，愛爾蘭的平均每人所得從1996年的兩萬美元，十年上升到五萬兩千美元，超過美國和英國。

愛爾蘭行，台灣也行。有了自由化、開放化、全球化，台灣企業一定可以結合東亞各國的力量，在全球展現身手。台商的柔性競爭力，將造就台灣總體經濟的剛性成長力。

劫機犯的笑話

當然，中間也不全是嚴肅的經濟問題分析，我也會穿插一些笑話。例如，多年前，美國和古巴的關係交惡的結果。使得有一陣子，美國的被劫的飛機都會飛往哈瓦那，由於劫機者實在太多，古巴還特別蓋了一棟大樓收容劫機者，那棟大樓被戲稱為「哈瓦那希爾頓大樓」。

有一個笑話就是在這個背景下發生，有一天一架飛往邁阿密的飛機遭到劫持，劫機者拿槍指著駕駛大聲地說：「我命令你飛往邁阿密！」

駕駛一臉困惑地說：「這班飛機就是飛往邁阿密啊！」

劫機者目露凶光，用槍敲了一下駕駛的頭，對著駕駛說：「你別想騙我，這班飛機我搭了三次，都在哈瓦那降落！」

現場也爆出了一陣笑聲。

演講結束後，我一方面和同學們座談，有些同學為我的單車行加油打氣，有些同學則為我的台北市政績抱不平，他建議我除了默默做事外，還是要宣傳包裝，他擔心這年頭默默做事不說話的人會吃虧。另一方面我也接受2100全民開講李濤先生的邀約，現場連線接受棚內主持人的提問，也讓同學們的聲音和我的回答，同步分享給電視機前面的觀眾。

溫馨惜別，互道珍重

晚上回到埔心農場，我特別邀請車友、工作同仁和一路相陪的媒體朋友，辦了一場簡單卻濃情滿滿的「惜別晚會」，雨後的埔心，格外沁涼，大家吃著水果，喝著熱茶，我也一一感謝所有的好朋友，聊到將近午夜，大家就在溫馨的氣氛下，在夜神的祝福下，互道珍重晚安。

2007年6月17日星期日

＜印新紀行＞印度導遊的政治學講堂（6.12之三）

馬英九口述，羅智強整理 6.13 於印度．新德里

嚮往自由生活的蘇明

這趟印度之行，一定要特別地提接待我們的印度籍老闆－蘇明。蘇明是個很特別的人，擁有政治學博士的學歷，也通過印度的外交特考，當過印度的外交官，但由於嚮往自由自在、四方旅行的生活，他毅然決定開一家旅行社，他不但是老闆，也自兼導遊。他笑著說：「喜歡去的地方就自己帶團，不喜歡去的地方就叫別人帶團。」
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名片上隱去婆羅門姓氏

蘇明的名片上除了印上他的中文名字，也印上了他的印度名字，但卻沒有印上他的印度姓氏。蘇明告訴我們，因為他姓是婆羅門的姓，婆羅門是印度種姓制度中最高的階級，蘇明說種姓制度下賦予他的優越階級，反而是他的負擔。他不想讓人從他的婆羅門姓氏中對他作出判斷。

以種族為名分化人民的政客

蘇明對印度的政治局勢，有他一套的解讀。他說，印度人很善良，種族雖多，但對彼此大體上是包容的。但就是有一群政客，會以種族為名、以宗教為名、以地域為名，分化印度人的感情，只為了維繫他們的政治利益。這些政客如果因為貪贓枉法被發現的話，就會開始訴求種族、宗教或地域，用這種方式自保。

你在介紹台灣嗎？

蘇明說到這裡，參訪團的一位朋友忍不住說道：「你在介紹台灣嗎？」蘇明似乎沒有會過意來。向大家抱歉道：「對不起，可能我的印度中文不標準，讓大家聽錯了，我不是說台灣，我是說印度。」那位朋友聽了哈哈大笑道：「蘇明，你沒有說錯啦，台灣也有這種政客，而且還不少啊！」蘇明似懂非懂的問：「怎麼會呢？台灣也有很多種族嗎？有很多宗教衝突嗎？台灣又不大，也不會有地域的問題吧？」這一反問，還真問倒了那位朋友。他想了一下這才認真地答道：「台灣不大，但對想分化的政客來說，卻也夠大了；台灣除了原住民以外，不管閩南人、客家人還是外省人，其實都是漢民族，但政客為了政治利益，仍能在其中找出分化的方法；唯一慶幸的是台灣幾乎沒有宗教方面的衝突。」

「先天歧異」遠比印度為小

蘇明聽完那位朋友的話後，還是搖搖頭、略帶不解地說：「這方面我不了解台灣，但我相信印度比台灣大得多、種族複雜的多，問題一定會比台灣困難一百倍吧！」

我想了想，蘇明是對的，這一點，台灣在「先天上」的確比印度要幸運，我們在「先天上」的歧異性，不論是族群、地域或宗教，比起印度要小得多了，換言之，我們有更大的「優勢」與「可能性」，拒絕部分政治人物為了政治利益的分化與操弄。

蘇明停了一下，不忘補充道：「還好，印度現在的二位領導人，正努力地運用智慧把國家的力量團結起來發展經濟，只要多一些這樣的政治人物，加上印度人民和善包容的天性，印度的問題一定會慢慢解決的。」

印度的快到與台灣的快到

這個話題暫告一段落，聽到負責控制行程的寄台兄問蘇明下一個行程是不是快到了嗎？蘇明答：「快到了。」寄台兄又問：「那還要幾分鐘呢？」幽默的蘇明答道：「在印度，快到的意思是再三十分鐘到，馬上到就是還要十分鐘，到了就是還要五分鐘才到。」寄台兄立刻說：「那你說快到了意思是要三十分鐘嗎？這樣我們會遲到啊！」蘇明調皮地說：「放心，我說的是『台灣的』快到了，不是『印度的』快到了，再五分鐘就會抵達目的地了。」

蘇明真的是非常博學的一位導遊，也很喜歡談政治，我們的巴士經常變成蘇明博士的政治學講堂，聽他在車上從歷史、文化、政治、經濟等各個面向，向我們介紹印度的過去、現在與未來。

2007年6月15日星期五

就是愛騎腳踏車，嘸你嘜安怎？（2007.5.19之四）

馬英九口述，羅智強整理　　　　2007.5.19於台北

鐵馬隊來到供奉地藏王菩薩的新莊大眾廟，參拜後，台北縣周錫瑋縣長、陳幸進議長、李乾龍市長以及三重自行車隊三十位車友浩浩蕩蕩地加入陪騎，向今日的終點關渡出發。
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天助自助者，勤奮努力才有好成績

來到三重先嗇宮時，方巧遇到上百位當地的國三學生一起來到先嗇宮，參拜文昌帝君，希望學測順利。廟方準備了葱、芹菜和蘿蔔當做祭品，分別代表聰明、勤快和好采頭。我也向在場的同學致詞勉勵，我告訴同學們，請求神明保佑只能說做對一半，因為天助自助者，自己還是要勤奮努力，才能拿到好成績。

北縣升格，躊躇滿志的錫瑋兄

車隊繼續前行，我也把握機會和錫瑋兄討論台北縣的縣政問題。錫瑋兄就任不滿二年，就實現北縣升格、生活升等的競選政見，看起來躊躇滿志，我也很為他高興。我們不久後沿著二重疏洪道，錫瑋兄談到在二重疏洪道旁，建人工濕地的構想，這樣就可以容納上百公頃各種各樣生態植物，而且污水排到濕地，還可以用自然方式淨化生活污水，這是一個龐大而有意義的規劃，足見錫瑋兄治理縣政的宏觀魄力。

而我們也談到台北縣的微風運河，讓縣民朋友可以來這裡從事風浪板運動，透過運動休閒風氣的推廣，提升台北縣民的生活品質。當我們沿著台北縣的單車道前進時，來到一處木棧道，感覺別有意味。車友們還邊騎邊討論對不同路面材質的感覺，大家比較常行駛的自行車道大致有三種鋪面材質：石塊、水泥和木頭。有的車友說喜歡木頭，因為感覺比較浪漫，但大部分的車友仍是「實用主義」導向，最喜歡水泥路面，因為防滑效果最好。

聊著聊著，大家都有一個「共識」，就是這次單車行腳結束後，要好思考、規劃如何鼓勵國內的單車遨遊風氣，甚至如果能提供好的服務、結合好的觀光景點，聯合各縣市的資源，我們甚至還可以吸引外國旅客來台灣騎單車，體驗那一望無際的綠野平疇，體驗那微風徐來輕爽愜意，體驗那晚昏時分稻穗搖曳的安適閒逸，也同時體驗台灣人民的熱情與和善。

薄薄細雨罩覆的關渡大橋

邊騎邊聊間，不知不覺中，鐵馬隊來到了關渡大橋，罩在薄薄細雨中的關渡大橋，有一種特別的神秘之美。而越過關渡大橋不久，就到了今日鐵馬行的終點關渡宮。包括吳碧珠議長、賴素如議員在內的許多老朋友，早就等在關渡宮熱情地歡迎我們。

不守時掃雷的英國軍艦

入廟參拜後，我緊接著便驅車到淡江大學，以「給年輕人希望～鐵馬六百里回顧」將過去九天的所見所聞以及感想感觸分享給同學們。說到有趣處，同學們也會哄堂大笑，例如當我講到紫雲巖因為我們提早到達害民進黨的抗議人士「攔截失敗」，大罵我們「不守時」時，大家都笑得合不攏嘴。我突然想到一個很類似的笑話。話說二次大戰時，德國與英國在英倫海峽對峙，德軍固定會在週三傍晚派出佈雷艦在特定的區域佈雷。英軍則會在周四早上派出掃雷艦進行掃雷。就這麼一佈雷、一掃雷倒也相安無事。誰知有一天，德軍準時來佈雷後，英軍隔日竟不知為何沒去掃雷。結果一週後，德軍佈雷艦準時去佈雷時，卻撞到自己前一週佈的雷而沈沒。向來重視時間觀念的德國對此非常生氣，發表措辭強烈的譴責聲明，大罵英軍：「沒信用、沒有按時掃雷！」

演講完座談時，和同學們熱烈互動，同學們提了許多有趣的問題，其中一位同學問我：「為什麼要花十天去騎單車。」我立刻模仿陳水扁總統的招牌語：「我就是喜歡騎腳踏車，嘸你嘜安怎？」全場一遍哄笑。而一場熱情又熱烈的演講，就在笑聲中落幕。

2007年6月14日星期四

曲終

從5月11日到5月20日，十天來，經過的70個鄉鎮，感謝偶遇的人們，有備而來的支持者或反對者，沿路嚐到的台灣美食，還有這塊土地不同容顏。最後謝謝台灣自行車環島運動協會參與協助的每位成員！
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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地景

協力者

＜印新紀行＞給印度廿年，世界會是印度的（6.12之二）

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於印度．新德里

圓環上的孟加拉貧民窟

由於我們在印度的行程，以拜會座談為主，所以活動範圍差不多是以下榻的飯店為圓心，然後在定點間往返。飯店附近有個圓環，大家進進出出飯店都會經過，這個不算大也不算小的圓環，來自孟加拉的民眾在這裡簡易地磚石泥土築成矮牆，然後上覆一片鐵皮就算是一個「溫暖的家」，聽蘇明說這樣的貧民窟，在新德里有好幾處。孟加拉的貧民，把家同時當成養豬與撿垃圾的集散地，他們也很樂意幫你打零工，一天的工資只要一百盧比（約新台幣七、八十元）。
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車上有朋友問導遊蘇明，難道印度政府對這些孟加拉難民沒有辦法嗎？蘇明遲疑了一下問：「辦法？」

印度人是人，孟加拉人也是人

「在市區裡這樣的貧民窟對都市觀瞻不好，沒有想過把他們遷到別處嗎？」

蘇明回答：「把他們從這裡趕走，他們還是會在其他的地方蓋貧民窟，有什麼差別呢？」

「既然他們並不是合法的移民，沒有想過將他們送回孟加拉嗎？」

這時蘇明說了一句讓大家心頭都為之一震的話：「印度人是人，孟加拉人也是人，他們在這裡生活並不好，可是回孟加拉可能會更艱難，為什麼要送他們回去呢？」這個話題，便在蘇明這句聽來沈重的話語中結束，但我心中盤繞的卻是另一個問題，這中間其實存在著許多「道德難題」，對任何主政者來說，類似這樣的道德難題的處理，永遠是最困難的問題，但若遇上了卻仍必須面對解決。

四十多度高溫下席地而睡的民眾

印度的街頭，常常可以看到衣衫襤褸的民眾，隨便找個樹蔭就席地而睡，有時還會看到剛出生的小嬰兒，含著奶瓶躺臥在路邊的草蓆上。要知道，那可不是在春颸柔柔或秋風沁涼的時節，那種在蔭涼處徜徉於自然的浪漫小憩，我們來到印度時，氣溫四十多度，各地都傳出受不了熱浪侵襲下熱死人的消息。這些人在高溫赤日下席地而睡，多半是因為沒有可以歇腳休息的地方。

街頭上有一些乞丐，蘇明說，他們中有許多是習於流浪的吉普賽人，穿著他們的傳統服裝，一邊行乞，還會一邊表演一些特技，或擊鼓跳舞，或表演軟骨功夫，有一次，我們的車子在等紅綠燈時，一個大約只有四、五歲的小朋友，在車前面連續翻三個筋斗，在馬路上做如此危險的動作，讓我不禁為他揑一把冷汗。

給印度廿年，世界會是印度的

我很專注地觀察這些城市的細微之處，描寫這些在印度實際看到的所見所聞，不可否認的，新德里在許多方面，離台北都還有一段差距。但大概是被這二天我所接觸到的印度朋友的樂觀所感動、影響，我心中有個聲音，印度會克服他們現在遇到的問題，不斷地蛻變、成長、前進。

在飯店和一位印度朋友聊天，我把我在新德里觀察到的點點滴滴告訴他，他告訴我，印度現在仍有許多待努力的地方，但如果比較十年前、二十年前，我今天在新德里街頭看到景象，已經是一種「不可思議的進步」。他充滿信心的告訴我：「我可以篤定地告訴你，再給印度廿年，世界會是印度的世界。」這樣的雄心與豪情深深地震撼著我，這樣的自信將是印度最重要的進步力量。

＜印新紀行＞新德里的街景素描（6.12之一）

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於印度．新德里

坐在中型巴士的前座，利用聽完新聞簡報後，我靜靜地看著窗外的新德里街景，掀開茶色的遮陽簾，巴士的玻璃窗就好像畫質清晰的LCD螢光幕，陽光滿溢的新德里，就這麼鮮活地在這部「電視」上即時地上演。
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我專注地觀察過往的人物與景色。總覺得，從這些過往行旅的身上，從蒼翠的路樹與熙熙攘攘的路街上，我隱約地看到隱在城市表象下的秘密：新德里的生命力、新德里的挑戰與難題以及新德里的未來。

新德里是怎麼樣的一個城市呢？我覺得，我沒有辦法三言兩語說清楚，只能先拚湊我利用交通時間，從巴士的玻璃窗向外看到的景象。

黃綠相間的嘟嘟車

新德里是個綠化很成功的城市，在城市行走，一路上看到的都是盎然的綠意。新德里的馬路則很「熱鬧」，我所謂的「熱鬧」，有很多層面的意思，比方說，在新德里馬路上的交通工具「種類」繁多。除了一般的巴士、汽車與機車外，腳踏車也是市民主要的交通工具之一，此外路上還可以看見許多以天然氣為動力的三輪車－嘟嘟車，三輪車構造十分簡單，綠身的車身、黃色的塑膠帆布遮於其上簡單地負擔遮陽擋雨的功能，省去了累贅的車門，從兩側貫進車內的自然風，就是他們的「車上空調」，這些時速最高可以跑到四十公里的三輪車，是新德里短程出租載客最主要的工具，起跳十元盧比（約新台幣七、八元），在路上處處可見，和我們在台北市街上看到的黃色計程車的密度差不多。

被鐵窗封包的公共巴士

新德里的公共巴士都裝上了鐵窗，據說是怕有民眾從窗戶攀進車子裡，搭免費的便車。但我也不禁想到這樣做的安全性，如果車子出了什麼狀況，這些鐵窗就會阻礙乘客的逃生。

腳踏車也是新德里居民常用的交通工具，但路上看到的腳踏車都是後面有個大平板的老式腳踏車，這讓我感到十分親切，在我那個年代稱為平車，設計簡單，但堅固又耐用，可以承載重物，非常實用。一輛新的腳踏車大約新台幣三百元到四百元間可以買到。

不管是機車、汽車、巴士、腳踏車或是三輪車，大家共用二線車道，一起向各自設定的下一個人生站前進。

我在路上看到捷運站的出入口，就問蘇明可以找一段路，安排我們搭捷運嗎？蘇明說他會試試，但行程實在太緊，二天的印度行，我終究是沒有機會試搭新德里的捷運。

用頭頂頂著竹簍搬磚

路上會看到一些正在施工的工地，工地旁一堆像小山的沙，一堆像小山的石，混拌及搬運作業是以人工的方式進行，好像回到十幾、廿年前的台灣，只不過，當時台灣的工人是用扁擔扛在肩上挑磚挑石，而在印度，工人是頂著一個大竹簍，像表演特技一樣，用頭搬運磚石。我還記得小時候，有時還會去工地幫忙搬磚頭，搬多少塊磚可以賺幾毛錢，錢雖然少，對小朋友來說，也賺得十分開心。其實，也不只是搬磚，印度人也用頭頂著商品在街上販賣。

2007年6月13日星期三

十八銅人大光頭（2007.5.19之三）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.19於台北

來到「大下坡」，創下時速五十公里的極速紀錄

出了桃園市區，鐵馬隊到了龜山，來到了長達數公里、單車族稱作「大下坡」的下坡路，在這一段既長又陡的下坡路上，我又刷新了這次單車行的極速，飈到時速五十公里，雖然只是短暫期間的速度，但仍然創了一個紀錄。
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十八銅人大光頭

特別要一提的是，由於今天出發時，黃進寶老師突然理了個大光頭加入車隊，我本想黃老師是圖個涼快，我還開玩笑說他像少林寺十八銅人，但有車友告訴我，黃老師是因為最近部分媒體因為我們騎的「黑狼三號」價值三萬元元而批評我們是「貴族鐵馬團」，黃老師認為長途單車之旅被污名化，非常不高興，所以特地理個光頭以示抗議，這讓我覺得很不好意思。

十五到八十歲，都是騎同款車

運動是好事，公眾人物以身作則提倡健康運動，更可以發揮風行草偃的宣傳效果，有助於提升國人運動風氣，這本應是一件美事，但無奈，遇到選舉，原本的好事，都有可能會為選舉的考慮而被負面化。對此，我覺得對黃老師和愛好長程單車旅行的車友感到抱歉。

事實上，黃老師和單車環島協會，帶團環島三十多次，是國內經驗最豐富的團體。他們帶的單車隊，不管來參加的是青少年，還是七、八十歲的老先生、老太太，都同樣是騎這一款車。

協會提供車輛、指揮交通、規劃服務，讓客戶可以安全舒適的完成環島行程，讓喜好單車運動的人，減少很多額外的負擔，也因此可以把注意力放在運動本身與發現台灣之美。

穿黃色，做皇帝？搞不清楚狀況的批評

特別是單車因為是一種弱勢的交通工具，有一定危險性，舉例而言，我曾聽說有人批評我們穿鮮黃色上衣，是想做皇帝。這樣的批評真的是幼稚又無知，單車旅行需要特別的安全保護，衣服一定要夠鮮艷奪目，這樣才能吸引過往車輛的注意力，增加單車旅行的安全。因此，稍有常識的人都知道，騎單車做長程旅行的人所穿的專業車衣往往五顏六色，好像外星人一樣，這不是單車車手愛炫愛現，而是為了安全保護。我們沒有穿上「五彩繽紛」的專業車衣，而選擇單一色衣的衣服，的確是考量到與民眾接觸時民眾的觀感，但至少要在單一色系中，選擇最醒目、最明亮的顏色，那自是非鮮黃色莫屬。

也難怪黃老師會覺得心裡不舒服，因此，我也藉著這篇文章，一方面向黃老師表示敬意，另一方面也同時安慰他，不要把外行人的話放在心上，繼續幫助想要實際以單車行腳關心台灣這塊土地的人，完成他們的心願。

剃頭抗議？原來是誤會一場

不過，當我告訴黃老師，我對害他剃光頭一事感到不好意思時，黃老師笑著告訴我，其實不是啦！他的確對於長程單車旅行被污名化感到不服氣，但與剃頭倒是完全沒有關係。原來黃老師每次帶團環島前，都會照例理個大光頭，這樣可以在旅途上省掉「照料頭髮」的時間，而黃老師在結束「青春鐵馬行」的活動後，馬上就要出發帶另一個單車環島團，所以才去理了個大光頭。

合照及活動側寫

讓各位久等了，曾經在活動中與小馬哥合照者，可以在以下相簿找到您的照片；曾經參與座談會及聆聽演講者，也可在相簿中找到您的身影。
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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與小馬哥合照

演講

團體

＜印新紀行＞印度老闆談族群融合（6.11之二）

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於印度．新德里

從相對角度，看印度值得學習的地方

如果從總體的、絕對比較的角度來比較印度和台灣的話，在基礎建設和經濟現代化等許多面向，印度要追上台灣，還有一段長路要走。但如果從相對成長的角度，來思考台灣與印度在經濟面的表現的話，印度的經驗，的確很值得過去七年，經濟成長「相對停滯」的台灣來觀察、來思考。
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而我說的這種「相對停滯」有三方面的意義，一方面是相較於國民黨執政時期經濟成長、經濟繁榮的退步；一方面是相較於本來和我們經濟體質接近的三小龍：新加坡、香港、韓國，台灣在經濟表現上的相對停滯；三方面，則是相較於如印度、中國大陸這些後起之秀的大經濟體的高經濟成長率，台灣在經濟表現上的相對停滯。

這是我為什麼這次選擇印度與新加坡來訪問的原因之一。我希望，如果時間許可，我會儘量以口述紀錄的方式，讓各位網友在第一時間和我分享參訪的心得，透過文字的連結，和我一起為台灣的進步，向其他國家「取經」。

多開一扇窗，思考可能性

當然，除了以謙卑的態度觀察其他國家的經濟政策、經濟建設以為參考外。我也以「多開一扇窗」的角度，試著從這次出國考察，與印度交流的過程中，試著尋找一些促進兩國合作、務實經濟交流的可能性。很多人把我的經濟政策與兩岸政策劃上等號，事實上，成熟的經濟政策應是全方位的。

一邊在飛機上看資料，一邊腦袋就有很多的想法與想要探究的問題浮上心頭，只是讀著讀著，我的「特異功能」又開始發威，竟不知不覺地睡著了，連資料散了一地都沒感覺。

印度老闆蘇明對族群融合的精湛見解

到了新德里的機場，在前往旅館的路上，接待我們旅行社，由印度老闆親自出馬當導遊。這位印度籍老闆大學時主修國際關係，也學過幾年中文，還有個中文名字叫「蘇明」，中文說得十分流利。蘇明對我們說，德里是一個有五千年以上歷史的城市，但回溯這歷史，印度人很清楚，除了極少數的人是原居於印度，其他絕大多數的人，都是來自於其他的地方，去追問這些人的「先來後到」是沒有意義的，對印度人來說，選擇長居在印度的人，都是印度人，這是印度的包容。聽到蘇明的這段話，如果沒有望一下窗外的印度街景，如果沒有注意他中文裡的特別口音，我們可能會覺得他在談台灣的族群融和問題。

沒有學正體字很可惜

另外蘇明也說到，他看不懂正體字的書籍，這一點讓他覺得很可惜，他說，其實學中文最好還是先學正體字，再學簡體字，或者至少同時學正體字和簡體字。因為學會正體字就一定懂簡體字，但學會簡體字要在回頭學正體字、讀正體字的書，就會變得非常困難。這樣的想法與我長期鼓吹學習正體字一拍即合。我覺得，雖然由於中國大陸推行簡體字多年，使得現在使用簡體字的人遠多於使用正體字的人，簡體字的使用人口將近十三億，正體字使用人口主要集中在台灣、香港，但正體字的表意性更強，從文化面論，五十年前上推千年的歷史典籍均是以正體字書撰，正體字的重要性實高過簡體字太多。

由於今天時間已晚，我暫時向大家報告到這裡，明天（嚴格來說已是今天）尚有緊湊的行程，我相信，新的一天即將開始的印度行，一定會是充滿啟發且收穫豐富的充實行程。　

＜印新紀行＞啟程，萬里外的問候與祝福（6.11之一）

馬英九口述，羅智強整理 2007.6.12於新德里

精打細算「分秒如金」的時間

為了精打細算那「分秒如金」的時間，這一趟印度與新加坡的參訪行程，我們都搭夜班飛機，六月十一日晚上十點半左右從台北出發，抵達印度時，已近當地凌晨二點（台北時間約清晨四點半），這樣的安排，可以讓主要的「睡眠」發生在飛機上，把交通與睡眠時間結合，那我就可以分撥更多的時間，安排更多的參訪行程，讓自己有比較多的時間，從更多的角度觀察印度，或舉辦更多的座談，與印度的各界朋友，充分地交換意見。
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瞬間睡著的特異功能

當然，有些朋友可能會擔心，這樣的安排會不會太累？這點大家倒是可以放心，我有一項「特異功能」，我在任何交通工具上都可以瞬間睡著，而且睡得非常安適沈穩，感覺上和在床上睡幾乎沒兩樣，所以體力的補充到不成問題。這一點讓很多政界的好友羨慕不已，直呼我的這項能力是「天賦異秉」，同車而行時，他們對我「聲若洪鐘」的震天打呼聲，印象尤其深刻。這對時間永遠不夠用的政治人物來說，真是非常寶貴的資產。而且印度與台灣的時差只有二個半小時，算起來，在時差適應上，負擔不算重，因此，以我的體力要應這樣的安排，應還算「游刃有餘」吧！

唐三藏取經的心情

雖說人到了萬里之外的印度，但我還是要在擁擠的行程裡，透過口述記錄的方式，向各位網友傳遞來自萬里以外的問候、祝福以及見聞心得。想到這一點，忽然覺得，此行還真有一種「唐三藏取經」的心情。

利用在飛機上的時間，我再溫習了一下印度的一些基本資料。被譽稱為金磚四國之一的印度是世界上人口最多的民主國家，印度在一九九二年改採開放政策（比中國大陸約晚了十四年）後，經濟即開始快速成長。過去4年印度的經濟成長率平均為8.6％，上年度則達到9.4％，創下近20年來新高，今年第一季經濟成長率可望進一步攀升至9.5％。而印度的GDP最快將在明年突破1兆美元，成為亞洲第三個破兆美元的國家。受惠於經濟的高速成長、外資的不斷湧入，不但印度盧比創9年新高，印度股市市值更在2007年5月29日正式突破1兆美元大關，成為繼大陸和俄羅斯之後，第三個市值突破1兆美元的新興經濟體。經濟學家預測，印度在經濟高速成長，加上政府不斷推動自由化措施下，可望吸引更多外國投資。

三億五千萬有消費力的中產階級

當然，印度還是有他的問題與挑戰，基礎設施仍待加強，貧富差距的問題也困擾著這個國家，但今天的印度，我們仍可以說她是個「窮人很多的國家」，但卻不能說她是個「窮國」，印度現在擁有三億五千萬有消費力的中產階級，市場力不可忽視。此外，在印度會說英文的人口約七千五百萬，以英語使用的總人口數論，是世界第二大的英語國家，這大幅提升了印度的競爭力。不可否認的，英語目前仍被認為是「世界語言」，也是目前網路世界最通用的語言，印度擁有大量的英語人口，使得其與西方國家的溝通障礙大幅減少，這使得印度在電腦軟體等資訊產業方面，得以異軍突起、稱霸一方。

2007年6月12日星期二

迎陽光、迎風雨，身障朋友加入鐵馬隊（2007.5.19之二）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.19於台北

忘年故事會

來到了桃園平鎮南區青少年中心，我和廿多位小朋友共聚一堂，他們有的是幼稚園的小朋友，也有一些小學生，大家圍成一圈，聽我講故事。我把自己從小就愛騎單車的點點滴滴告訴小朋友們，也順便教小朋友們騎腳踏車的正確姿勢，昨天才整理了「馬式單車小百科」，今天就派上用場了。這場「忘年故事會」，進行了大約一小時，鐵馬隊再度出發。
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奔騰駿逸，破紙而出的動感

接著來到了桃園縣政府，我們先去參觀吳東昇老師的國畫展，吳老師是畫家王農的學生，而王農則是著名畫家徐悲鴻的單傳弟子，吳老師可說是「畫」學淵源，一脈相承，筆墨淋漓。徐悲鴻是我相當崇拜的畫家及教育家。「馬」一直是徐悲鴻最喜歡的題材，而在徐悲鴻中西合璧的神妙畫筆下，每一隻駿馬各有巧妙神態，令人嘆為觀止。而吳東昇先生的畫展亦是以「馬」為主題，很明顯地師承了徐悲鴻的「愛馬」之風。透過多變而靈活的線條勾勒，吳先生筆下的駿馬，栩栩如生、奔騰駿逸，有一種要破紙而出的動感，畫功湛深。

我非常高興，有此機緣得與徐悲鴻的第二代傳人共聚一堂，欣賞大作，參觀完畫展後，吳老師還送了我一幅「奔騰的馬」，勉勵我奔騰躍進、不懈不棄。

看完畫展後，立倫兄以地主身分，在縣政府內準備了豐盛的桃園特色小吃，包括潤餅、葱油餅、菜包、魚丸湯，價廉卻物美，滿桌的美食，讓騎車騎到飢腸轆轆的鐵馬好漢們，好好地犒賞了餓得慌了的五臟廟。

爭取二○○九聽障奧運

中午鐵馬車隊從桃園縣政府整裝出發，這一段路程，有三位身障人士加入陪騎，其中張嘉慧、畢念邦都是視障者，潘建瑋則是腦性麻痺患者。有他們的情義作陪，我非常感謝也感動。許多對我們來說是輕而易舉的事情，對身心障礙者來說往往是困難無比，當這群堅毅不撓的身心障礙者克服萬難參與體育活動，都讓我心中油然而生無限的敬意。事實上，這也是為什麼我這些年來努力拉齊身心障礙者參加運動競技的獎金與一般選手一致的原因。對身心障礙者而言，參加每一項運動競技本身，就有千難萬難的挑戰，正因為困難度高、挑戰度大，參與的感就感也會加乘加倍，這種成就感的正向激勵，不是單單只有「獎金上的公平」這個意義而已，更可以透過參與挑戰、贏得成就來激勵身心障礙者。

因此，去年我率全國之先，在台北市首度對參加全國身心障礙者運動會獲得獎牌的選手，頒給與正常選手完全一致的獎金，這一個簡單的決定，讓我要多付出五千萬元的獎金，但是我還是咬牙決定了。

拉平獎金的努力外，創造身心障礙者比賽競技的機會也顯得格外重要，在我任內，台北市即成功爭取了二○○九年的聽障奧運主辦權。我希望一方面藉此為聽障朋友爭取到與世界各地聽障好手切磋琢磨的機會，也希望藉由世界性的聽障奧運，讓大家注意聽障朋友的努力，一起分享來自世界各地聽障朋友的運動成就。

這是基於這些理念，當我看到單車運動有身障朋友參加鐵馬隊和我們一起上路接受陽光與雨水的洗禮，和我們一同在高低起伏的公路上奮力前進，我真的非常感動。

偶遇者的身影

曾在這個活動的路途上，偶遇小馬哥者，在下面三個相簿中，可能可以看到你／妳們喔！
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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偶遇一

偶遇二

偶遇三

立倫兄的早操「與眾不同」！（2007.5.19之一）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.19於台北

觀雨，成為騎單車的另一種詩意

正式邁入第九天的單車行腳，前幾天進入北台灣後，氣侯變得比較不穩定，路上時晴時雨的，不過說也有趣，一邊淋著雨，一邊觀察各形各色「雨」，反而變成了另一種騎單車的趣味。有時會遇到瞬間從高空中像水柱一般密集、急速落下的傾盆大雨，叫你連躲雨的念頭都來不及有，也不必想要不要披上那垃圾袋小雨衣，就已全身濕透；有時會遇到的有稀薄如晨霧一般，帶著浪漫詩意的毛毛雨；也有的時候這半邊還下著大雨，但望向遠處的山坡，那裡卻放著陽光；有時雨一陣一陣地，好像一部故了障的中古車，走二步得停上一步。
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因為雨忽停忽下的，我後來乾脆就不穿雨衣了，說真的，穿不穿雨衣其實也差不了多少，反正我有一點我可以保證，在大雨中騎車，不管你穿不穿雨衣，一定會全身濕透的，差別只在於是包在雨衣裡被汗水悶濕，還是灑脫點，讓雨水打濕。

立倫兄，你的早操動作「與眾不同」哦！

談完對雨的感覺，讓我們把鏡頭拉回到今天的行程吧。和以往一樣，早上八點，大夥兒便在黃進寶老師的帶領下，在廣場上做起了早操。不過今天做早操多了一位新朋友，那就是桃園縣長朱立倫。立倫兄今天起了個大清早，決定「勤腳相挺」，加入鐵馬隊和我們一起感受揮汗於鄉野的樂趣。不過，對立倫兄的友情，感動歸感動，還是忍不住要說，立倫兄，做操時我有在偷瞄你哦，為什麼你的動作老是和別人不一樣啊？好了，不糗立倫兄了，他第一次陪我們作早操，不太熟練也情有可原。

沿路迎風，暢談縣政

藉著和立倫兄的鐵馬會，在向著桃園縣政府方向出發的路上，我也把握機會與立倫兄暢談桃園的發展問題，立倫兄告訴我，由於有很多桃園人住在桃園但在台北工作，對大眾運輸系統的依賴極深，因此，提升大眾運輸服務的品質，一直是桃園人很關心的問題。桃園縣自己有捷運的規劃，也希望台北捷運的土城線延伸到三峽、鶯歌後，能繼續延伸到桃園的八德；以及新莊線能延伸到龜山。我告訴他，這些構想，台北市捷運局已有規劃；接著，我們也談到台北縣升格的問題，立倫兄告訴我，桃園縣預估在三年內可達二百萬人口，可達升格直轄市的人口數門檻。此外也談到鄉、鎮、市行政區重劃的議題，立倫兄和我在這方面的見解一致，例如，在桃園縣，都市化的程度愈來愈高，平鎮與中壢連在一起，八德與桃園連在一起，中間區劃的必要性，值得再思考，因此從長期來看我們都認為鄉鎮市行政區劃需要做一些調整，以符合整體發展，但基本上鄉鎮市長仍應由民選產生，草根民主在促進整體民主制度的穩定與鞏固有非常重要的作用。

就像此行我們遇到的縣市長卓伯源（彰化縣）、劉政鴻（苗栗縣）、鄭永金（新竹縣）、林政則（新竹市）諸兄一樣，立倫兄對縣政的投入，令人印象深刻。

現拔豆苗，入口生甘

離開埔心農場的首站，我們探訪了獲選96年全國十大經典神農獎的詹朱金先生，並在詹朱金的有機福田農場裡飲用用豆苗現榨的精力湯，我也藉此向詹朱金先生請益有機農法企業化經營的方法。福田農場為了種出健康、好吃的豆芽菜，所栽植的豌豆苗，每天要沐浴5次，還要用空氣按摩、幫忙運動，沐浴過後的豌豆苗還得幫忙吹乾，非常有趣。這些豆苗拔了可以現吃，嚼進口中，有一股輕甜的味道，沒有苦澀感，很是爽口。

我接著參觀推肥製作與機械化生產設施，看到福田農場成功的經營，讓我有很深的感慨，福田農場的成功經營，無疑提供了台灣農業很大的想像空間，誰說農業是夕陽產業？傳統型態的農業，辛苦的農民工作整年，卻獲利微薄，盛產反而菜賤傷農。但詹朱金先生的福田農場告訴我們農業可以轉型，透過有機耕作、生化科技和農業結合，可以為辛苦的農民改善經營體質，開拓銷路和增加營收，讓農業也可以是高科技產業，也可以是高獲利（福田農場平均獲利25%）的行業。

由於福田農場的產品太受歡迎，建立了深得消費者信賴的品牌形象，不但是零庫存，而且做到零運銷成本，因為盤商要來取貨，都會自己派車來取。可說是樹立農業精緻化、科技化的典範。

推己及人，回饋社會的企業家精神

事實上，詹朱金先生不只農場經營的成功，他本人更是令人欽敬的長者。詹朱金先生年逾七旬，卻是神采奕奕，身體十分健朗。但他告訴我，其實年輕時的他不是這樣的，他原本體弱多病，深受病痛之苦，但也因此讓他感受到調整飲食的重要。正是因為這樣的人生機緣，讓他投入有機農業，發展健康飲食的這條路。不但成功地經營了福田農場，也為自己找回了健康，更令人佩服的是詹朱金先生是以宗教家的熱情，抱著推己及人、回饋社會的崇高情操來經營農場，他也告訴我，如果其他的人有興趣，他很樂意把經營有機農業的知識免費傳授給別人，讓健康飲食的概念可以推廣，以幫助更多的人。

2007年6月11日星期一

有備而來者

不論是預先準備，或是臨時手稿；不論是那幅可愛勇腳馬的畫，或是寫著加油的瓦楞紙一角，還有反對者那抗議的白布條，只能說，台灣人民太可愛、太熱情啦！
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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還有很多照片，詳下面相簿。

有備而來

烈陽洗禮，我快變成小黑炭（2007.5.18之四）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18於桃園埔心農場

東明相「資訊落後」的Q版阿九

下午，鐵馬隊來到了義民廟前，電影《練習曲》的男主角東明相先生加入陪騎，並手繪一張「Q版阿九」送給我，聽說這是東明相兄在與車隊會合前熬夜趕工、親手繪製的。這一幅鉛筆繪製的「Q版阿九」，畫得很可愛逗趣，但我告訴東明相兄，他的畫「資訊有點落後」，因為「Q版阿九」的膚色較白，經過這八天的烈陽洗禮，我其實已經快變成一塊「小黑炭」了。白色的Q版阿九，和曬黑的鐵馬阿九，一黑一白，看起來好像屬於不同人種似的。
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單車拉近了人與土地的距離

為了答謝東明相兄的大作，我回贈限量的鐵馬簽名制服，我和東明相兄聊了一會，我告訴他，我對他主演的電影《練習曲》，看完後有很多的感觸，東明相算是我的「學長」，比我先一步騎腳踏車「用腳愛台灣」，「單車拉近了人與土地的距離」這是我們騎車走遍台灣後的共同感覺，貼近土地、貼近人民的感覺真的很棒。

湖口座談，建議籌建裝甲兵博物館

沿著坡路起伏前行，我們來到了新竹湖口老街，和當地居民談湖口社區規劃座談，座談會中民眾提出了希望建造陸軍博物館和眷村文化園區。我聽了後，提了一個建議，陸軍的範圍太大，如果要建博物館，先排除技術細節不談，僅就思考方向來說，也宜先從與湖口較有地緣關係的「裝甲兵」著手，若要設立，也宜朝裝甲兵博物館的方向思考。而且，由於展覽品勢必得由軍方提供，因此在分工上，最好是地方提議，但由國防部主導。

走在詩情畫意的雨中楊梅

結束了湖口座談會後，我們向著今天的落腳處－埔心農場出發，傍晚下起雨，可能是有些疲累，加上下雨，鐵馬車隊的隊友們交談的次數明顯地減少，大家都默默地在昏暗的雨中，打開車燈，穿過楊梅市區的街道，看著被雨水洗過的城街，帶一點蕭瑟，帶一點沁涼的詩情，大家騎著鐵馬，就走在雨中楊梅的詩情畫意裡。

成功的企業經營典範

來到埔心牧場，在用餐時，味全集團的蘇總經理和我同席用餐，和他的一席談話，收穫不少，我們談到全球化，談到英代爾到大陸投資代表的意義，談到速食麵的競爭，也談到味全集團在大陸打造的「康師傅方便麵」品牌，去年一年就賣了八十一億包泡麵，營收２２億美元，利潤高達３億美元，味全在大陸共有一百五十條生產線，四百多條通路，表現極為亮眼，是成功的企業經營典範。

政府能為企業做什麼？少管就好

我也向蘇總經理談到我對兩岸經濟政策的態度是「原則開放，例外管制」時，蘇總經理也甚表認同。而當我問到蘇總經理政府可以為企業做些什麼呢？蘇總經理笑著告訴我：「只要少管我們就好！」其實，這也反映台灣企業界的普遍心聲，台灣的企業大多有極旺盛的生命力、極豐沛的創意、極有效率的經營管理能力，只要政府不去綁手綁腳，讓他們充分發揮所長，就會有好成績。

天真活潑的幼稚園小朋友

談話間，忽然數十位幼稚園大班的小朋友端著飲料排成一列「魚貫」而來，然後對我喊著「馬叔叔」好，我也趕緊起身拿飲料回敬他們，他們是幼稚園老師帶出來旅行的，個個天真活潑，看著他們童稚的笑顏，我的思緒突然飛到了廿年後，廿年後，這群可愛的小朋友，會在什麼樣的大環境下成家立業、為人生奮鬥？政府的表現，對這些小朋友將會是資產還是負債呢？這短短的思緒飛離，很快地就被小朋友們大聲呼喊的「謝謝馬叔叔」拉回了現實。

我也開心、大聲地對小朋友們說：「謝謝大家！要開心地玩哦。」小朋友們在幼稚園老師的帶領下，又井然有序地回到自己的座位上繼續用餐。

父女情深，護士改行賣檳榔（2007.5.18之三）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18於桃園埔心農場

早上從苗栗市區往新竹方向出發，我發現這一段路，起起伏伏，並不好騎。其中在義民廟附近的一段坡路，我放到最低檔，時速也只能到九公里左右，是此行最低的紀錄。有些坡路，部分陪騎的民眾還得下車用牽的。這幾天從不說累的我，在這一段路程，還真感到相當吃力。
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三輪車「雞立鶴群」與「鶴立雞群」

這段路除了比較有挑戰性外，可能是拜媒體報導所賜吧，陪騎的民眾也顯著增加，而且有一些陪騎的民眾還會發揮巧思，帶來一些「另類」的交通工具來陪騎呢！路上就看到兩位老兄，騎著特製的「仰躺式三輪腳踏車」來助陣，連家裡的狗狗也一起帶來放在後座兜風。由於這兩位老兄幾乎是半躺著的在踩腳踏車，足足比其他的腳踏車矮上大半截，看起來頗有「雞立鶴群」的趣味！那種躺式的二輪車我騎過，二年前，我在台北市政府門口到仁愛路口試騎了大約四公里，但是仍然不太習慣，還因此摔了一跤，所以我知道那種腳踏車騎起來並不容易，特別是上坡時，踩起來十分辛苦。但這二位老兄的腳下功夫著實了得，不管上坡下坡，一路緊跟都沒有脫隊。在併騎的時候，我特別請問他們上坡累不累，他們異口同聲說不累。可見是我技術不好，不是車子不好騎。

有「雞立鶴群」的三輪車，也有「鶴立雞群」的改裝車加入車隊。在嘉南平原時，就有一位老兄騎著兩公尺高的改裝腳踏車，他一騎上去，車加人將近有二個人那麼高，視野極廣，他在上面顧盼自雄，好不威風。騎這麼高的車子，停車時就不能以腳著地，一定要下來。這位先生上下車不疾不徐，姿勢極為優雅，令人激賞。他與他的團對陪我們騎了十多公里，在此謝謝他們的陪騎，讓我們開了眼界，也豐富的我們此行的內涵。

鐵馬＋黑馬＋勇腳馬的三馬會

而騎到新竹時，咱們鐵馬隊還遇到了三匹真馬來助陣，應馬主人之邀，我也當場換了「座騎」，騎上了其中一匹冠軍黑馬，沿著小路試騎了一會兒，頗有回到古代，準備騎馬長征的感覺。這匹黑馬來自美國，身材高挑，英姿煥發，我騎上去就捨不得下來。

在苗栗時劉政鴻縣長來陪騎，到了新竹縣則有鄭永金縣長陪騎，二位縣長百忙中撥空相挺，也讓我相當感動。在分別和二位縣長「並轡騎（鐵）馬」時，我們也不忘利用時間來個「車上縣政討論會」，藉此分別向二位縣長請益縣政問題、交換意見。

劉縣長兩年前在競選時就承諾，當選後天天早上七點鐘上班。當時我以為他說著玩的，沒想到他是玩真的。一年多以來他真的每天七點上班。因為要早起，他必須早睡，因此無謂的應酬也少了。他上班早，縣府同仁當然也不敢怠慢，縣府士氣大為振作。

鄭縣長一向勤政愛民，是保母型的縣長。他最近遭到一些無謂的困擾，但是他民調的滿意度仍然高居全國第三，新竹縣民有足夠的水準來判斷他操守的好壞執政的良窳。

早上到了頭份永貞宮時，廟方還很貼心地派了摩托車隊來當前導隊陪行。遠遠看去，我們這浩浩蕩蕩的車隊，還頗像進香團的。而這也讓我感受到苗栗鄉親的熱情。

檳榔攤，台灣基層經濟的溫度計

過了頭份沒多久，騎著騎著，我特地在一間檳榔攤停了下來，這由南到北的單車行，一路上見到最多的「商店」大概就數檳榔攤了。不管對台灣的檳榔攤和檳榔西施文化有什麼看法，有一點不能否認的事，檳榔攤和檳榔西施幾乎已成了公路景觀的一部分，聽說甚至有外國人將之當作「台灣地標」來專程來台灣看看檳榔攤和檳榔西施。而且，沿著公路開展的檳榔攤，從經濟觀察的角度言，也可以說是反映台灣基層經濟情況的溫度計，春江水暖花先知，從檳榔攤的經營狀況，也可一窺台灣的經濟情況。因此，我一路上都有個念頭，想停下來了解一下檳榔攤的經營情形。

父女情深，護士改行賣檳榔

我們停下來買飲料的檳榔攤，負責賣檳榔的是一位邱小姐，父親陪在她的身旁，二個人都相當和善，邱小姐眉清目秀，穿著簡單雅素，不似其他檳榔西施穿得那麼清涼。其實在這之前我們也曾在一些檳榔攤前停下來，但賣檳榔的西施看到媒體在旁邊，顯得很害羞，立刻就躲了起來。邱小姐倒相當落落大方，並不排斥媒體。

我們聊了一會兒，知道邱小姐原來是護理士，為了協助父親照顧檳榔攤的生意，便放下了護士的工作來幫忙。邱先生在一旁不斷地誇女兒孝順，看得出父女兩人的感情非常好。

邱小姐告訴我，以前他們的檳榔攤，一天可以賺六、七千元，現在只能賺到三千多，生意足足掉了一半有餘，扣掉成本一天往往只能賺幾百元，算是在清苦經營。這幾乎是我鐵馬行一路走來聽到的共同聲音，台灣的經濟長期不振，已經全面地影響到各行各業人民的生活。同理，如果經濟轉好，檳榔攤的生意也一定是最先變好，因為檳榔攤本來就是一個最好的景氣溫度計。

2007年6月9日星期六

我對馬英九鐵馬行的目擊報告

很多人不知道馬英九單車行的意義，我也是。所以我親身去陪騎了一段，讓我自己去看究竟真相如何？結果深受感動。
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我騎著機車在新埔發現馬英九的車隊。沒有想像中的大批維安人員，就只是一群十幾人的單車縱隊，這跟我幾年前和一群同學去騎東海岸時幾乎是一樣的場景，不注意看，還以為是大學生的單車社團呢！差別只是後面多了兩輛警用機車。

克服了許多上坡路段後，來到湖口老街，馬與幾位鄉親坐下來圍成一圈，開始了媒體所謂「蜻蜓點水式」的座談。事實上這場座談的品質非常好，我舉個例子：一位長老提出，湖口居民希望建立一座湖口「陸軍博物館」以利觀光。馬英九則提醒，鳳山、龍潭等地都是陸軍重鎮，湖口不易與之競爭；湖口若建「裝甲兵博物館」才能突顯地方特色；另外建議居民向國防部提出企劃書，爭取官辦民營，否則展覽品的來源會受很大的限制。若換成其他政客，早就對這些提議滿口支持而台灣又會多了一個蚊子館。馬英九的回應當然「騙」不到選票，但卻是一個幫助民眾減少挫折、避免問題的認真回答。

在場的一圈鄉親都一一與馬英九討論當地議題，所以馬離開湖口老街時，天色已晚，必須在天黑前飆到楊梅。

我現場觀察，蜻蜓不只是「點水」，而是蜻蜓「潛水」了！

新聞都說馬英九累了，但是看他一路狂飆，我實在是嚇了一跳！

我所見到的場景，只是從新埔到楊梅這一段，但我想，從屏東到基隆，馬英九都是這樣堅持的吧。

一個人能夠不在意冷嘲熱諷，憑一己之力，騎這樣的長路，傾聽這麼多的心聲，沒有一顆赤子之心是辦不到的。如果我們期待：政治人物選舉不靠口水戰，下鄉不一味拜訪政治樁腳，如果我們期待政治人物更清新健康，那我們就給他更多的鼓勵。

馬英九，加油！

作者張學函（筆名），北市人，清華大學研究生
引自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070523/17/errq.html

馬式單車小百科（2007.5.18之二）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18於桃園埔心農場

蝴蝶型把手的貼心設計

這一路來，黃進寶老師大部分都騎在我的前後約一公尺處，除了閒聊風景文物、一路上的見聞心得外，也不斷地提醒我周遭狀況，並指導我騎車的姿勢與訣竅。

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比方說，剛從屏東出發時，我剛開始都是兩手筆直，挺著腰桿騎車，一天騎下來就會覺得手腕酸麻，黃進寶老師則教我如何配合「黑狼3號」（我們的坐騎）蝴蝶型把手的貼心設計，不斷地變換姿勢，避免長期固定姿勢所造成的酸麻感。

坐姿騎姿，各有優劣

「黑狼3號」是黃老師根據他騎單車環球旅行的經驗所設計除來的混合車種，它的造型介於「公路車」與「登山車」之間：它的車輪比公路車粗，但比登山車細。車子的重量也是介於兩者之間。

黃老師設計的把手，可以變換三種基本姿勢：第一種是「標準式」，就是雙手畢直握住把手，隨時可用手指控制變速器及煞車，是最標準、最常見的姿勢，不論上坡、下坡、或平路都可適用。

第二種是「前傾式」，身體向前傾，雙手握在像觸角的二根突出握捍上，這樣子風阻減少、重心降低，速度就會加快，在速度感中會很有成就感；也可以保持騎一般腳踏車通常的騎車姿勢，身體僅微微前傾，手握後ㄇ型平把的兩側彎處，方便控制煞車，也可享受悠遊鄉野的愜意；「前傾式」可用在路況單純地區，為了便於彎腰騎車，可在變速器加壓，以減少轉數而利於騎車。

第三種姿勢則可稱為「挺立式」，整個上半身打直，手輕輕扶握蝴蝶把手末端的海綿墊，這樣子可以舒緩腰背長時間彎傾的酸疼感。

這些姿勢有的像「坐」有的像「騎」，各有各的優點，「坐姿」比較不累，但速度較慢，屁股比較痛。「騎姿」久了會累，但速度較快，屁股也比較不痛。「挺立式」跟「前傾式」一樣，雙手都離開變速器與煞車較遠，因此不宜使用於路況複雜地區，以免應變不及。換言之，在路況複雜或上下坡地區，還是應該用「標準式」較為安全。

這真的是很貼心又實用的設計，也只有像黃進寶老師這樣的專業單車旅行者才能想得出來。黃老師告訴我，這不但有益於舒緩長途旅行由於固定姿勢太久而造成的負擔乃至於身體傷害，也可以透過變換姿勢，增加旅行時的趣味、減少枯燥感。

馬式單車小百科

此外，我也學到多不勝數的「撇步」，簡直可以出一本「馬式單車小百科」，容我show off一下，來向各位網友獻個寶。

1.不要偷懶。每天出發前一定要做暖身操，把全身（包括臉部也不能放過）暖開來，才能充分地發揮體能。結束一天行程時，如果不希望第二天變成全身僵硬、躺在床上動彈不得的木乃伊，那麼舒緩操也不能馬虎，左拍拍、右拍拍、左扭扭、右扭扭，要讓一天被充實使用的肌肉徹底鬆弛下來。

2.坐墊的高度要配合每個人的腳長，不能太高也不能太低，大致上腳踏板踏到最低時，整個腳要能夠伸直。調得太高，會踏不到踏板，調得太低，腳打不直的結果，很容易累或抽筋。

3.遇到紅燈時，一定要下車，不要坐在車上。車子接近紅燈時臀部就要先離開坐墊，以右腳踩踏板，煞車，然後左腳先觸地，再雙腳觸地，否則可能抽筋。

4.行進間，要不斷補充水分與熱量，香蕉、巧克力棒和運動飲料，可說是單車車手的補給三聖品。補充的時機，是感到口渴與飢餓之前，而非之後，否則就會太遲。

5.變速器的調整也非常重要，因為每分鐘腳踩轉速，就像汽車引擎轉速一樣，過快或過慢對車子都會產生耗損，且沒有效率，在適當的轉速下，單車不但跑得順，也很省力。平均起來每分鐘大約踩七十至八十下，騎起來最省力。

6.晴天要避開碎石，以免滑倒；雨天要避開水坑，因為目測無法判斷水坑的深淺，貿然騎過會很危險；也不要騎在公路邊的白色漆線上，因為漆線被水打濕後很滑，騎在上面很容易因為打滑而「犛田」。

7.保持愉悅。經常扭扭脖子，輕鬆欣賞鄉城美景，用運動而非趕路的心情騎腳踏車，讓身心都保持最佳狀態。

以撃掌代替握手

怎麼樣？各位網友，這「馬式單車小百科」很實用吧？好啦，我招認啦，這些都是我從黃進寶老師和一些經驗老到的車友們那學來的，希望他們別向我要權利金喔！

雖然，以上的撇步是我偷學的，不過，我倒自創了第八招與第九招。

第八招就是擊掌而不握手。單車行進間，如果沿路歡迎的鄉親熱情到「凍未條」，一定要和我「近距離身體接觸」的話，我會把手舉高，暗示對方也高舉手掌，然後用擊掌代替握手。什麼？這第八招對其他人沒用？好吧！我承認，可能我的「需求」比較特別，但至少對我來說，這真的很重要，因為我曾好幾次由於熱情的民眾想和我握手，一把抓著我的手不放，害我差點摔得人仰「馬」翻呢！

第九招就是只穿外褲、不穿內褲。我以前習慣穿「車褲」，就是那種緊身鮮豔的半長褲。這次我節受黃老師建議，穿黑色休閒長褲，裡面不穿內褲。結果十天、675公里下來，我的臀部完全沒有磨傷，一點也沒有，真的不能想像。這也是我長大數十年來，第一次十天沒有穿內褲！有夠酷吧！？

陪騎者的身影　Biker!!!

一路上自發地加入鐵馬行列，陪騎者，您們的亮眼及創意，真是讓人驚艷！
謝謝您，不知道您的名字，如果看到相片，希望您留言，讓我們謝謝您們！！
以下所有照片，為陳其育先生攝影作品。

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請點選以下相簿，瀏覽陪騎者相片

陪騎者的身影

我們做到了!

2007年6月8日星期五

感謝一流的教練－黃進寶老師（ 2007.5.18 之一）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.18 於桃園埔心農場

前導車手都覺得壓力變大

連續騎了七天的腳踏車，我漸漸有一種「出師」的感覺。不但體能愈來愈好，在黃進寶老師細心指導下，我騎腳踏車的功力與日大增。從第四天開始，甚至連負責前導的車友都說覺得壓力變大了，因為這些前導車友，他們必須騎在前方與我們保持一段距離，負責偵察路況，這些車友必須是一等一的頂尖好手，但到後來，他們常常會被後方車隊追近，只要前導車友與我們拉近到一定的距離，黃進寶老師就會吹哨子提醒他們，於是一路上就經常聽到哨音此起彼落，也難怪前導車友大呼壓力大了。
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今日貴臀如何？

看來自己平時保持慢跑與游泳的習慣，體能的成效明顯地在這次鐵馬行裡驗收。雖然，騎車縱走台灣對我來說，體力的挑戰沒想像中大。不過剛開始，身體的幾個部位也的確會有一些酸痛感。這些酸痛感大多集中在小腿、背脊和臀部。還記得剛開始幾天，大家每每在騎完一天的路後會地問：「今日貴臀如何呢？」特別是在第一天騎完的時侯，因為還沒有掌握到「坐的訣竅」，一位和我一樣第一次騎車縱走台灣的隊友說他整個屁股麻到快好像被持續電撃一樣。

有相同「電撃感」的我，還笑著對他說：「看來，十天騎完後，你的屁股功一定會練得十分厲害吧！」那位隊友反問：「話是沒錯，不過我很好奇，屁股練得厲害，有什麼用處啊？」路上常會有類似的「無厘頭」對話，為一路的辛勞增添了許多樂趣。

愈騎愈「神勇」

但到了第八天，我發現，小腿不酸了，背脊不痛了，屁股也不麻了，大家似乎愈騎愈「神勇」，我想這一方面是因為掌握了騎車的訣竅，熟能生巧，另一方面也是因為路上有個一流的教練－黃進寶老師，不斷地糾正我們的姿勢、提醒我們騎車要注意的事情。

神速換胎，害媒體漏鏡頭

黃老師真是專業到讓我佩服到五體投地，帶團環島三十餘次的他，對路況可說瞭如指掌，那裡該彎、那裡該鑽，連那裡有坑洞要閃他都能提前預警。而且準備周全充分，排除狀況專業迅速，也令我嘆為觀止，在高雄時，我的車胎被釘子扎破了，黃老師只花了一分三十秒、差不多等一個紅綠燈的時間，就換好胎，害得本來想拍我爆胎糗樣的媒體慌張趕來時，狀況就已排除，因為漏鏡頭而感到扼腕。

2007年6月7日星期四

小馬哥的豪華餐飲

美好行腳的美中不足（2007.5.16之三）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.16於台北

參觀完車廠後，我們抓緊時間往彰化縣政府出發，一路上又聽到車友們紛紛喊餓，看來運動量一大，飯量也跟著大了起來，一談起肚皮問題，我也覺得飢腸轆轆。大夥兒一口氣飛奔了十二公里，終於抵達彰化市享有盛名的「奇美公路飯店」。
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便宜大碗又好吃的滷肉飯

下車後我才知道，奇美公路飯店原本每天下午四時才開始對外營業，這次為了款待鐵馬團眾車友，一大早就忙裡忙外四處張羅，我看著飯桌上滿滿的豐盛飯菜，除了滷肉飯、菜脯蛋等各式道地鄉土小吃，還有冷飲、西瓜、豆花，甚至連彰化名產「桂圓蛋糕」都端了上來，大家都感受到老闆的真摯熱情，利用這次寫日記的機會，我要特地跟老闆說聲謝謝，同時也感謝彰化鄉親們的熱情招待。

我很愛吃滷肉飯，滷肉飯便宜大碗又好吃，尤其從肉汁中透出的濃香更是最能表現的獨到的「台灣味」。但是那天在奇美公路飯店外，有很多鄉親們正在等著與我見面，我只好三口當一口吞，快速扒完滷肉飯之後多利用點時間與彰化鄉親們寒喧，想來還真有意猶未盡之感。如果以後有機會再來彰化，我還要來這邊好好的品嘗一下滷肉飯的滋味。

彰化縣議會議長白鴻森先生等許多地方人士，也來作陪。說起白議長，就會想起他家的紅燒豬腳。幾個月前在他家吃過一次，燒得油而不膩，入口即化，美味無比，真是口頰留芳。

美好行腳的遺憾

最後，我們來到今日行程的終點站台中慈惠堂，有點遺憾地，這一天收穫滿滿的單車行腳，在終點站發生了一些不愉快的事情。在我們抵達台中慈惠堂上香休息時，民進黨立委李明憲率眾到場抗議。由於場面有些混亂，我們的保全人員誤認報社記者（很巧的是那位記者先生也叫李明憲）為抗議民眾，為了保護我，阻擋李先生時，混亂中使得李先生手臂受到輕傷，相機也受損。我立刻出面親自向李先生道歉，並承諾賠償損失。

對這樣的情形，一方面我覺得有點無奈，實在不懂民進黨為什麼總是要製造衝突對立？另一方面，也只能一笑置之，也許這只能說是台灣另一種「多元文化」吧。

由於晚上要擔任一場婚禮的公證人，必須趕回台北，只好暫時和車友們話別，迅即飛車北上。

2007年6月6日星期三

黃進寶與野狼三號（2007.5.16之二）

馬英九口述，羅智強整理
2007.5.16於台北

參觀完輪胎廠之後，黃進寶老師帶著車隊，要繼續往大村鄉的美利達自行車廠前進，我打趣說道，自行車產業的上下游都觀摩完畢之後，我們大家跟黃老師一樣，都是「鐵馬達人」了！鐵馬團不一會便輕快駛入美利達自行車廠。
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台灣珍珠奶茶白皮書

進入廠區後，廠方的接待人員非常貼心的送上珍珠奶茶給車友們品嚐，老實說，這趟旅行從墾丁到彰化一路北上，各地的珍珠奶茶都品嚐過了，風味確實各有不同，等我回到台北後，搞不好鐵馬團的日記還沒出書，倒是會先推出一本「台灣珍珠奶茶白皮書」也說不定！

喝完奶茶，廠方帶著大家一起進入生產線參觀，看得出來廠區裡的員工對於自家產品非常用心，由於自行車的生產過程中有許多動作是機械無法取代的，所以還是得仰賴作業人員的細心與耐心，用精湛的手藝才能把一台幾近完美的自行車生產出來。

也難怪美利達車廠光是去年，集團全球總營大約新台幣九十億元，業績十分亮眼出眾，實在值得國人驕傲與推崇。我認為台灣的自行車，是國內少數能參與全球競爭的產業之一，舉凡像捷安特或美利達這樣的重量級廠商，在國內外都擁有高知名度與品牌價值。

蘊含黃進寶老師巧思的野狼三號

美利達的接待人員告訴我，我騎的自行車「野狼三號」，是美利達公司設計生產，全球第一輛長途旅行專用自行車。而「野狼三號」許多設技巧思，正是來自於以400多天的時間，騎著單車完成了環遊世界的壯舉的黃進寶老師。我從屏東一路北上時的騎乘感覺很棒，車體結構堅固但卻輕盈俐落，只要姿勢正確就可以輕鬆駕馭，真的是很棒的自行車。

「野狼三號」最特殊的設計是蝴蝶型手把，四年前黃老師一家四口騎單車環遊世界的車子是公司贊助的「野狼一號」，後來黃老師以實際的旅行經驗，提供創意，於是美利達公司將「野狼一號」的ㄇ字型手把適度改良，讓騎士可以隨時變換姿勢，減緩長途騎車的疲累，這就是「野狼三號」的蝴蝶型新款手把的由來。

看完整個自行車生產過程，我也提出了我對推動綠色交通政策的看法，提供了三個面向來思考提升單車產業的重要度。

讓單車成為大眾運輸的接駁載具

在觀光面，可以結合高鐵、台鐵、捷運等大眾運輸系統，規劃環狀綠色運輸網，帶動生態觀光。像目前台北市就有132公里的自行車道，河濱106公里，市區26公里，每月使用人數約十萬人，每年一百二十萬人，以人口比例論是全台第一，未來如果我有幸成為總統，將會協助各縣市闢建自行車道，推廣單車騎乘運動。事實上，推動綠色交通政策，是發展大眾運輸不得不走的路，大眾運輸網絡無法到達的末端，可像先進國家那樣，利用自行車進行接駁，人民也能利用自行車來運動休閒。台北市縣的捷運站都是儘量設置自行車停車場，空間不足的還裝設雙層停車架，台大的人行道亦是如此，使用率均高，反應不錯。

鼓勵自製如變速器等高附加價值的零件

在產業面，我們的單車產業目前尚有一些高附加價值的關鍵技術仍掌握在日本廠商的手裡，鼓勵自製如變速器等高附加價值的零件，應是未來要加把勁努力的目標。我們應該利用各種資源來扶助自行車產業，開發關鍵技術、突破技術瓶頸，讓台灣的單車設計研發與製造升級，成為全球的尖端產業與領導品牌，讓我們台灣外銷的自行車產品全部都是Made In Taiwan的技術。

積極爭取國際性的單車賽事在國內舉行

在推廣面，我們應該積極爭取國際性的單車賽事在國內舉行，籌辦世界級自行車大賽，如環法（Tour de France）之類的大型比賽，這樣除了可以提升台灣在國際的能見度，也能鼓勵國人騎乘自行車的健康風氣，使得單車文化能在台灣真正的生根茁壯。

這三項層面如果能有效結合，一方面可以增進台灣的境內產值，另外一方面也可讓台灣永續發展，而且在溫室效應與二氧化碳廢氣的減量上，鼓勵騎單車也具有相當重要的實質意義，可說是一舉數得。這也正是我們這次以鐵馬縱走台灣的目的之一，就是要揮著汗水、以實際行動呼籲國人對單車運動的重視。

在冠軍車上簽名，倍感榮幸

這時美利達總經理曾崧柱搬出「野狼三號」，以及冠軍車款──奧運金牌選手挪威籍Gunn-Rita Dahle騎乘的自行車「夢幻X5」，希望我能在這些自行車上面簽個名。能在這輛冠軍車上簽名，也讓我倍感榮幸。

2007年6月5日星期二

微風與花田歡送鐵馬隊啟程（2007.5.16之一）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.16於台北

醒來時，打開窗戶，一陣草香和著淡淡花香便飄進了房中，我站在窗台前，靜靜地領會田尾鄉間的溫柔晨風。台灣的美，台灣的好，台灣的芬芳，沒有親自走過的人是不會了解的。我很高興自己能這樣騎著腳踏車四處走動，如果不是因為既定行程的限制，我倒真的很想在每個鄉鎮都住上幾天，好好的感受在地的人文感覺。
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想著想著，門外就傳來敲門聲，「馬先生，吃完早飯準備出發囉！」我暫時放下這個奢侈的想法，乖乖盥洗完，準備出發。

微風與花田歡送鐵馬隊啟程

吃完早餐，同行的車友們個個精神抖擻，站在民宿廣場上暖身、打包，大夥兒就在微風與花田的歡送下，離開了這片鋪滿花朵的美麗大地。

旅行途中，彰化縣長卓伯源率領大批車友與鐵馬團會合，一路上大家愉快的騎著單車，我跟伯源一路聊著他這一年多來縣政建設的成果。我在台北市長卸任前一年間，發現彰化縣在犯罪防制上做得不錯。他們的竊盜犯罪率全國第一低。我怎麼知道呢？因為我在市長任內，非常重視治安工作，每個月開兩次治安會報。會上都會提報全台一百萬人口以上的縣市的犯罪情形。在竊盜與暴力犯罪防治方面，台北市一向是第一名。但是在卓縣長就任後，暴力犯罪還是台北第一，但是竊盜犯罪第一低的縣市，就被彰化縣搶去了，台北市成為第二名。可見伯源兄這一年來確實很認真。想起兩年前我多次來彰化為他助選，看到他努力耕耘縣政，卓然有成，總算功不唐捐！

道路旁的小葉欖仁樹枝幹茁壯、綠意盎然，優雅的枝葉在晨光中搖曳生姿，車隊在一片一片的樹蔭下前行，我偶而轉頭與一旁的車友閒聊兩句，享受這難得的單車時光。

建大輪胎，見證台灣經濟奇蹟

我們來到擁有四十五年歷史的「建大輪胎」員林廠，展開今天第一站的參訪行程。我們到了總部大門口，楊董事長親自率領同仁來迎接，熱情感人。說起「建大輪胎」，在自行車界裡可是無人不知、無人不曉的優秀品牌，在國際輪胎產業中也是舉足輕重的廠商，替台灣賺進不少外匯，可說是台灣經濟奇蹟的一部分。

最讓我欽佩的是，「建大輪胎」已故老董事長楊金豹先生，曾經擔任過教育工作者，所以對於地方的教育、文化相當關心，行有餘力，總是不斷的回饋鄉里、造福地方。建大公司為了能讓老董事長的精神持續發光發熱，還成立了建大文教基金會，並且舉行各種藝文、教育等人文活動，帶動員林地區成為更富文化、藝術氣息的美麗鄉鎮。

創造就業與帶動人文的典範

我認為這才是台灣成功企業家真正成功的地方，在替自己的事業創造經濟利潤的同時，也不忘協助地方的文化發展。希望如此良善的企業能繼續在台灣打拼發展，繼續為在地的百姓創造就業機會與人文生活，替台灣的未來共創雙贏！

2007年6月3日星期日

單車邂逅，馬英九天涯尋知己

六月二日，馬英九應大葉大學的邀請發表演講，以「尋找台灣生命力」為題，將他以十天時間鐵馬縱走台灣的所見所聞娓娓道來。
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單車邂逅，天涯遇知己

當馬英九特別談及他在屏東台一線的一段「單車邂逅」，他遇到二位預計花二十一天環島一圈，以實際行動見證台灣之美的二位年輕女生－江莉姍和曾品蓁，他當時真有天涯遇知己的感覺。馬英九還破天荒地邀請莉姍和品蓁在他的衣服上簽名，那是馬英九第一次請人在他的衣服上簽名。

馬英九突然說，品蓁和莉姍應該已經完成旅行了，他很想約這二位女生喝個下午茶，但因為忘了留她們的電話，不知如何與她們連絡。

差點張貼尋人啟事

演講結束後，馬英九請我幫忙想想如何連絡二位女生，我想了一天決定在部落格上張貼「尋人啟事」，請網友們幫忙連絡這二位馬英九的單車知己。正準備張貼時，突然接到工作室同仁的電話，原來，有細心的同仁，在當時已經抄下了品蓁和莉姍的電話號碼。

心有靈犀，同一天完成旅程

我趕緊打電話給莉姍和品蓁，品蓁的電話沒人接，但倒是順利地連絡上了莉姍。莉姍說，她腦袋才正有到馬英九部落格留言的念頭，就接到了我的電話。巧的事還不只這一樁。莉姍說，她們原本預定花廿一天的時間環島，原本預定五月廿三日結束旅行，但因更改路線，最後比預期早了三天回到台北，變成五月廿日回到出發點，竟與馬英九同一天回到北台灣。

當她們在新聞上看到馬英九來到富貴角時，還在想，怎麼那麼巧，而且如果不是因為臨時改行程，她們很可能就會在富貴角和馬英九會合了。
多才多藝的陽光女孩

莉姍還說，品蓁回台灣後，也著手在寫部落格，將環島的所見所聞，貼上部落格與網友分享。行文至此，我又撥了手機給品蓁，這次終於撥通了，和品蓁聊了許久，要了品蓁的部落格網址，一連上去，才發現品蓁不但是個愛旅行的陽光女孩，而且是個才女呢！從事平面設計的她，自己設計網頁，還出過一本書《行走雲南》。

帶著相機散步去

和馬英九一樣，她也將單車行的所見所聞寫成日記，貼在部落格上和網友分享，我特別徵得品蓁的同意，將她的文章轉載到馬英九部落格上，品蓁也大方的同意了，品蓁和莉姍的心情故事，很快，就會在這裡上線和大家見面囉！

也歡迎大家去品蓁的部落格走走瞧瞧囉。

品蓁的部落格－帶著相機散步去：http://blog.yam.com/kristen322　

羅智強　2007.6.2

2007年6月2日星期六

和法國神父合唱法國兒歌（2007.5.14之六）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

接著我們來到台南縣後壁鄉的菁寮天主堂（菁寮聖十字架堂），這座帶有德國傳統教堂氣氛的教堂建於一九六○年，是曾獲普立茲獎（被譽為建築的諾貝爾獎）的德國建築設計師哥特佛萊德‧波姆(Gottfried Bohm)的第一件建於國外的設計作品。鐘樓、洗禮堂、聖殿、聖體宮是教堂的主要建築，在四座建築的頂端的尖塔上分別放上雞、鴿子、十字架、皇冠的裝飾。非常的特別，室內空間設計的十分明亮。教堂設計的很自然，給人一種十分親切舒服的感覺。
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包容民間祭祖風俗的天主堂

進入教堂，我立刻看到大殿左側特別擺設的家庭祭祖神台。天主教對台灣民間的信仰相當包容，不但不排斥信眾在家焚香祭祖，還特別將祭祖的神台放進教堂裡供信眾禮拜，不但顯示了他們的細膩體貼，也展現了自信，令人印象深刻。。

主持教堂的是幾位年輕的法國神父，他們的穿著也很特別，一身灰袍，一雙涼鞋，其實這是法國神父傳統的服飾。先由一位神父用流利但略帶腔調的國語講道，講完了立刻拿出吉他來彈唱聖歌。神父在教堂裡彈吉他唱聖歌，這也是我第一次看到。唱完了神附帶我們去參觀教堂，到了院子中間，三位神父又開始彈吉他唱聖歌。聽他們唱得開心，我也忍不住跳上台去，問他們會不會唱法國兒歌「雅各兄弟」(Frère Jacque)，幾個神父顯得既驚訝又高興，他們打聽過，知道我懂一點法語，卻沒想到在這裡會聽到台灣的政治人物唱故鄉兒歌吧，立刻彈起吉他，和我一起合唱。

合唱法國兒歌「雅各兄弟」

那首兒歌的曲調大家一點都不陌生，就是我們從小唱的「兩隻老虎」。歌詞是形容修道院裡的情節，很特別的是，我手上有一本收有這首法文兒歌的書，書中插畫畫的三個神父也是穿著灰袍和涼鞋，和天主堂的法國神父一模一樣。歌詞全文如下：

Frere Jacque, Frere Jacque, Dormez-vous? Dormez-vous?
Sonnez les matines! Sonnez les matines! Bim,Bam,Bam!
Bin,Bam, Bam!

「雅各兄弟、雅各兄弟，你還在睡嗎？你還在睡嗎？要打早課的鐘了！要打早課的鐘了！賓崩崩！賓崩崩！」

想到「逐貧窮而居」的文神父

看到這群親切平易的外國神父，我的思緒也被拉回童年，想到小時候跟著奶奶去萬華西園路天主堂，也有一位親切慈祥的文神父，他是比利時人，和這群法國神父一樣，臉上永遠掛著溫雅的笑容。文神父是一位「逐貧窮而居」的神父，他從萬華開始，萬華繁榮之後，他就跑到台北縣的金山鄉天主堂傳教，最後到了馬祖。有次我到馬祖訪問，才知道他已因老人癡呆症返回比利時就醫，不久病逝。文神父為台灣奉獻四十年，令人尊敬，特別藉此表達我由衷的懷念。

離去前，我在教堂留言簿上題了十六字，作為誌念：「親謁聖堂欽仰無限，福音廣被，澤惠黎民。」接著便揮別神父們向嘉義出發。但才騎了不到十分鐘，我突然想到，第二句「欽仰無限」，應該改成「欽仰無垠」，這樣就押韻了。

一張床，就是最大的犒賞了

下午四點多，我們來到今天鐵馬行的終點－嘉義水上鄉的奉天宮。迎接我們的是廟方準備的西瓜、鳳梨與綠豆湯，大家大吃一頓，好不愉快。而奉天宮的香客大樓就是我們今天晚上的「充電所」。車友們分別住在香客大樓的二、三樓的大通鋪。房間裡除了木床外，幾乎可說是「一無長物」，我的房間沒電視、沒桌椅、浴室則是一樓層一間大家共用，房間裡最奢侈的東西大概就是一面A4大小的鏡子。

但說真的，對在烈陽下馳奔一日的我們來說，一張硬板床，就是最大的犒賞了，白天大量消耗體力，到了晚上忙完所有的行程後，都將近午夜了，稍作盥洗後，我幾乎是「沾床即睡」，說起來，床以後的東西，還真是多餘的。

大概是發現香客大樓的房間太過「貴族」、「高檔」，隨行的記者可能不想被批為貴族，都另外找附近的汽車旅館落腳去了。

奉天宮祭祀的主神是濟公，另外也陪奉觀音大士、媽祖。廟方對我們的來訪非常的開心。

流浪到水上，盡歡的台灣民謠之夜

大家在廟裡簡單地用了素齋後，帶著輕鬆的心情，前往嘉義水上的苦竹寺，參加「台灣民謠之夜」。晚間七點開始，現場擠入當地上千民眾，我和李炳輝先生合唱「流浪到淡水」（我應景地把歌改成「流浪到水上」），說起來，我們這一趟台灣縱走，還真有點漂泊、滄桑、流浪的感覺。在這一趟發現對台灣鄉土之美旅程中，我有很多的感觸，透過「流浪到淡水」的弦律，一一被引曳出來。當大家唱到「阮不是喜愛虛華，阮只是環境來拖磨，人客若叫阮，風雨嘛著行，為伊唱出留戀的情歌」時，都被這段如詩句般悠美的歌詞打動。

看著會場中鄉親們陶醉於歌聲的笑容，有老奶奶抱著尚在襁褓中娃娃、有懷著六甲的孕婦、還有翹著二朗腿隨著旋律擺頭的歐吉桑，也唱了針線情、望春風，一天奔波的辛勞，都在這溫馨的氣氛中慢慢地融化，最後，這一場音樂嘉年華就在我和翁重鈞委員、王啟澧鄉長及十數位鄉親合唱「你是我的兄弟」的歌聲中落幕。

所有的政治都是地方政治（2007.5.14之五）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

來到了官田，鄉親們在加油站歡迎我們，我一邊照相，一邊和鄉親們天南地北地閒聊，接著又到了柳營的劉家古厝，許多台南的鄉親向我抱怨，台南號稱陳總統故鄉，但總統開出的許多支票包括台南縣新設大學、鐵路地下化等等，都一再跳票，連同屬正義連線的縣長，也多次跳出來向陳總統嗆聲。許多鄉親責怪總統不照顧同鄉人。
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不應濫用同鄉的信任

我則表達了我的看法，其實重點並不在於總統有沒有特別照顧自己的同鄉，而在於身為國家元首的誠信，做得到的，答應了鄉親就要做到，做不到的，就不該提出來使鄉親產生期待。特別是同鄉人之間往往在情感上多一些信任，負責任的政治人物不能濫用這種信任。要知道，自己對同鄉的許諾，會引起對一般人而言更高的期待，一但做不到，失望感就會加倍。

所有的政治都是地方政治

我突然想到美國前衆議院議長歐尼爾（Tip O'Neil）的一句名言：「所有的政治都是地方政治」。在民主政治下，所有政治權力的合法性來自地方鄉親，如何回應地方鄉親的需求、解決他們的問題，是民主政治最核心的關切。

中午大家就地在劉家古厝（劉家古厝在靠近屋頂樑上，有槍眼，這種在自家宅地的「防禦」設計，讓我印象深刻）旁邊，鄉親們搭的布棚下吃大鍋的炒米粉和魚丸湯，配一盤鮮甜的小蕃茄，菜色雖然簡單，但大夥一樣吃的津津有味。

2007年6月1日星期五

烈陽下，大啖西瓜－炙炭包覆極冰的極致美味（2007.5.14之四）

馬英九口述，羅智強整理 2007.5.14 於嘉義水上奉天宮

被太陽蒸歪的路面

車隊繼續向前行，才十點多，氣溫就飆到30多度，在太陽直射的公路上奔馳，烈陽的威力更是加乘，當騎在平直的路段時，還可以看到柏油路面被高溫蒸騰起有如裊裊炊煙的霧氣，透著霧氣望過，彷彿整條路都被蒸歪了似的。
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西瓜攤，彷如沙漠綠洲

就在我們奮力地揮汗前行時，突然，一個西瓜攤遠遠地從公路的地平線後浮起、拉近，大夥兒的眼睛為之一亮。快被烈陽烤乾的我們，看到西瓜攤，彷彿在無垠荒漠中看到一方蔥綠綠洲一般。我才在想要停下來，就看到與我心有靈犀的前導車友已然在西瓜攤前停了下來。揮手攔截鐵馬車隊。

親自操刀，分剖西瓜

西瓜攤的老闆姓蘇，我向蘇老闆詢問西瓜的行情，他告訴我，賣給經銷商一斤八元，賣給消費者則是一斤十八元。換算起來一個大西瓜約莫新台幣五百元左右。我向蘇老闆賣了三個大西瓜，當場就在台一線省道邊，揮起西瓜刀，我親自「操刀」，一刀一刀把西瓜剖開分送給汗水淋漓的車友們。由於車友的人數頗眾，切分西瓜也花了不少時間，我一邊切西瓜，一邊和蘇老闆聊天。原來蘇老闆是善化農會的會員，他告訴我，這一、二年颱風少西瓜賣得還不錯，除了聊台南西瓜產銷的問題，我們也聊到了立法院修法讓農會總幹事可以連任的問題，當場在路邊進行了一場小型的政策討論會。

聊著聊著，所有的車友們都從我手中接過西瓜，人手一片，已或立或蹲地在路邊「大快朵頤」起來。我看到路旁辛苦保護我們的警察，為了表示感謝，我特別買了一顆大西瓜送給警察朋友們，警察朋友本來推辭說他們只是做分內事，要我們別太客氣，但在我的堅持下，他們才靦腆地收下。

揮汗間，大啖美味西瓜

看著一切打點妥當，接著「重頭戲」來了，看到大家津津有味地吃著西瓜，我的喉頭也出現了被西瓜汁液潤滑的幻覺，趕緊為自己切了一片厚實的西瓜，大口咬下的同時，眉心的汗水還沿著鼻樑滴在西瓜上呢！

顧不得西瓜汁沾在兩頰黏滋滋地模樣，我一大口接一大口地吞著美味無雙的西瓜。很真的很希望把自己的味蕾借給各網友，讓大家一起感受那暢快淋漓到難以言喻的超級享受！
曬厥了的身體注入一道冰涼水線

西瓜的汁液，清熱解暑、除煩止渴，混著甜味，捲著薄薄的水果纖維，那甜甘的味道在舌尖漫開，湧向喉頭，化成一道清清涼涼的水線，從喉嚨穿過胸腔到達胃部。當被太陽曬厥了的身體注入了這道冰涼水線，那感覺就好比一個炙熱的火炭球，裡面包覆著北極極冰一樣。有人說，夏天吃西瓜是人間至美的味道，那你應該在嚐嚐在烈日高溫下放盡氣力、揮盡汗水後，倚著單車站在路邊吃西瓜的感覺，我真希望各位網友就算不能身歷其境，也能夠試著把眼睛閉起來，假想那樣的感覺，那滋味可是至美中的至美！

大口吞下大片的西瓜後，覺得整個身體都甦活起來了，大家都覺得自己像一顆充得飽飽的電池，又可雄糾糾、氣昂昂地騎上鐵馬。繼續前行！

2007年5月21日星期一

鵝鑾鼻到富貴角南北縱騎675.4公里

「勇腳馬」成「鐵馬」千斤萬擔一肩扛起
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千斤萬擔一肩扛勇腳馬一輪一印愛台灣

5月20日，馬英九的「青春鐵馬向前行」邁入尾聲，鐵馬團隊在台北縣長周錫瑋、台北市長郝龍斌及台北市府團隊陪騎下，一早從關渡宮出發後，隨即進入淡水、三芝、石門，並在早上十一點抵達富貴角燈塔，完成鵝鑾鼻到富貴角675.4公里里程，比原本衛星導航系統(GPS)設定的657公里還多騎乘了十八多公里，「勇腳馬」果然名不虛傳。在十天的行程中，總計行經西半部十七個縣市、七十個鄉鎮及縣轄市，馬英九以實際行動証明他對台灣這塊土地的熱愛。

特別的是，當抵達終點站時，為保護富貴角公園的步道，馬英九在將重達十八公斤的單車一肩扛起，並步行近一公里，夾道盡是鼓勵加油的聲音，讓馬英九感受鄉親們對他此行的肯定。

馬英九在致詞特別細數過去十天來由南一路騎向北的所見所聞及心得感受，這一趟旅程主要以台一縱貫線為主，其實走的先人走過的路；台灣的現代化，就是沿著縱貫線而開展；縱貫線奠定了台灣現代化的基礎。另外，這一趟旅途也有別於傳統的組織操作，讓他更加貼近基層聲音。也因為看得真切、感受真摯，馬英九更加堅定自己與台灣同步向前行的信心，能將台灣的未來與希望、千斤萬擔一肩扛。

當到達富貴角燈塔塔下腹地時，支持者更以大型駿馬造型，比喻「勇腳馬」不畏艱苦一路向前行。除了「駿馬」一匹，新莊武聖廟的總幹事也致贈馬英九獎牌一面，鼓勵馬效法關聖帝君正氣凌天一路向前行，帶領台灣過關斬將、邁向燦爛未來。

黑馬崛起衝出2008好氣勢

憑著過人的體力與耐力，馬英九成功完成南北大縱走活動，儘管曬黑了，由「白馬」變「黑馬」，但馬英九信心滿滿，強調一定會為台灣這片土地及人民全力打拼，不計較個人榮辱，全力衝刺2008年。在致詞中，馬英九也不忘打趣的說，上一次騎腳踏車長途旅行是年輕一、二十歲的時候，如今完成縱騎單車夢卻已經快六十歲了，算是圓夢。他也直呼，「台灣真美，縱騎/環島不會只有一次，跟其他有環島經驗的人一樣，還會再回來，將台灣的每個角落的美好看個仔細。」

網友部落格之青春鐵馬向前行集錦

我們將近日討論到青春鐵馬活動的部落格文章稍做整理，分成以下幾類並引用部分圖文，與各位分享，若各位有其它新發現，歡迎留言告知網址，我們會再補充喔！
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A.民眾觀點

小新單車日誌提到：與馬英九單車遊台灣陪騎善化----柳營段，等了很久馬英九出現了，還遇到了某盃冠軍選手..合照，並請小馬哥在車衣上簽名。民眾角度拍攝的照片，特別親切，沒有距離感。

引用自http://tw.myblog.yahoo.com/f6894100/article?mid=80&prev=-1&next=59

＂ma＂網友在675.4與22.5的交集的網誌中，記錄新竹路段陪騎22.5km的影像。

引用自http://blog.xuite.net/edyu/yam/11704336

網友nhnc製作影片
馬英九青春鐵馬向前行-嘉義部分(嘉義市,民雄)

註：第一、二張相片為陳其育先生拍攝
引用自http://www.youtube.com/watch?v=9k-sldtqN9Q

網友Alexjj在青春鐵馬自行車之伴騎文章中提到：快到了中午，我把塵封已久的自行車牽去修理，只是為了趕上等下自行車隊到新竹的那刻...

引用自http://www.wretch.cc/blog/trackback.php?blog_id=alexjj&article_id=16248821

B.討論單車配備

在某自行車綜合討論區，網友ykllsj提到：
板上許多人問青春鐵馬向前行的單車問題,今天恰巧遇到車隊,特地觀察了一番!車款是美利達的"WOLF 3"，車頭配備Garmin導航機, 時速表, 與舒適的車把!

引用自http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=330893&p=1

C.稱讚部落格創意的

請容編輯群們自high一下
網友懷居大內提到:這種單車日誌作法，在目前政治人物選舉活動中，我覺得有創意就是了，而且整合了各種當紅的網路服務，比起其他申請個部落格就當自己與時代接軌的人來說有趣多了。有些東西是有錢做得到的，腦袋瓜子倒是很難用錢換掉。
引用自http://blog.whiteg.net/zh/2007/05/post_211.html

D.政治類

祖靈之邦--部落行腳 : 青春鐵馬向前行祖靈之邦陪一程
該部落格的內文表示:兩年前，高金素梅率原住民族代表團赴聯合國控訴日本靖國神社，當時，馬英九親住機場送行，並捐款三千美金資助「還我祖靈」行動。今天，青春鐵『馬』向前行，高金素梅率祖靈之邦幹部陪騎一程。內文還附註了小文寄語馬英九：
寄語馬英九～
青春鐵馬向前行，
祖靈之邦陪一程；
期待來日馬蹄揚，
民族平等現束光。